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能取站

提示：此條目的主題不是熊取站。

能取站（日語：能取駅／のとろえき Notoro eki */?）是位於北海道網走市字能取，日本國有鐵道（國鐵）的湧網線車站（廢站）。隨着湧網線廢線，車站在1987年（昭和62年）3月20日廢除。

能取
車站遺址
車站遺址
日語名稱
能取 – のとろ – Notoro
車站概覽
位置 日本北海道網走市字能取
地理座標44°5′38.6″N 144°7′5.7″E / 44.094056°N 144.118250°E / 44.094056; 144.118250
車站構造
站體類型地面車站
月台1面1線
其他資訊
電報碼ノト
歷史
啟用日期1936年（昭和11年）10月10日[1]
關閉日期1987年（昭和62年）3月20日[1]
鄰近車站
上一站 日本國有鐵道 下一站
常呂
7.2km
往中湧別
 湧網線
距離中湧別66.7km
 北見平和
6.4km
往網走
位置
地圖
備註
隨着湧網線廢線而廢站。
1977年的能取站與方圓約500米範圍。左下方是網走方向。下邊可看見能取湖和港口。後方可看見島狀的1面1線單式月台，車站大樓前設有貨物起卸線。車站後方的本線外邊還有副本線[2]。當時隨着車站無人化，使站內只剩下單式月台。車站大樓使用木製，後年更換為簡易型大樓。

歷史

  • 1936年（昭和11年）10月10日 - 鐵道省湧網東線卯原內站至常呂站之間開通，此站啟用[1]。當時為一般車站[1]。
  • 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
  • 1953年（昭和28年）10月22日 - 佐呂間站至下佐呂間站（後來為濱佐呂間站）之間開通。中湧別站至網走站間全線開通。路線名稱改名為湧網線。
  • 1963年（昭和38年）4月1日 - 結束處理貨物[1]。
  • 1972年（昭和47年）2月8日 - 結束處理行李[3]。同時成為無人車站[4]。
  • 1987年（昭和62年）3月20日 - 湧網線全線廢除，此站也廢除[1]。

車站構造

截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的島式月台（只使用單邊）。月台位於路軌東邊（網走方向的列車會開啟左邊車門）。此站沒有轉轍器[5]。

此站是無人車站[4]。在有人車站時代車站大樓曾進行翻新。大樓與興濱北線的斜內站和豐牛站同款[6]。車站大樓使用預製組件建成。大樓在站內東邊，鄰接月台[5]。另外，截至1983年（昭和58年），站內還有不再使用的貨物月台，後來被網走市收購後建設了公園[5]。

站前設有迷你公園[5]。

站名的由來

車站名稱取自當地地名。地名源自阿伊努語的「ノトロ」（岬之場所）[7]。

車站周邊

現況

 
車站遺址
 
月台遺址

舊站地段由網走市進行發展，並使用改造補助金。廢站與卯原內站都建設了交通公園。車站大樓後來被撤走。月台和路軌還存在，並展出了國鐵舊型客車SuHaFu42形（日語：国鉄スハ43系客車#スハフ42形）SuHaFu42 510[9]。截至1999年（平成11年）也是同樣，而SuHaFuフ42車體繼續老化[9]。

卯原內站遺址在國道旁，當該的車輛可方便進行重塗等維護作業。而此站的遺址位於國道後方，因此較少人進行維護作業，並且維護作業（重塗）在戶外進行。隨着客車老化，在2006年（平成18年）把客車和路軌撤走。截至2009年（平成21年）4月，遺址變成了「能取兒童公園」，在一角設有月台和路基遺蹟。截至2010年（平成22年）也是同樣，月台快將倒塌的樣子[10]。車站大樓遺址在2001年（平成13年）變成空地，並建設了門球場[6]。

車站遺址附近的路軌遺址建設了單車行人專用道路（日語：自転車歩行者専用道路），道路名稱為北海道道1087號網走常呂單車徑線（日語：北海道道1087号網走常呂自転車道線）[6]。

相鄰車站

日本國有鐵道
湧網線
常呂－能取－北見平和
在此站與常呂站之間曾經設有常呂港臨時乘降場，在此站與北見平和站之間曾經設有中能取臨時乘降場。兩座臨時乘降場在1956年（昭和31年）1月7日啟用，於1972年（昭和47年）2月8日廢除[11]。

注腳

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 石野哲（編）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 916. ISBN 978-4-533-02980-6 （日語）. 
  2. ^ 1952年航空照片（日語）（國土地理院 地圖、航空相片參閱服務）
  3. ^ 日本國有鐵道公示第570號. 官報. 1972-02-08 （日語）. 
  4. ^ 4.0 4.1 通報 ●湧網線床丹駅ほか4駅の駅員無配置について（旅客局）. 鐵道公報 (日本國有鐵道總裁室文書課). 1972-02-08: 2 （日語）. 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 宮脇俊三（日語：宮脇俊三） (編). 国鉄全線各駅停車1 北海道690駅. 原田勝正（日語：原田勝正）. 小學館. 1983-7: 162. ISBN 978-4093951012 （日語）. 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 本久公洋. 北海道の鉄道廃線跡. 北海道新聞社. 2011-9: 105. ISBN 978-4894536128 （日語）. 
  7. ^ 太田幸夫. 北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究. 富士Comtem. 2004-2: 170. ISBN 978-4893915498 （日語）. 
  8. ^ 8.0 8.1 北海道道路地図 改訂版. 地勢堂. 1980-3: 46 （日語）. 
  9. ^ 9.0 9.1 宮脇俊三 (編). 鉄道廃線跡を歩くVI. JTB Can Books. JTB出版. 1999-3: 30. ISBN 978-4533031502 （日語）. 
  10. ^ 今尾惠介 (編). 新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編. JTB出版. 2010-3: 51–52. ISBN 978-4533078583 （日語）. 
  11. ^ 今尾惠介 (編). 新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編. JTB出版. 2010-3: 215. ISBN 978-4533078583 （日語）. 

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