首都高速埼玉新都心線
首都高速道路埼玉新都心線是由日本埼玉縣埼玉市中央區與野系統交流道至同市綠區埼玉見沼出入口全長5.8公里的首都高速道路路線。
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|---|---|
 首都高速埼玉新都心線的地圖 | |
| 道路資訊 | |
| 道路總長 | 5.8公里（3.6英里） |
| 啟用時間 | 2000年 |
| 主要連接道路 | |
| 起點 | 埼玉縣埼玉市（與野系統交流道） |
 埼玉大宮線 | |
| 終點 | 埼玉縣埼玉市（埼玉見沼出入口） |
| 公路系統 | |
| 首都高速道路 | |
新都心西出口
新都心西入口
埼玉見沼方向
概要
從新都心西出入口至新都心出入口是通過都市部地下的隧道構造（新都心隧道，長2,873公尺，最高速度60km/h）。雖為暫定2車線，但隧道內留有單向2車道的寬度，部分區間左側設有「避讓車道」。新都心出入口至埼玉見沼出入口之間的北側是保全區域見沼田圃。
本道路屬於首都圈中央連絡自動車道與東京外環自動車道之間的環狀道路核都市廣域幹線道路的一部分[1]，埼玉縣與埼玉市的都市計劃則有埼玉見沼出入口至東北自動車道的高速埼玉東西連絡道路構想[2][3]。
路線編號
- S2（S是Saitama Route的首字母[4]。）
出入口
| 出入口 編號 |
設施名 | 接續路線名 | 起點里程 (km) |
備註 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|
| - | 與野系統交流道 | 埼玉大宮線 新大宮上尾道路（計劃路線） |
0.0 | 埼玉市 | |
| S201 | 新都心西出入口 | 埼玉富士見野所澤線 | 1.3 | 東池袋、銀座方向出入口 | |
| S202 | 1.9 | 埼玉見沼方向出入口 | |||
| S203 | 新都心出入口 | 2.6 | 東池袋、銀座方向出入口 | ||
| S204 | 產業道路 | 4.4 | 埼玉見沼方向出入口 | ||
| S205 | 埼玉見沼出入口 | 第二產業道路 | 5.8 | 東池袋、銀座方向出入口 | |
| 高速埼玉戶田線延伸部（廣域道路） | |||||
歷史
- 2000年4月17日：與野系統交流道～新都心西出入口間開通。
- 2004年（平成16年）
- 4月7日：新都心西出入口的入口往新都心側移動約450公尺，出口移動約300公尺。
- 5月26日：新都心西出入口 - 新都心出入口開通。
- 2006年（平成18年）8月4日：新都心出入口 - 埼玉見沼出入口開通，全線開通。新都心西出入口的埼玉見沼方向出入口啟用。
交通量
24小時交通量（台） 道路交通調查
| 區間 | 平成17（2005）年度 | 平成22（2010）年度 | 平成27（2015）年度 |
|---|---|---|---|
| 與野系統交流道 - 新都心西出入口 | 39,864 | 17,921 | 18,929 |
| 新都心西出入口 - 新都心出入口 | 調査時未開通 | 7,444 | 7,899 |
| 新都心出入口 - 埼玉見沼出入口 | 5,499 | 5,541 |
（來源：「平成22年度道路交通センサス （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）」・「平成27年度全國道路・街路交通情勢調査 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）」（國土交通省網頁））
註釋
- ^ 平成28年度国の施策・予算に対する要望 【概要】１ (pdf), さいたま市, [2017-06-01][失效連結]
- ^ さいたま市道路網計画 (PDF), さいたま市, [2017-06-01], （原始內容 (pdf)存檔於2022-06-18） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- ^ 埼玉県東西軸道路検討会 (PDF). 國土交通省関東地方整備局 大宮國道事務所. 2021-12-10 [2021-12-16]. （原始內容 (PDF)存檔於2022-06-21）. （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- ^ 読めば安心！怖さを解消！首都高運転のコツ１０（平成24年7月版），首都高速道路（株）発行，P.5より。
- ^ 令和2年度全国道路・街路交通情勢調査の延期について (PDF). 國土交通省 道路局. 2020-10-14 [2021-05-09]. （原始內容 (PDF)存檔於2022-03-27）. （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
關連項目
外部連結
維基共享資源中相關的多媒體資源：首都高速埼玉新都心線
- 首都高速道路株式會社 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）