望京西站

望京西

Wangjing Xi (W)
WANGJING West, Wangjingxi
望京西; Wangjing Xi (W); WANGJING West, Wangjingxi
	望京西站13號線月台; ; 望京西站15號線月台
位置	中華人民共和國; 北京市朝陽區來廣營地區、大屯街道與望京街道; 京承高速公路、姜莊路、湖光中街交叉口
地理座標	39°59′38.68″N 116°26′33.02″E / 39.9940778°N 116.4425056°E
營運者	北京市地鐵營運有限公司、北京京港地鐵有限公司
途經路線	北京地鐵13號線; 北京地鐵15號線; 北京地鐵17號線（建設中）
轉乘交通	公交站：地鐵望京西站
車站構造
站體類型	13號線：地面車站; 15號線：地下車站
車站大堂類型	整體式車站大堂
轉乘方式	通道轉乘（天橋式）
出口數目	4個
車站色系	13號線：灰色; 15號線：中國紅; 17號線：藍色
月台	13號線：2座側式月台; 15號線：1座島式月台
股道	各2條
其他資訊
使用狀態	13號線、 15號線：營運中; 17號線：建設中
歷史
啟用日期	13號線：2003年1月28日; 15號線：2010年12月30日
營運資訊
首班車	13號線往西直門：05:45 往東直門：05:16; 15號線往清華東路西口：05:19 往俸伯：06:00 ;
尾班車	13號線往西直門：23:00 往東直門：23:29 往回龍觀：23:55; 15號線往清華東路西口：22:52 往俸伯：23:33 ;
鄰近車站
站線配置圖
站線配置圖
	圖例
位置
位置

望京西站是北京地鐵 13號線、15號線的一座轉車站，未來還將與建設中的17號線形成轉乘。車站位於北京市朝陽區來廣營地區、大屯街道與望京街道交界京承高速公路與姜莊路-湖光中街相交處（即湖光橋）。

位置

望京西站位於京承高速公路（東北－西南向）與姜莊路（東西向）相交的湖光橋。13號線車站在湖光橋南側、京承高速公路中央，呈東北－西南向佈置；15號線車站在湖光橋東南角，呈東西向佈置。^[1]

車站設計

13號線車站為地面車站，側式月台設計。15號線車站為地下二層車站，島式月台設計，雙柱式結構，車站全長311.6米，建築面積1.74萬平方米^[2]。15號線車站裝飾採用中國紅為主色調，並使用中國古代建築的元素，如斗拱、仿古宮燈、藻井等^[3]；而17號線則將車站大堂吊頂設計為藝術品《智慧聚焦》，展現望京地區作為科技創新中心和資訊技術產業聚集地的特點^[4]。

車站樓層

地上二層 13號線車站大堂	車站大堂	A-B出口、客務中心、自動售票機
地面層 13號線月台	側式月台，右側開門
		█ 13號線往西直門（北苑）
		█ 13號線往東直門（芍藥居）
	側式月台，右側開門
地下一層 15號線車站大堂	車站大堂	C-D出口、客務中心、自動售票機
地下二層 15號線月台		█ 15號線往清華東路西口（關莊）
	島式月台，左側開門
		█ 15號線往俸伯（望京）

車站大堂及轉乘方式

17號線望京西站與望京西綜合交通樞紐工地（2022年9月攝）

13號線車站大堂位於地上二層，同時設有通往15號線地下一層車站大堂的雙向轉乘通道。該轉乘通道是一座跨越京承高速公路出京方向（東側）主輔路的封閉式天橋，長約70米，寬10米，設有雙向扶梯。這種通過跨道路天橋轉乘的方式（類似於上海3/4號線與10號線轉乘的虹橋路站）在北京罕見，目前只有望京西站採用。^[5]

因為轉乘距離較長加上需要上下樓梯數次，望京西站的轉乘方式受到乘客詬病。在17號線和望京西交通樞紐建成後，未來13號線，15號線和17號線三線將改為地下轉乘。^[6]

望京西站13號線車站大堂（2022年3月攝）
望京西站13號線與15號線轉乘通道（2012年4月攝）
望京西站轉乘通道外景（2016年4月攝）
望京西站15號線車站大堂（2018年3月攝）

月台

15號線島式月台（2018年3月攝）

13號線望京西站月台位於京承高速公路中部，為兩個側式月台，設有半高屏蔽門。15號線望京西站月台位於姜莊路與湖光中街之間的地底，為島式月台，設有全高屏蔽門。本站13號線月台南端設有交叉渡線。15號線月台東端則設有一條渡線，在2014年12月28日前，15號線所有列車會使用此渡線進行站前折返。

13號線月台全景圖（2018年3月攝）

15號線月台全景圖（2018年3月攝）

出入口

望京西站13號線有2個出口：A（西）、B（東），分別位於京承高速公路東西兩側；15號線有2個出口：C（東北）、D（西北），均位於姜莊路南側。D口為單向出口，乘客無法由此進站。

編號	指示	無障礙設施



連通 13號線車站大堂
	京承高速公路（西側）、姜莊路	不適用
	京承高速公路（東側）、湖光中街	不適用
連通 15號線車站大堂
	湖光中街、望京西公交樞紐
（僅出站）	湖光中街	不適用
註：設有斜道 \| 設有輪椅升降台

歷史

2010年拓寬前的13號線月台，可見護欄外預留軌道。

望京西站曾經被規劃為13號線支線的轉車站前往首都機場^[7]，故本站原為雙島式月台設計，設有4條軌道，其中外側2條是為13號線支線預留的。但這條路線一直沒有建設，後來被地鐵首都機場線（東直門至首都機場）所取代。在2010年，為了承受15號線的客流，本站拓寬了月台，兩側月台向外擴展，佔據了原有軌道的位置。原有預留月台道床未有鋪軌和道岔接口，月台拓寬後預留道床被填平。^[8]

2023年12月18日，京港地鐵新聞稿顯示17號線望京西站因應配合望京西公交樞紐建設而無法啟用^[9]，屆時所有17號線北段列車均不停靠通過本站。

2024年4月，望京西交通樞紐結構封頂^[10]。5月，地鐵17號線望京西站1號轉乘通道雙線順利貫通^[11]。

參考文獻

^ 轨道交通15号线一期工程规划方案公告. 北京市規劃委員會. 2010-01-14 [2012-05-27]. （原始內容存檔於2010-07-28）.
^ 邊磊. 地铁15号线望京西站主体结构完工. 2010-02-03 [2012-05-27]. （原始內容存檔於2012-09-07）.
^ 走近轨道交通十五号线首开段. 北京市交通委員會. 2010-11-19 [2012-05-24]. （原始內容存檔於2014-08-19）.
^ 北京轨道交通17号线（中北段）车站公共空间艺术品方案 (PDF). 北京市規劃和自然資源委員會. 2023-12-08 [2023-12-09]. （原始內容存檔 (PDF)於2023-12-09）.
^ 馬力. 北京地铁15号线年底通车将在望京西站与13号线换乘. 2010-10-18 [2012-05-24]. （原始內容存檔於2019-10-02）.
^ 塗露芳. 地铁新线换乘不超5分钟. 2012-07-07 [2012-07-10]. （原始內容存檔於2013-01-01）.
^ 北京市地鐵營運有限公司. 《北京地铁发展史》. 北京: 北京出版社. 2011年12月: 393. ISBN 978-7-200-09050-5.
^ 趙陽. 13和15号线天桥上换乘. 2010-10-18 [2012-05-24]. （原始內容存檔於2012-09-14）.
^ 年底见！17号线北段和16号线剩余段开通筹备中~. 京港地鐵. 2023-12-18 [2023-12-18]. （原始內容存檔於2023-12-18）.
^ 望京西交通枢纽结构封顶未来17号线、13号线、15号线三条地铁在此换乘.
^ 中鐵二十二局集團軌道公司. 北京地铁17号线望京西站1号换乘通道双线贯通.

外部連結

維基共享資源上的相關多媒體資源：望京西站

[1] 轨道交通15号线一期工程规划方案公告. 北京市規劃委員會. 2010-01-14 [2012-05-27]. （原始內容存檔於2010-07-28）.

[2] 邊磊. 地铁15号线望京西站主体结构完工. 2010-02-03 [2012-05-27]. （原始內容存檔於2012-09-07）.

[3] 走近轨道交通十五号线首开段. 北京市交通委員會. 2010-11-19 [2012-05-24]. （原始內容存檔於2014-08-19）.

[4] 北京轨道交通17号线（中北段）车站公共空间艺术品方案 (PDF). 北京市規劃和自然資源委員會. 2023-12-08 [2023-12-09]. （原始內容存檔 (PDF)於2023-12-09）.

[5] 馬力. 北京地铁15号线年底通车将在望京西站与13号线换乘. 2010-10-18 [2012-05-24]. （原始內容存檔於2019-10-02）.

[6] 塗露芳. 地铁新线换乘不超5分钟. 2012-07-07 [2012-07-10]. （原始內容存檔於2013-01-01）.

[7] 北京市地鐵營運有限公司. 《北京地铁发展史》. 北京: 北京出版社. 2011年12月: 393. ISBN 978-7-200-09050-5.

[8] 趙陽. 13和15号线天桥上换乘. 2010-10-18 [2012-05-24]. （原始內容存檔於2012-09-14）.

[bjmtr231218-9] 年底见！17号线北段和16号线剩余段开通筹备中~. 京港地鐵. 2023-12-18 [2023-12-18]. （原始內容存檔於2023-12-18）.

[10] 望京西交通枢纽结构封顶未来17号线、13号线、15号线三条地铁在此换乘.

[11] 中鐵二十二局集團軌道公司. 北京地铁17号线望京西站1号换乘通道双线贯通.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]