海洋警察廳
海洋警察廳（韓語：해양경찰청／海洋警察廳 Haeyang-gyeongchal-cheong */?），是韓國為維持海上安全及治安而設置的機構，非戰爭時期曾屬海洋水產部管轄，現為直屬韓國政府的行政機關。
| 海洋警察廳 해양경찰청 | |
|---|---|
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| 成立時間 | 1953年12月23日-2014年11月19日 2017年7月20日-至今 |
| 國家／地區 |  南韓 |
| 性質 | 海岸巡防隊 |
| 駐地／總部 | 韓國仁川 |
| 人員裝備 | |
| 規模 | 10,095人 292艘艦艇，23架飛機(2011年)[1] |
| 直升機 | BELL-412SP, KA-32C, AW-139, AS-565MB |
| 巡邏機 | CN-235, CL-604, C-212 |
| 其他信息 | |
| 紀念日 | 12月23日 |
| 警用標誌 | |
| 海洋警察廳旗 |  |
| 政府船旗 |  |
| 艦艏圖案 |  |
歷史
1953年12月23日，韓國政府在釜山設立海洋警察局。與此同時，韓國警察廳成立警察廳水警隊。
1962年10月，海洋警察廳在仁川、麗水、浦項、群山市成立新行動基地; 其中航空隊由1963年2月至1980年代期間暫停運作。從1980年代起海洋警察廳船隊編制擴張。
韓國警察廳水警隊於1991年8月改名為韓國國家水警局，直至2007年合併入海洋警察廳止。船隊編制包括數艘3000公噸位以上的艦隻。
2008年5月，海洋警察局經過機構內部改組成立海洋警察廳，及新成立「搜救保養課」。 21世紀初期，由於中韓雙方在黃海發生專屬經濟區爭議問題，韓國海警曾多次扣押與逮捕被指控為「越界」、「濫捕」的中國籍漁船與船員，因而發生多次外交論戰。未來目標包括正策劃在2015年前引進多艘5000公噸位艦隻，及擴大其非對稱戰術隊伍，鼓勵其他執法部門的參與。
韓國海洋警察廳在2010年起應付中國船艇非法跨越水域事故，決定加強黃海的韓國領海巡邏。海洋警察廳總部設於仁川市松島東，共有7696名職員，進駐大韓民國沿海各海洋警察站。
2014年5月19日，韓國總統朴槿惠在就世越號沉沒事故向韓國國民發表的電視講話中，宣佈解散韓國海洋警察廳，韓國國會並於2014年11月7日修正通過「政府組織法」，將海洋警察廳的搜查和情報職能移交給警察廳，將海洋搜救、海洋警備職能移交給韓國國民安全處，國民安全處下設國民安全處海洋警備安全本部[2][3][4][5][6]。2014年11月19日0時起，大韓民國海洋警察廳正式解散。
其後，韓國海警劃歸韓國安全行政部，組建安全行政部海洋警備安全本部。
2017年7月20日，韓國國會通過文在寅政府所提案修正的政府組織法，將海警部門改組為政府直屬的海洋警察廳[7]。
目標
- 發展和維持行動能力，確保韓國領海主權。
- 獲認同為大韓民國海出保安的守護者。
- 成為東北亞最前衛的海上保安機構。
- 發展和遍佈負責區內海上搜救反應能力。
- 發展保存和保護海洋環境。
- 全面迎合公眾請求。
- 繼續改善海洋警察廳營運。
主要職責
- 航空及海事搜索及拯救
- 海上保安
- 海上環境保護──防止海上污染及防止污染海底生態。
- 國際事務──快速阻止海上跨界罪行，包括視乎跨境罪行趨勢、非法入境者阻截。
- 航運安全管理──提供海上旅遊和康樂空間一個無限保安。
- 海上污染緊急應變
組織
韓國海洋警察廳由一名廳長和一名副廳長率領。 並分為六個局和23個分區。 現時有13所警署、74間派出所、245間警崗。 另有一所韓國海洋警察學院、科研中心、維修局。
指揮體系
幹部
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內部單位
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所屬單位 |
階級
韓國海警的階級與韓國警察是同樣的，並適用於韓國的警察公務員法
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設備
海洋警察廳使用四款1000公頓以上級別的巡邏艦，三款250公頓以上級別的巡邏艇，和三款公噸級別快速艇。 海洋警察廳亦有數艘特殊用途船隻，例如滅火輪、躉船、高速巡邏艇、氣墊船。目前最大的巡邏艇是5000噸級的參峰號，負責守備和日本有主權問題的獨島。
1000噸以上大型巡邏艦
| 等級 | 船型 | 滿載排水量 | 數量 | 舷號、艦名 | 服役年份 | 建造船廠 | 隸屬 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5,000噸級 (參峰級) |
參峰型 | 6,350噸 | 2 | 5001 參峰 | 2002年 | 現代重工 | 東海海洋警察署 |
| 6,500噸 | 5002 李清好 | 2015年 | 西歸浦海洋警察署 | ||||
| 3,000噸級 (太平洋級) |
太平洋一號型 | 3,268噸 | 1 | 3001 太平洋一號 | 1994年 | 現代重工 STX海洋造船 韓進重工 |
釜山海洋警察署 |
| 太平洋二號型 | 3,900噸 | 1 | 3002 太平洋二號 | 1998年 | 濟州海洋警察署 | ||
| 太平洋三號型 | 3,900噸 | 4 | 3003 太平洋三號 | 2003年 | 木浦海洋警察署 | ||
| 3005 太平洋五號 | 2004年 | 仁川海洋警察署 | |||||
| 3006 太平洋六號 | 2005年 | 西歸浦海洋警察署 | |||||
| 3007 太平洋七號 | 2006年 | 東海海洋警察署 | |||||
| 太平洋八號型 | 3,900噸 | 1 | 3008 太平洋八號 | 2008年 | 仁川海洋警察署 | ||
| 太平洋九號型 | 3,900噸 | 3 | 3009 太平洋九號 | 2010年 | 木浦海洋警察署 | ||
| 3010 太平洋十號 | 2010年 | 群山海洋警察署 | |||||
| 3012 太平洋十二號 | 2012年 | 濟州海洋警察署 | |||||
| 3013 太平洋十三號 | 2015年 | 群山海洋警察署 | |||||
| 3015 太平洋十五號 | 2015年 | 木浦海洋警察署 | |||||
| 太平洋十一號型 | 4,200噸 | 1 | 3011 海洋 (訓練艦) | 2012年 | 仁川海洋警察署 | ||
| 1,500噸級 (濟民級) |
濟民一號型 | 2,200噸 | 1 | 1501 濟民一號 | 1988年 | 大宇海洋造船 現代重工 STX海洋造船 韓進重工 |
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| 濟民二號型 | 2,246噸 | 1 | 1502 濟民二號 | 1996年 | |||
| 濟民三號型 | 2,700噸 | 8 | 1503 濟民三號 | 2000年 | |||
| 1505 濟民五號 | 2001年 | ||||||
| 1506 濟民六號 | 2004年 | ||||||
| 1507 濟民七號 | 2004年 | ||||||
| 1508 濟民八號 | 2005年 | ||||||
| 1509 濟民九號 | 2007年 | ||||||
| 1510 濟民十號 | 2007年 | ||||||
| 1511 濟民十一號 | 2008年 | ||||||
| 濟民十二號型 | 2,265噸 | 2 | 1512 濟民十二號 | 2011年 | |||
| 1513 濟民十三號 | 2012年 | ||||||
| 1,000噸級 (漢江級) |
漢江一號型 | 1,530噸 | 2 | 1001 漢江一號 | 2012年 | 大宇海洋造船 現代重工 STX海洋造船 韓進重工 |
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| 1002 漢江二號 | 2012年 | ||||||
| 漢江三號型 | 1,600噸 | 2 | 1503 漢江三號 | 2013年 | |||
| 1005 漢江五號 | 2015年 | ||||||
| 漢江六號型 | 1,630噸 | 1 | 1006 漢江六號 | 1997年 | |||
| 漢江七號型 | 1,860噸 | 3 | 1007 漢江七號 | 2002年 | |||
| 1008 漢江八號 | 2004年 | ||||||
| 1009 漢江九號 | 2009年 | ||||||
| 漢江十號型 | 1,530噸 | 1 | 1010 漢江十號 | 2012年 |
1000噸以下小型巡邏艇
飛行器
| 機型 | 種類 | 數量 | 巡航速度 | 乘客容量 | 滯空時間 | 最遠航程 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 定翼機 | |||||||
| CL-604 | 救難機 | 1 | 833㎞/h | 11 | 8小時 | 6,667㎞ | |
| C-212 | 救難機 | 1 | 370㎞/h | 7 | 5小時 | 1,482㎞ | |
| CN-235 | 救難機 | 4 | 394㎞/h | 12 | 7小時 | 2,037㎞ | |
| 旋翼機 | |||||||
| Bell 412SP | 救難直升機 | 1 | 218㎞/h | 9 | 3.5小時 | 722㎞ | |
| KA-32C | 救難直升機 | 8 | 211㎞/h | 12 | 4小時 | 852㎞ | |
| AW139 | 救難直升機 | 2 | 305㎞/h | 10 | 3.9小時 | 819㎞ | |
| AS565MB | 艦載直升機 | 5 | 296㎞/h | 8 | 3.3小時 | 796㎞ | |
| S-92 | 救難直升機 | 2 | 280㎞/h | 19 | 6小時 | 1,000 ㎞ | 另有2架選擇權 |
| KUH-1 surion | 救難直升機 | 3 | 283㎞/h | 17 | 775 ㎞ | ||
參考文獻
- ^ Korea Coast Guard 2012 White Paper. [2013-03-19]. （原始內容存檔於2013-11-05）.
- ^ 新华网：朴槿惠为沉船事故再次道歉 决定解散海洋警察厅 2014-05-19. [2014-05-19]. （原始內容存檔於2014-08-22）.
- ^ 韓聯網：朴槿惠表示沉船事故最终责任在于自己 2014-05-19. [2014-05-19]. （原始內容存檔於2014-05-19）.
- ^ 南韓國會通過解散海洋警察廳. [2014-11-27]. （原始內容存檔於2014-12-05）.
- ^ 南韓海洋警察廳正式解體. [2016-05-18]. （原始內容存檔於2017-03-25）.
- ^ 韩国设立国民安全处与人事革新处. [2014-11-28]. （原始內容存檔於2014-12-05）.
- ^ 韓國會通過「政府組織法」修訂案. [2017-09-22]. （原始內容存檔於2017-09-22）.