智能鈔票廢止系統

智能鈔票廢止系統(英語:intelligent banknote neutralisation system,縮寫IBNS)是一種安全系統,其在檢測到對系統的攻擊嘗試時,標記所有現金使其失效,從而保護貴重財物免遭盜用。墨水標記是一種常用的方式,通過永久性染料將現金染色使其外表顯著變化,從而增加盜用難度。

被廢止的紙幣無法繼續使用,它們很容易被辨識出與犯罪行為相關,金融機構也已限定了相關手續。這使竊取極易被廢止的紙幣變得沒有經濟效益且不切實際。IBNS用消除犯罪預期所能取得的利益及增加被抓捕的風險來有效打擊和威懾對現金轉運的劫取。

歷史

在歐洲,設計保護貴重物品的智能系統始於1980年。總體目標是創建一個安全系統,為現金運輸英語Cash-in-transit(CIT)提供額外安全性。在1982年,英國公司Spinnaker在英國索爾塔什發明了第一個使用彩色煙霧作為中和劑的IBNS原型。它使用非常輕巧和易於使用的容器。1990年,第一個工業化的端對端IBNS由法國公司Axytrans引入比利時市場,它採用安全油墨作為中和劑,並被接受用於軟皮車輛。[1]與此同時,Spinnaker採用彩色煙霧製造的瑞典IBNS系統,以及StrongPoint Cash Security採用Sipca的墨水製造的IBNS容器,兩者被用於軟皮車輛的效果很好,表明它們是使用裝甲卡車運輸現金的可行替代品。由於當地法規,瑞典市場決定繼續使用StrongPoint IBNS容器。

1991年,法國變更法規,允許在軟皮車輛中使用IBNS。法國CIT公司VALTIS第一個實施這樣的系統,為三個地區銀行服務。

2002年,法蘭西銀行實施了一項CIT(現金運輸)專業人員處理和交換「廢止化」紙幣的國際程序。

2003年,歐洲中央銀行作出一項決定,確定了在歐洲所有國家的中央銀行之間交換「廢止化」歐元紙幣的流程和成本。[2]

2005年,法蘭西銀行實施了一項對私人存放被染色鈔票的特殊程序。

2007年,瑞典實施一項國家監管規定,要求現金運輸使用IBNS。在同年,比利時政府也實施了一項國家條例,規定將IBNS用於現金運輸。

2010年,歐洲聯盟委員會最終確定了一項歐洲條例,以便通過公路協調跨境現金運輸。與IBNS結合使用的非裝甲車輛是兩種可接受的運輸方法之一。[3]

概念

智能鈔票廢止系統(IBNS)的概念基於:罪犯尋求最大化他的利益,同時最小化犯罪的潛在成本。[4]智能鈔票廢止系統消除了預期的犯罪報酬,並增加被捕的風險。

減少犯罪的報酬是通過安全墨水永久標記現金已被盜用。添加到墨跡中的追蹤劑和標記提供了將罪犯與犯罪現場聯繫起來的法學證據,增加其被捕的風險。

IBNS專注於使用技術來保護人員、貴重物品和設備,同時最大限度地減少武器和裝甲車的使用。

立法和規章

IBNS的使用通常由立法機構或市政機構規定法律行政法規限定,以及適用的內部安保條例。

下列國家允許國家中央銀行允許「廢止化」國家紙幣:

下列國家的國家中央銀行禁止按法律法規或內部規章「廢止化」國家紙幣:印度尼西亞、菲律賓、泰國、埃及等。

市場

這個市場有六個主要的全球參與者:3SI、Spinnaker、StrongPoint Cash Security[5]、Villiger、Gehrer和Oberthur Cash Protection英語Oberthur Cash Protection,這些公司將IBNS出口到世界上的眾多國家。他們也是EURICPA——歐洲智能現金保護協會的的成員。EURICPA致力於促進油墨染色技術作為最安全穩妥的現金轉運英語Cash-in-transit解決方案。

IBNS市場三強是3SI(使用IBNS保護ATM最多)、Oberthur Cash Protection(使用中的系統總數最多,及最高營業額)和Spinnaker(覆蓋國家最多)。Smartstain使用目前市場上最新的技術,目前在保護ATM的領域快速增長。

有多家小型公司為當地市場生產IBNS。

參見

參考資料

  1. ^ [1]頁面存檔備份,存於互聯網檔案館), Fédération Bancaire Française.
  2. ^ [2]頁面存檔備份,存於互聯網檔案館), DECISION OF THE EUROPEAN CENTRAL BANK of 20 March 2003 on the denominations, specifications, reproduction, exchange and withdrawal of euro banknotes.
  3. ^ [3], Commission proposal for an EU Regulation to facilitate professional cross-border transportation of euro cash by road.
  4. ^ 存档副本 (PDF). [2011-08-18]. (原始內容 (PDF)存檔於2011-09-28). , Barthe, Emmanuel.
  5. ^ StrongPoint Cash Security. [2017-03-20]. (原始內容存檔於2017-02-14). 

外部連結