羽田機場第1、第2客運大樓站
羽田機場第1、第2航站樓站（日語：羽田空港第1、第2ターミナル駅／はねだくうこうだいいち・だいにターミナルえき Haneda-kūkō-daiichi-daini-tāminaru eki */?）是位於日本東京都大田區羽田空港三丁目，屬於京濱急行電鐵機場線的鐵路車站。車站編號是KK17。
羽田機場第1、第2航站樓站 Haneda Airport Terminal 1·2 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 入口（2號客運大樓方向）（2021年9月） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 羽田空港第1、第2ターミナル – はねだくうこうだいいち・だいにターミナル | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本東京都大田區羽田空港三丁目3番4號 | ||||||||||
| 地理座標 | 35°33′0″N 139°47′11.2″E / 35.55000°N 139.786444°E | ||||||||||
| 轉乘交通 | 羽田機場第1航站樓 羽田機場第2航站樓（東京單軌電車羽田機場線） | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地底車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面2線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1998年（平成10年）11月18日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日83,431[1]人次 2015年 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
隨着2010年10月21日羽田機場國際線航站樓站開業，此站亦從原名「羽田機場站」（日語：羽田空港駅／はねだくうこうえき Haneda-kūkō eki */?）改名。但是列車目的地等的旅客導覽仍然會將此站與羽田機場國際線航站樓合稱「羽田機場」。隨着客運大樓擴建，2020年3月14日起再度易名為「羽田機場第1、第2航站樓站」。
歷史
本站是機場線延伸羽田機場時新設的車站。從啟用起至2004年11月30日為止的6年間，本站僅供現在的羽田機場國內線1號客運大樓使用，只開設西出口。另外，本站上方預定有東京灣岸道路通過，因此在道路建設前先以明挖式建設隧道，與機場線第一期延伸工程（穴守稻荷 - 天空橋間）同時進行[2]。
- 1989年（平成元年）12月18日 - 申請羽田站（現天空橋站）- 本站間的鐵路執照（翌年3月30日取得許可）[3]。
- 1992年（平成4年）2月 - 動工[2]。
- 1998年（平成10年）11月18日 - 機場線延伸工程完成，羽田機場站啟用[4]。機場快特、機場特急（1999年7月30日廢止）開始運行。
- 2000年（平成12年）－入選關東車站百選（第四回）。
- 2004年（平成16年〕12月1日 配合東京國際機場2號客運大樓完工，啟用東出口[5]。
- 2005年（平成17年）11月18日 - 作為「京急虹計劃」的一環，啟用進站音樂《紅色電車》。
- 2010年（平成22年〕
- 5月16日 - 改點，急行更名為機場急行。機場快特從品川站直達本站。
- 10月21日配合新車站羽田機場國際線客運大樓車站（羽田空港国際線ターミナル駅）啟用，本站改名為羽田機場國內線航站樓站（羽田空港国内線ターミナル駅）。
- 2019年（平成31年〕2月21日 月台閘門啟用。
- 2020年（令和2年）3月14日 再度更名為羽田機場第1、第2航站樓站（羽田空港第1、第2ターミナル駅）。
車站構造
島式月台1面2線的地底車站，月台長度對應八輛編組。位於首都高速道路灣岸線與國道357號下方、羽田機場第1旅客客運大樓與第2旅客客運大樓中間。
出口分為東西兩出口，西出口連接1號客運大樓，東出口連接2號客運大樓。亦有連結兩客運大樓、附設電動步道的行人隧道（地面則有免費接駁巴士可利用）。2004年12月1日第2旅客客運大樓啟用以前，僅開放西出口。當時東出口已完成。
第2旅客客運大樓啟用後，出入口附近的樑柱加上顏色。西側日本航空等起降的第1旅客客運大樓使用紅色，東側全日本空輸等起降的第2旅客客運大樓使用藍色，乘客可藉由顏色辨別客運大樓。機場線全列車進入本站時會廣播剪票口與航空公司的起降客運大樓。
本站到羽田機場第3航站樓站的票價是140日圓（使用IC卡為133日圓），但若是要國內線轉乘國際線或國際線轉乘國內線，可免費搭乘。乘客需在乘車前先到客運大樓內的資訊台出示護照和機票換取「轉乘車票」，再到車站剪票口出示車票進站[6]。
月台配置
| 月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1、2 |  機場線
|
品川、新橋、日本橋、成田機場、京急蒲田、橫濱方向 |
-
月台 -
羽田空港2號客運大樓地下的案內板 -
站名標記 -
國內線客運大樓時代的站名標記
進站音樂
2005年起，作為開業7周年紀念的「京急虹計劃」一環，團團轉樂團的京急廣告曲《紅色電車》成為進站音樂。2008年11月18日起也成為品川站下行月台進站音樂[7]。
使用情況
2016年度1日平均上下車人次為87,102人[8]，在京急線全72站中位居第5位。
開業以後1日平均上下、上車人次的推移如下表。
| 年度 | 1日平均 上下車人次[9] |
1日平均 上車人次[10] |
出典 |
|---|---|---|---|
| 1998年（平成10年） | 19,052 | [* 1] | |
| 1999年（平成11年） | 20,943 | [* 2] | |
| 2000年（平成12年） | 24,732 | [* 3] | |
| 2001年（平成13年） | 28,233 | [* 4] | |
| 2002年（平成14年） | 30,219 | [* 5] | |
| 2003年（平成15年） | 63,826 | 31,872 | [* 6] |
| 2004年（平成16年） | 68,255 | 33,822 | [* 7] |
| 2005年（平成17年） | 70,691 | 35,077 | [* 8] |
| 2006年（平成18年） | 73,889 | 36,679 | [* 9] |
| 2007年（平成19年） | 75,997 | 37,601 | [* 10] |
| 2008年（平成20年） | 78,188 | 38,345 | [* 11] |
| 2009年（平成21年） | 75,940 | 37,205 | [* 12] |
| 2010年（平成22年） | 74,884 | 36,835 | [* 13] |
| 2011年（平成23年） | 68,694 | 33,899 | [* 14] |
| 2012年（平成24年） | 70,712 | 34,781 | [* 15] |
| 2013年（平成25年） | 78,171 | 38,288 | [* 16] |
| 2014年（平成26年） | 81,015 | 39,592 | [* 17] |
| 2015年（平成27年） | 83,431 | 41,005 | [* 18] |
| 2016年（平成28年） | 87,102 | 42,896 | [* 19] |
| 2017年（平成29年） | 90,516 | 44,660 | [* 20] |
| 2018年（平成30年） | 93,830 |
車站周邊
- 東京國際機場（羽田機場）
- P1停車場（立體，國內線1號客運大樓側）
- P2停車場（同上）
- P3停車場（立體，國內2號客運大樓側）
- P4停車場（同上）
- 貨物總站
- 東京單軌電車羽田機場線羽田機場第1航站樓站、羽田機場第2航站樓站
- 新東京郵便局羽田分室 - 郵寄物集配專用。一般窗口業務請利用國內線1號客運大樓的羽田機場郵便局。
- 東京航空地方氣象台
- 警視廳東京機場警察署
- 首都高速道路灣岸線
- 國道357號
巴士客運
過去的「羽田機場站」
1956年至1991年，現在的機場線穴守稻荷 - 天空橋間有座羽田機場站。該站在同年停止營業後，1993年機場線延伸通車時遷移更名為羽田站重新啟用。接着1998年，現在的羽田機場站啟用，該站再更名為天空橋站。
當持羽田機場站是在海老取川對岸，需搭乘接駁巴士至舊機場客運大樓，加上當時機場線幾乎全日只有京急蒲田 - 羽田機場普通列車折返行駛[11]，便利性不及單軌電車等，之後中斷接駁業務。隨着客運大樓遷移計劃具體化，1980年代重新開設小型接駁巴士。因此，1998年啟用的第二代羽田機場站與第一代並無關係。
現在東京單軌電車羽田機場線羽田機場第1航站樓站在第2航站樓站啟用以前的1993年至2004年也稱為羽田機場站。兩公司車站同以羽田機場站在2000年入選關東車站百選。
相鄰車站
註釋
參考資料
- ^ 駅別1日平均乗降人員 (PDF). 京急グループ會社要覧 2015-2016: 30. [2019-11-10]. （原始內容 (PDF)存檔於2019-05-09）.
- ^ 2.0 2.1 京急電鉄(2008)、p.45。
- ^ 京急電鉄 (2008)、p.42。
- ^ 京急電鉄 (2008)、p.47。
- ^ 京急電鉄 (2008)、p.48。
- ^ 『國內線から國際線へ （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）』・『國際線から國內線へ （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）』《以上は羽田空港國際線ターミナルWebサイト》・『國內線⇔國際線のお乗り継ぎ （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）』《『羽田空港アクセスガイド』（京急運営Webサイト）》より
- ^ 「16駅の駅メロディ採用曲が決定いたしました!」 京急電鉄
- ^ 京急グループ會社要覧 2017 - 2018PDF - 33ページ
- ^ 各種報告書 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 関東交通広告協議會
- ^ 東京都統計年鑑. [2017-07-22]. （原始內容存檔於2016-04-01）.
- ^ 1960年代曾有品川站發車的普通班次。
- ^ Heidi. 【 2023 交通攻略】如何從羽田機場抵達東京市區？. FlyAsia. 2023-01-05 [2023-10-19]. （原始內容存檔於2023-09-25） （中文（臺灣））.
- 東京都統計年鑑
- ^ 東京都統計年鑑（平成10年）PDF
- ^ 東京都統計年鑑（平成11年）PDF
- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）. [2018-02-11]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）. [2018-02-11]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成14年）. [2018-02-11]. （原始內容存檔於2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成15年）. [2018-02-11]. （原始內容存檔於2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成16年）. [2018-02-11]. （原始內容存檔於2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成17年）. [2018-02-11]. （原始內容存檔於2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成18年）. [2018-02-11]. （原始內容存檔於2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成19年）. [2018-02-11]. （原始內容存檔於2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成20年）. [2018-02-11]. （原始內容存檔於2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成21年）. [2018-02-11]. （原始內容存檔於2016-03-26）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成22年）. [2018-02-11]. （原始內容存檔於2016-03-27）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成23年）. [2018-02-11]. （原始內容存檔於2016-03-25）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成24年）. [2018-02-11]. （原始內容存檔於2016-03-27）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成25年）. [2018-02-11]. （原始內容存檔於2016-03-22）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成26年）. [2018-02-11]. （原始內容存檔於2017-07-30）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成27年）. [2018-02-11]. （原始內容存檔於2018-11-09）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成28年）. [2018-09-25]. （原始內容存檔於2019-05-02）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成29年）. [2019-10-16]. （原始內容存檔於2019-12-03）.
參見
外部連結
- 羽田機場第1、第2航站樓站（各站資訊） - 京濱急行電鐵
- 羽田機場客運大樓 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- 羽田機場Access Guide （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
