電動方程式
電動方程式（英語：Formula E，又譯E級方程式），是一項獲得國際汽車聯合會認證的電動賽車賽事。FE的正式名稱為「ABB國際汽聯世界電動方程式錦標賽」（英語： ABB FIA Formula E World Championship）。名字中的方程式的意思是一系列參賽賽車必須遵守的規則。電動方程式中所有賽車必須是由電力推動。賽會在2012年成立，表演賽在2013年下半年舉行，而第一屆正式比賽在2014年於北京舉行。由於賽道是一般街道，為了減低影響，所以很多分站賽事會濃縮在一天內全部完成，有別於F1分成數天舉辦。相較於F1賽車，電動方程式賽車不會產生尾氣排放；電動方程式賽車產生的噪音約為80分貝，F1賽車的噪音要超過160分貝。[1]自2020年起，該系列賽獲得了國際汽聯的世界錦標賽認證。
 電動方程式官方標誌 | |
| 類別 | 開輪式賽車 |
|---|---|
| 國家或地區 |  全世界 |
| 首屆開幕 | 2014–15賽季 |
| 車手 | 22 |
| 車隊 | 11 |
| 賽車製造商 | 斯帕克 |
| 輪胎供應商 | 韓泰 |
| 車手冠軍 |  帕斯卡·韋亞連 |
| 車隊冠軍 |  積架車隊 |
| www | |
 當前賽季 | |
發展
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在2012年9月，前一級方程式車手盧卡斯·迪·格拉斯（ Lucas di Grassi）獲得委任為電動方程式的官方試車手。[2] 2012年11月，賽會總共接收到42輛車的訂單。[3]麥拿倫車隊將會負責為所有賽車供應引擎、傳動系統和電子系統[4]，而米芝蓮輪胎會在每站為每輛車提供兩套全新輪胎以及一套舊輪胎來完成全部三期賽程。
2014年預計在10個城市舉行賽事。電動方程式只會在街道賽車場上舉行比賽。里約熱內盧和羅馬是其中兩個已經確認會舉行賽事的城市。[5] FE控股公司正在跟倫敦商討舉行賽事的可能性。[6]2012年11月，《星島日報》報道香港有可能主辦其中一個賽站。[7]
2013年2月28日，中國賽車隊宣佈加入國際電動方程式賽車錦標賽。[8]
美國洛杉磯市長維拉萊戈薩及國際汽聯（FIA）在2013年4月22日宣佈，洛杉磯將是2014年FIA的電動方程式比賽場地之一，希望藉此鼓勵市民改用電動車。暫定洛杉磯將於2013年4月21日「世界地球日」舉行電動方程式賽事。[9]
2013年5月16日，雷諾宣佈已經和火花賽車科技(Spark Racing Technology)簽下技術支援的合作計劃，車隊將以Spark-Renault之名征戰全球10個城市。[10]
2013年5月16日，泰國曼谷宣佈進入2014年電動方程式錦標賽賽歷，成為第10個分站。[11]
2013年9月29日，香港汽車會會長余錦基證實，電動方程式賽事於2014年首辦即會登陸香港，初步計劃於十一月八日在中環龍和道舉辦第三站賽事。[12] 10月30日，原定賽道將途經金鐘政府總部及解放軍駐港部隊大樓，但遭港府以阻礙解放軍及官員出入為理由否決；賽會正修改賽道路線，並把賽道縮短至二點四公里，余錦基指賽會已因應港府要求十次改動賽道設計，可是仍然未獲批准，倘若香港站賽事泡湯，賽會已安排後補城市，首選為曼谷。[13]
2013年10月23日，法國籍前四屆世界冠軍車手阿蘭·保魯斯宣佈會與法國車隊DAMS合作組隊參加電動方程式。[14]
香港組合MVG成員周曉彤獲邀參加為第一屆電能方程式女郎，在2014年8月到英國受訓，但是只去了三日，便被解僱。[15]
2015年10月9日，國際汽聯電動方程式錦標賽總監Alejandro Agag在香港宣佈，香港將獲第3屆Formula E其中一站主辦權，於2016年10月9日在中環海濱舉行。[16]
2015年12月，杜連車隊宣佈退出賽事所以2015-2016年賽季確定只有9個隊伍參賽，並且FIA做出一個重大決議即本賽季開放車隊在斯帕克公司提供的車體上可以自行設計動力總成（Powertrain），並且可以據此得到賽車製造商身份[17]。
Fan Boost提供的額外能量由2014-15賽季的30kw（約40hp）提高為100千瓦（約134hp），以提升比賽的張力。
2016年11月12日，首度在非洲大陸進行競技。地點在摩洛哥西南部馬拉喀什的穆萊·哈桑賽道（Circuit Moulay El Hassan）。
2018-19年賽季起正式採用第二代電動方程式賽車，電力輸出由200千瓦提高至250千瓦，最高時速可達280公里/小時。同時比賽加入進攻模式（Attack Mode），賽車於比賽時需駛出賽車線外啟動進攻模式，以獲得額外30千瓦能量。每一輛賽車必須啟動指定次數的進攻模式，有效時間每場比賽都不一，但只會於正賽開始前短時間由賽會公佈，使車隊沒有太多時間制定比賽策略。
2020年，受2019冠狀病毒病疫情影響，2019－20賽季3月至5月的賽事取消[18]，改為舉行電動方程式居家挑戰賽線上虛擬賽事。
賽車規格
- 11支車隊，22位車手，22輛賽車。
- 每支車隊會包括2位車手和2輛賽車。
- 2023-24賽季會在10個不同城市舉行，共16個分站。
- 共有6條街道賽道及4條專門賽道，大約2.1至3.3公里長。
- 賽車最高速度為320公里/小時。
使用車輛
2014-2015賽季統一由斯帕克賽車技術公司所製造的斯帕克-雷諾SRT_01E電動賽車（Spark-Renault SRT_01E）直接比賽。
2015-2016賽季開放各隊可以自行設計動力總成後，除退賽的杜連車隊外，有7支隊伍自行開發動力總成，其中龍之隊車隊採用文圖裏車隊開發的動力總成。
輪胎
2014-15至2021-22賽季採用米芝蓮提供的全天候胎（Michelin Pilot Sport EV tyres），不論於乾地或濕地環境均可安全地行駛。
2022-23賽季起採用韓國的韓泰輪胎（Hankook Tire）。
比賽組成
2023-24年賽季的比賽周如下：
- 練習賽：兩節自由練習時段分別於星期五下午（FP1）及星期六早上（FP2）進行，雙賽賽站的第二個比賽日早上進行FP3。
- 排位賽：車手根據積分榜排名分為兩組進行排位賽（賽季首站車隊可任意安排一名車手進入其中一組），每組前四名進入一對一單圈淘汰賽。
- 決賽：一般於當地時間15:03或17:03開賽。
前四賽季車手會進出維修站更換賽車：當賽車快要沒有電力時，車手會進入維修站，再登上一輛已經充電及整補完成的賽車。
2018年電動方程式有重大的改變，根據香港TopGear極速誌相關報導[19]，第五賽季的電動方程式賽車使用了新一代的規格，新規格包括: 電池容量及賽車電量增大、配備HALO保護裝置、最低重量少於一公噸等，而新規格亦會影響比賽時的規則，例如取消中途換車等。
第九賽季起重新以圈數決定比賽長度，但不同於首四個賽季，若比賽中途出動安全車或全賽道黃旗（Full course yellow），損失的圈數將於完成原定圈數後補回。
積分系統
僅前十車手、杆位起步者和最快圈速車手獲得積分，圖例如下：
| 名次 | 冠軍 | 亞軍 | 季軍 | 第四名 | 第五名 | 第六名 | 第七名 | 第八名 | 第九名 | 第十名 | 資格賽最快圈速 | 杆位 | 最快圈速 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 積分 | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 | 3 | 1 |
賽曆與成績
2014-15年
- 車隊年度排行為：冠軍-e.dams雷諾車隊；亞軍-龍之隊車隊；季軍-奧迪運動ABT車隊
2015-16年
- 車隊年度排行為：冠軍-e.dams雷諾車隊；亞軍-ABT舍弗勒奧迪運動車隊；季軍-DS維珍賽車車隊
2016-17年
- 車隊年度排行為：冠軍-e.dams雷諾車隊；亞軍-奧迪運動ABT車隊；季軍-馬恆達車隊
2017-18年
- 車隊年度排行為：冠軍-ABT舍弗勒奧迪運動車隊；亞軍-鈦麒車隊；季軍-DS維珍賽車車隊
2018-19年
| 場次 | 比賽 | 日期 | 杆位 | 最快圈速 | 冠軍車手 | 亞軍車手 | 季軍車手 | 冠軍車隊 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  德拉伊耶
|
2018年12月15日 |  安東尼奧·菲歷斯·達·哥斯達
|
 安祖·洛達拿
|
安東尼奧·菲歷斯·達·哥斯達
|
 桑-艾力·韋尼
|
 謝路美·迪岩布斯奧
|
 寶馬安德烈提車隊
|
| 2 |  馬拉喀什
|
2019年1月12日 | 森·布特
|
 盧卡斯·迪·格拉斯
|
謝路美·迪岩布斯奧
|
 羅賓·富林斯
|
森·布特
|
 馬璽達車隊
|
| 3 |  聖地亞哥
|
2019年1月26日 |  施巴斯坦·布美
|
丹尼爾·阿伯特
|
森·布特
|
帕斯卡·韋亞連
|
丹尼爾·阿伯特
|
遠景維珍車隊
|
| 4 |  墨西哥城
|
2019年2月16日 | 帕斯卡·韋亞連
|
帕斯卡·韋亞連
|
盧卡斯·迪·格拉斯
|
安東尼奧·菲歷斯·達·哥斯達
|
艾度亞度·莫他拿
|
奧迪體育阿布特舍夫勒電動方程式車隊
|
| 5 |  香港
|
2019年3月10日 | 史托飛·范多內
|
安祖·洛達拿
|
艾度亞度·莫他拿
|
盧卡斯·迪·格拉斯
|
羅賓·富林斯
|
 文圖里電動方程式車隊
|
| 6 |  三亞
|
2019年3月23日 | 奧利弗·羅蘭德
|
桑-艾力·韋尼
|
桑-艾力·韋尼
|
奧利弗·羅蘭德
|
安東尼奧·菲歷斯·達·哥斯達
|
DS鈦麒車隊
|
| 7 |  羅馬
|
2019年4月13日 | 安祖·洛達拿
|
桑-艾力·韋尼
|
 米奇·伊雲斯
|
安祖·洛達拿
|
史托飛·范多內
|
松下-積架車隊
|
| 8 | 巴黎
|
2019年4月13日 | 奧利弗·羅蘭德
|
湯姆·迪爾曼
|
羅賓·富林斯
|
安祖·洛達拿
|
丹尼爾·阿伯特
|
遠景維珍車隊
|
| 9 | 摩納哥
|
2019年4月27日 | 奧利弗·羅蘭德[N 1]
|
帕斯卡·韋亞連
|
桑-艾力·韋尼
|
奧利弗·羅蘭德
|
菲利比·馬沙
|
DS鈦麒車隊
|
| 10 | 柏林
|
2019年5月25日 | 施巴斯坦·布美
|
盧卡斯·迪·格拉斯
|
盧卡斯·迪·格拉斯
|
施巴斯坦·布美
|
桑-艾力·韋尼
|
奧迪體育阿布特舍夫勒電動方程式車隊
|
| 11 | 伯爾尼
|
2019年6月22日 | 桑-艾力·韋尼
|
安東尼奧·菲歷斯·達·哥斯達
|
桑-艾力·韋尼
|
米奇·伊雲斯
|
施巴斯坦·布美
|
DS鈦麒車隊
|
| 12 |  紐約
|
2019年7月13日 | 施巴斯坦·布美
|
桑-艾力·韋尼
|
施巴斯坦·布美
|
米奇·伊雲斯
|
安東尼奧·菲歷斯·達·哥斯達
|
日產e.dams車隊
|
| 13 | 2019年7月14日 | 阿歷山大·西姆斯
|
丹尼爾·阿伯特
|
羅賓·富林斯
|
阿歷山大·西姆斯
|
施巴斯坦·布美
|
遠景維珍車隊
| |
| 賽季排名 | 桑-艾力·韋尼
|
施巴斯坦·布美
|
盧卡斯·迪·格拉斯
|
- 車隊年度排行為：冠軍-DS鈦麒車隊；亞軍-ABT舍弗勒奧迪運動車隊；季軍-遠景維珍賽車車隊
2019-20年
- 車隊年度排行為：冠軍-DS鈦麒車隊；亞軍-日產e.dams車隊；季軍-梅斯特斯-奔馳EQ電動方程式車隊
2020-21年
| 場次 | 比賽地點 | 日期 | 杆位 | 最快圈速 | 冠軍車手 | 亞軍車手 | 季軍車手 | 冠軍車隊 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 沙特阿拉伯 德拉伊耶・利雅德街道賽道
|
2021年2月26日 | 尼克·迪維斯
|
勒內·拉斯特
|
尼克·迪維斯
|
艾度亞度·莫他拿
|
米奇·伊雲斯
|
梅斯特斯-平治EQ電動方程式車隊
|
| 2 | 2021年2月27日 | 羅賓·富林斯
|
尼克·迪維斯
|
 森·布特
|
羅賓·富林斯
|
安東尼奧·費利克斯·達·科斯塔
|
積架車隊
| |
| 3 | 意大利 羅馬・EUR公民賽道
|
2021年4月10日 | 史托飛·范多內
|
米奇·伊雲斯
|
桑-艾力·韋尼
|
森·布特
|
米奇·伊雲斯
|
DS鈦麒車隊
|
| 4 | 2021年4月11日 | 尼克·卡斯德
|
史托飛·范多內
|
史托飛·范多內
|
阿歷山大·西姆斯
|
帕斯卡·韋亞連
|
梅斯特斯-平治EQ電動方程式車隊
| |
| 5 |  西班牙 華倫西亞・Circuit Ricardo Tormo
|
2021年4月24日 | ||||||
| 6 | 2021年4月25日 | |||||||
| 7 | 摩納哥 蒙地卡羅・摩納哥賽道
|
2021年5月8日 | ||||||
| 8 | 摩洛哥 馬拉喀什・穆萊·哈桑國際汽車賽道
|
2021年5月22日 | ||||||
| 9 | 智利 聖地牙哥・奧伊金斯公園賽道
|
2021年6月5日 | ||||||
| 10 | 2021年6月6日 | |||||||
| 賽季排名 |
- 車隊年度排行為：冠軍-；亞軍-；季軍-
2021-22年
| 場次 | 比賽地點 | 日期 | 杆位 | 最快圈速 | 冠軍車手 | 亞軍車手 | 季軍車手 | 冠軍車隊 |
|---|
- 車隊年度排行為：冠軍-；亞軍-；季軍-
2022-23年
| 場次 | 比賽地點 | 日期 | 杆位 | 最快圈速 | 冠軍車手 | 亞軍車手 | 季軍車手 | 冠軍車隊 |
|---|
- 車隊年度排行為：冠軍-；亞軍-；季軍-
2023-24年
| 場次 | 比賽地點 | 日期 | 杆位 | 最快圈速 | 冠軍車手 | 亞軍車手 | 季軍車手 | 冠軍車隊 |
|---|
- 車隊年度排行為：冠軍-；亞軍-；季軍-
相關列表
車隊列表
| 2014-15賽季參賽車隊[a] | 2015-16賽季參賽車隊[b] | 2016-17賽季參賽車隊[c] | 2017-18賽季參賽車隊 | 2018-19賽季參賽車隊 | 2019-20賽季參賽車隊 | 2020-21賽季參賽車隊 | 2021-22賽季參賽車隊 | 2022-23賽季參賽車隊 | 2023-24賽季參賽車隊 | 2024-25賽季參賽車隊 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 維珍FE車隊 ﹙Virgin Racing Formula E Team﹚ |
雷諾e.Dams車隊 ﹙Renault e.Dams﹚ |
雷諾e.Dams車隊 ﹙Renault e.Dams﹚ |
雷諾e.Dams車隊 ﹙Renault e.Dams﹚ |
奧迪運動ABT舍弗勒車隊 ﹙Audi Sport ABT Schaeffler﹚ |
DS鈦麒車隊 ﹙DS Techeetah﹚ |
DS鈦麒車隊 ﹙DS Techeetah﹚ |
梅斯特斯-EQ FE車隊 ﹙Mercedes-EQ Formula E Team﹚ |
新未來城麥拿倫FE車隊 ﹙NEOM McLaren Formula E Team﹚ |
遠景車隊 ﹙Envision Racing﹚ |
積架TCS車隊 ﹙Jaguar TCS Racing﹚ |
| 馬璽達FE車隊 ﹙Mahindra Racing Formula E Team﹚ |
龍之隊車隊 ﹙Dragon Racing﹚ |
ABT舍弗勒奧迪運動車隊 ﹙ABT Schaeffler Audi Sport﹚ |
奧迪運動ABT舍弗勒車隊 ﹙Audi Sport ABT Schaeffler﹚ |
DS鈦麒車隊 ﹙DS Techeetah﹚ |
奧迪運動ABT舍弗勒FE車隊 ﹙Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team﹚ |
日產e.dams車隊 ﹙Nissan e.dams﹚ |
積架TCS車隊 ﹙Jaguar TCS Racing﹚ |
瑪莎拉蒂MSG車隊 ﹙Maserati MSG Racing﹚ |
積架TCS車隊 ﹙Jaguar TCS Racing﹚ |
泰格豪雅保時捷FE車隊 ﹙TAG Heuer Porsche Formula E Team﹚ |
| 龍之隊FE車隊 ﹙Dragon Racing Formula E Team﹚ |
ABT舍弗勒奧迪運動車隊 ﹙ABT Schaeffler Audi Sport﹚ |
DS維珍車隊 ﹙DS Virgin Racing﹚ |
馬璽達車隊 ﹙Mahindra Racing﹚ |
遠景維珍車隊 ﹙Envision Virgin Racing﹚ |
遠景維珍車隊 ﹙Envision Virgin Racing﹚ |
梅斯特斯-EQ FE車隊 ﹙Mercedes-EQ Formula E Team﹚ |
DS鈦麒車隊 ﹙DS Techeetah﹚ |
積架TCS車隊 ﹙Jaguar TCS Racing﹚ |
安德烈提FE車隊 ﹙Andretti Formula E﹚ |
DS潘思基車隊 ﹙DS Penske﹚ |
| 雷諾e.dams車隊 ﹙Team e.dams Renault﹚ |
NEXTEV TCR FE車隊 ﹙NEXTEV TCR Formula E Team﹚ |
法拉第未來龍之隊車隊 ﹙Faraday Future Dragon Racing﹚ |
DS維珍車隊 ﹙DS Virgin Racing﹚ |
馬璽達車隊 ﹙Mahindra Racing﹚ |
日產e.dams車隊 ﹙Nissan e.dams﹚ |
遠景維珍車隊 ﹙Envision Virgin Racing﹚ |
遠景車隊 ﹙Envision Racing﹚ |
遠景車隊 ﹙Envision Racing﹚ |
泰格豪雅保時捷FE車隊 ﹙TAG Heuer Porsche Formula E Team﹚ |
 日產FE車隊﹙Nissan Formula E Team﹚ |
| 杜連FE車隊 ﹙Trulli Formula E Team﹚ |
DS維珍FE車隊 ﹙DS Virgin Racing Formula E Team﹚ |
馬璽達車隊 ﹙Mahindra Racing﹚ |
鈦麒車隊 ﹙Techeetah﹚ |
日產e.dams車隊 ﹙Nissan e.dams﹚ |
寶馬i安德烈提車隊 ﹙寶馬 i Andretti Motorsport﹚ |
寶馬i安德烈提車隊 ﹙寶馬 i Andretti Motorsport﹚ |
Avalanche安德烈提FE車隊 ﹙Avalanche Andretti Formula E﹚ |
泰格豪雅保時捷FE車隊 ﹙TAG Heuer Porsche Formula E Team﹚ |
DS潘思基車隊 ﹙DS Penske﹚ |
安德烈提FE車隊 ﹙Andretti Formula E﹚ |
| 奧迪運動ABT車隊FE車隊 ﹙Audi Sport ABT Formula E Team﹚ |
阿姆林安德烈提FE車隊 ﹙Amlin Andretti Formula E Team﹚ |
文圖里FE車隊 ﹙Venturi Formula E Team﹚ |
蔚來FE車隊 ﹙NIO Formula E Team﹚ |
Panasonic積架車隊 ﹙Panasonic Jaguar Racing﹚ |
馬璽達車隊 ﹙Mahindra Racing﹚ |
奧迪運動ABT舍弗勒FE車隊 ﹙Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team﹚ |
ROKiT文圖里車隊 ﹙ROKiT Venturi Racing﹚ |
Avalanche安德烈提FE車隊 ﹙Avalanche Andretti Formula E﹚ |
瑪莎拉蒂MSG車隊 ﹙Maserati MSG Racing﹚ |
遠景車隊 ﹙Envision Racing﹚ |
| 文圖里FE車隊 ﹙Venturi Formula E Team﹚ |
亞久里車隊 ﹙Team Aguri﹚ |
阿姆林安德烈提FE車隊 ﹙MS Amlin Andretti Formula E﹚ |
MS&AD安德烈提FE車隊 ﹙MS&AD Andretti Formula E﹚ |
文圖里FE車隊 ﹙Venturi Formula E Team﹚ |
Panasonic積架車隊 ﹙Panasonic Jaguar Racing﹚ |
積架車隊 ﹙Jaguar Racing﹚ |
泰格豪雅保時捷FE車隊 ﹙TAG Heuer Porsche Formula E Team﹚ |
日產FE車隊 ﹙Nissan Formula E Team﹚ |
日產FE車隊 ﹙Nissan Formula E Team﹚ |
新未來城麥拿倫FE車隊 ﹙NEOM McLaren Formula E Team﹚ |
| 安德烈提FE車隊 ﹙Andretti Autosport Formula E Team﹚ |
馬璽達FE車隊 ﹙Mahindra Racing Formula E Team﹚ |
NEXTEV蔚來車隊 ﹙NEXTEV NIO﹚ |
龍之隊車隊 ﹙Dragon Racing﹚ |
蔚來FE車隊 ﹙NIO Formula E Team﹚ |
ROKiT文圖里車隊 ﹙ROKiT Venturi Racing﹚ |
泰格豪雅保時捷FE車隊 ﹙TAG Heuer Porsche Formula E Team﹚ |
馬璽達車隊 ﹙Mahindra Racing﹚ |
馬璽達車隊 ﹙Mahindra Racing﹚ |
新未來城麥拿倫FE車隊 ﹙NEOM McLaren Formula E Team﹚ |
瑪莎拉蒂MSG車隊 ﹙Maserati MSG Racing﹚ |
| 阿姆林亞久里車隊 ﹙Amlin Aguri﹚ |
文圖里FE車隊 ﹙Venturi Formula E Team﹚ |
Panasonic積架車隊 ﹙Panasonic Jaguar Racing﹚ |
文圖里FE車隊 ﹙Venturi Formula E Team﹚ |
健樂士龍之隊 ﹙GEOX Dragon﹚ |
健樂士龍之隊 ﹙GEOX Dragon﹚ |
馬璽達車隊 ﹙Mahindra Racing﹚ |
日產e.dams車隊 ﹙Nissan e.dams﹚ |
蔚來333 FE車隊 ﹙NIO 333 FE Team﹚ |
ERT FE車隊 ﹙ERT Formula E Team﹚ |
ABT CUPRA FE車隊 ﹙ABT CUPRA Formula E Team﹚ |
| 中國FE車隊[d] ﹙China Racing Formula E Team﹚ NEXTEV TCR FE車隊[e]﹙NEXTEV TCR Formula E Team﹚ |
杜連FE車隊[f] ﹙Trulli Formula E Team﹚ |
鈦麒車隊 ﹙Techeetah﹚ |
Panasonic積架車隊 ﹙Panasonic Jaguar Racing﹚ |
寶馬i安德烈提車隊 ﹙寶馬 i Andretti Motorsport﹚ |
蔚來333 FE車隊 ﹙NIO 333 FE Team﹚ |
ROKiT文圖里車隊 ﹙ROKiT Venturi Racing﹚ |
龍/潘思基車隊 ﹙Dragon / Penske Autosport﹚ |
DS潘思基車隊 ﹙DS Penske﹚ |
馬璽達車隊 ﹙Mahindra Racing﹚ |
馬璽達車隊 ﹙Mahindra Racing﹚ |
| 不適用 | HWA車隊 ﹙HWA Racelab﹚ |
梅斯特斯-平治EQ FE車隊 ﹙Mercedes-Benz EQ Formula E Team﹚ |
龍/潘思基車隊 ﹙Dragon / Penske Autosport﹚ |
蔚來333 FE車隊 ﹙NIO 333 FE Team﹚ |
ABT CUPRA FE車隊 ﹙ABT CUPRA Formula E Team﹚ |
ABT CUPRA FE車隊 ﹙ABT CUPRA Formula E Team﹚ |
ERT FE車隊 ﹙ERT Formula E Team﹚ | |||
| 不適用 | 泰格豪雅保時捷FE車隊 ﹙TAG Heuer Porsche Formula E Team﹚ |
蔚來333 FE車隊 ﹙NIO 333 FE Team﹚ |
不適用 | |||||||
車手列表
較為知名的車手有盧卡斯·迪·格拉斯、般奴·冼拿、佐藤琢磨、施巴斯坦·布美、艾度亞度·莫他拿、尼克·迪維斯、安東尼奧·菲歷斯·達·哥斯達、史托飛·范多內、桑-艾力·韋尼等。
註釋
參見
參考資料
- ^ 看“上赛道”新组合，FE电动方程式世锦赛首次登陆上海. 上海頻道--人民網_網上的人民日報. 2024-05-24 [2024-05-24]. （原始內容存檔於2024-06-25） （中文）.
- ^ Di Grassi revealed as Formula E test driver. Pitpass.com. 5 September 2012 [2013-01-14]. （原始內容存檔於2012-09-07）.
- ^ Formula E orders 42 cars. Pitpass.com. 15 November 2012 [2013-01-14]. （原始內容存檔於2013-07-31）.
- ^ McLaren to power Formula E. Pitpass.com. 12 November 2012.[失效連結]
- ^ Rome signs up for Formula E. Pitpass.com. 1 December 2012 [2013-01-14]. （原始內容存檔於2013-06-02）.
- ^ Formula E given Green Light The Seasiders
- ^ 電動方程式賽車倡港舉行. 星島日報. 2012年11月26日.
- ^ 劉敏. 中國賽車隊宣佈加盟電動方程式錦標賽 托德道賀. 新浪. 2013年2月28日.[永久失效連結]
- ^ 洛城明年首辦電動方程式. 蘋果日報. 2013年4月24日 [2013年4月24日]. （原始內容存檔於2016年3月4日）.
- ^ 繩~繩~繩~ 首屆電動方程式賽車明年開賽. 蘋果日報 (台灣). 2013年5月16日 [2013年8月15日]. （原始內容存檔於2016年3月4日）.
- ^ 簡訊-泰國曼谷進入2014電動方程式錦標賽賽歷. 新浪香港. 2013年5月17日.[永久失效連結]
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