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達拉斯聯合車站

達拉斯聯合車站（英語：Dallas Union Station)，正式名稱為艾迪·伯尼斯·強森聯合車站（Eddie Bernice Johnson Union Station，簡稱為EBJ Union Station）是美國德克薩斯州達拉斯的一座鐵路總站。車站位於達拉斯市中心留尼旺區（Reunion District），是達拉斯的著名地標之之一。達拉斯輕軌，三一快速鐵路以及美國國鐵列車均停靠本站，此外該站也是達拉斯貨運鐵路的咽喉。1975年被美國的國家史蹟名錄所收錄。在1954年，這座車站曾作為臨時圖書館使用[3]。

達拉斯聯合車站
Dallas Union Station
位置 美國
德克薩斯州達拉斯南休斯頓街400號
地理坐標32°46′34″N 96°48′27″W / 32.77611°N 96.80750°W / 32.77611; -96.80750
管轄機構達拉斯市政府
營運機構美國國鐵
三一快速鐵路
達拉斯輕軌
途經路線達拉斯輕軌紅線
達拉斯輕軌藍線
聯合太平洋鐵路
轉乘交通Streetcar達拉斯有軌電車（英語：Dallas Streetcar）
City Bus 達拉斯本地巴士：11、19、21、60
Suburban Bus D-Link: 722
車站構造
站體類型地面
停車設施20個長期及20個短期泊位
無障礙車站是
建築設計賈維斯·洪特（英語：Jarvis Hunt）
建築風格布雜藝術
月台1個側式月台及2個島式月台
股道2 (DART)
3 (TRE)
2 (貨運)
其他資訊
車站編號美鐵編號（英語：List of Amtrak station codes）：DAL
票價區間TRE Eastern
歷史
啟用日期1916年10月14日
重建日期2010年
營運資訊
乘客數量
（2017）		47,488[1] ▲ 12.8% （Amtrak）
服務
上一站 美鐵 下一站
沃斯堡
往洛杉磯或聖安東尼奧
 德州之鷹號 Mineola
往芝加哥
上一站 三一鐵路快線 下一站
Victory
往沃斯堡德克薩斯和太平洋車站
 三一鐵路快線 終點站
達拉斯聯合車站
Dallas Union Terminal
達拉斯聯合車站在德克薩斯州的位置
達拉斯聯合車站
達拉斯聯合車站
達拉斯聯合車站在美國的位置
達拉斯聯合車站
達拉斯聯合車站
佔地面積5英畝（2.0公頃）
NRHP編號75001966[2]
NRHP收錄1975年5月29日

車站歷史

20世紀初期，由於經濟迅速發展帶來鐵路運輸需求大增，達拉斯的鐵路得到了迅速的發展。多家鐵路公司將路網拓展到達拉斯，導致達拉斯市區和近郊被鐵路分割，各個鐵路公司各自為政，平交道口眾多，影響城市交通和行人安全。1911年，達拉斯在其都市規劃「凱斯勒計劃」（Kessler Plan）中，首次提出了整理市區及周邊鐵路路線，建立統一的聯合車站供各大鐵路公司使用的想法。1912年，聯合車站公司（Union Terminal Company）成立，在達拉斯城市的西南，三一河（Trinity River）河畔開始修建新型大型車站。1916年10月車站正式竣工並投入使用。一共有九家私營鐵路公司先後使用該站收發旅客列車和郵件：艾奇遜、托皮卡和聖塔菲鐵路，聖路易斯西南鐵路，沃斯堡和丹佛鐵路，芝加哥、岩島和太平洋鐵路，伯靈頓和岩島鐵路，聖路易斯和三藩市鐵路，密蘇裏-堪薩斯-德克薩斯鐵路（密蘇裏太平洋鐵路），南太平洋鐵路，德克薩斯和太平洋鐵路。高峰時期每日收發旅客列車近80次。[4][5]

二十世紀50年代以來，長途鐵路客運在美國走向式微，私營鐵路公司逐漸停開客運列車，往來班次減少。1969年5月31日，密蘇裏太平洋鐵路「德州之鷹」號離開車站後，聯合車站的所有列車被取消，車站被關閉，達拉斯也因此成為了美國第一個完全沒有長途鐵路客運的大型城市。

1971年美國國鐵成立並接管美國所有長途客運後，起初並未立即啟用該站。所有經達拉斯-沃斯堡大都會區的列車均以沃斯堡原海灣、科羅拉多河聖塔菲鐵路客運車站收發。1974年3月，擁有並負責聯合車站運營的聯合車站公司宣佈解散，車站所有權轉交給達拉斯市政府並重新啟用，供美鐵「中美洲號」（Inter-American）（聖路易斯-拉雷多，後逐漸演變成芝加哥-聖安東尼奧/洛杉磯，並改名為「德州之鷹」號）停靠。美鐵「孤星號」（Lone Star）（芝加哥-休斯頓）也曾以達拉斯作為其中一個支線的終點（分支點在沃斯堡）該車次與1979年隨「孤星號」停運而停止。

20世紀90年代起，美國城市公共交通開始重新得到重視。1996年，達拉斯地區捷運局輕軌（DART）開通，緊接着連接達拉斯和沃斯堡的通勤列車：「三一快速鐵路」（Trinity Express Railway）開通，使得聯合車站重新煥發了活力。

車站結構

聯合車站位於達拉斯市中心西南角。車站站房由著名鐵路車站設計師賈維斯·亨特（Jarvis Hunt）設計，為布雜藝術建築。起初車站二層均用於旅客候車，目前一層仍用於往來旅客，二層則改建為會議大廳，交由凱悅酒店運營用於舉辦各類活動。

車站建成時共有5座島式月台，通過軌道上方的走廊和站房二層候車大廳相連。目前靠近站房的2座月台及軌道已被拆除並改建為停車場。剩下2座島式月台，一座側式月台供達拉斯輕軌，三一快速鐵路，和美國國鐵列車停靠。緊臨月台區到發線的是雙線正線，目前為聯合太平洋鐵路所有，和達拉斯地區其他鐵路公司的線路接軌。因此常常可以見到BNSF，達拉斯、伽蘭德和西北鐵路等私營鐵路貨運列車借道通過。

為適應通勤客流，和站房二層相連的走廊已被拆除，旅客即可通過平交道進出站，也可通過與站台相連的地下通道前往站房，凱悅酒店，留尼旺塔等處。[6]

運營狀況

達拉斯聯合車站是達拉斯公共交通中心，以下交通線路均收發或經停於本站：

  • 巴士
    • DART巴士：1，19，21，60
    • D-LinK: 722


參考資料

  1. ^ Amtrak Fact Sheet, FY2017, State of Texas (PDF). Amtrak. November 2017 [17 December 2017]. （原始內容 (PDF)存檔於2021-03-18）. 
  2. ^ National Register Information System. National Register of Historic Places. National Park Service. 2013-11-02. 
  3. ^ 100 Years of History. Dallas Library. [2006-05-01]. （原始內容存檔於2010-05-16）. 
  4. ^ 'Official Guide of the Railways,' National Railway Publication Company, August 1936, Index of Stations
  5. ^ The Great Union Stations, 'Dallas's Passenger Trains of the Past' https://www.chicagorailfan.com/stbcdal.html （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
  6. ^ Cantu, Blanca. DART celebrates 25 years with free doughnuts at Union Station. The Dallas Morning News. 2008-08-13. 

外部連結

 
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