高之原站
高之原站（日語：高の原駅／たかのはらえき Takanohara eki）位於日本奈良縣奈良市朱雀三丁目，是近畿日本鐵道（近鐵）京都線的車站，車站編號為B24。[1]
高之原站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 車站入口與站房(2013年8月) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日語名稱 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 高の原 – たかのはら – Takanohara | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  日本奈良縣奈良市朱雀三丁目12番3號 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理座標 | 34°43′25.49″N 135°47′30.65″E / 34.7237472°N 135.7918472°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站構造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站體類型 | 地上站（跨站式站房） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 月台 | 2面4線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電報碼 | タハ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歷史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 啟用日期 | 1972年11月22日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日（特定日）34,836人次 2018年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 鄰近車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 備註 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 設有投幣式儲物櫃、商店、定期票·特急票自動售票機 可使用無障礙售票機、無障礙廁所、直梯及自動扶梯 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1972年11月，隨着平城新城的建設，高之原站啟用。[2][3][4]站名源於萬葉集中佐紀丘陵的古名「高野原」。現在高之原站是關西文化學術研究都市的進出門戶。[5]
歷史
1972年，近鐵計劃在平城站以北2.6km，山田川站以南1.6km的地點設立新車站[6]，7月正式開工[6]。由於坡度較陡，在既有線路的東側鋪設了約900m的複線，建造了雙向共用的95米站台，並沿架設在軌道上的天橋建設站廳[6]。同年11月22日，為了配合平城新城的入住日（同年11月25日），在距離預定地以南約50m的地方開設臨時站[6]。普通、准急列車在此停站，當日約有750人乘車[6]。1973年5月16日，沿跨線天橋建造的車站完工[6]。車站正式啟用[7][8]，整座建築為鋼骨鋼筋混凝土結構，建築面積為1,204m²[4]。車站啟用時，站台的有效長度為95米（可容納4輛大型車），但預留了能容納10輛大型車的土地，曾考慮過在舊本線用地內增設站台[5]。
1976年12月5日，該站鋪設了新的上下待機線，增設站台至2面4線[4][6]。1977年1月18日，追加成為急行列車停靠站[9]。1986年12月9日，高之原站列車自動控制系統開始運行，高之原變電所竣工[10][11]。
1994年4月21日，前往奈良出席「第五屆全國護綠大會」的皇太子夫婦在高之原站下車，奈良縣知事柿本善也、奈良市長大川靖則在站前迎接。
1999年3月16日，追加成為特急列車停靠站。下行的京橿和京奈特急的部分列車在此停靠[11]。2001年4月，平城新城自治聯合會與萬年青年俱樂部等團體將要求設置電梯的簽名提交至近鐵以及奈良縣和奈良市[12]。2004年10月22日，車站控制裝置更新[13]。2005年6月1日，近鐵集中型信號運行管理系統（KOSMOS）開始運行[11]。
2007年4月1日，PiTaPa卡開始使用[11]。2012年3月20日，延長特急列車停靠時段，早間上行列車在此停靠[14]。
車站構造
高之原站是一座跨站式地上車站。站內有2座島式站台及4條股道，其中外側股道供先發及不停站的電車使用。站台有效使用長度為6節，檢票口有1處[15]。
站台配置
| 站台 | 路線 | 方向 | 行目的地 |
|---|---|---|---|
| 1・2 |  京都線
|
下行 | 大和西大寺、橿原神宮前方向  天理方向 奈良、大阪難波、神戶三宮方向  吉野方向
|
| 3・4 | 京都線
|
上行 | 新祝園、丹波橋、京都、京都國際會館方向
|
特徵
運營時刻
- 除特急列車以外的所有列車都在此停靠，部分時段特急列車也會在此停靠[16]。
- 平日早間只有一班急行列車從高之原站發往京都[16]。
- 該站在1999年調圖後成為部分特急列車停靠站，2003年京都線調圖前曾有的快速急行列車均不在此停站。
設備及營業
使用情況
高之原站近年來特定日的單日載客量的調查結果[18]及近年來單日平均旅客發送量如下[19]：
| 年度 | 特定日 | 1日平均 上車人次 | |
|---|---|---|---|
| 調查日 | 上下車人次 | ||
| 1995年 | - | 20,109 | |
| 1996年 | - | 20,233 | |
| 1997年 | - | 19,774 | |
| 1998年 | - | 19,819 | |
| 1999年 | - | 19,885 | |
| 2000年 | - | 19,225 | |
| 2001年 | - | 18,809 | |
| 2002年 | - | 18,669 | |
| 2003年 | - | 18,661 | |
| 2004年 | - | 18,505 | |
| 2005年 | 11月8日 | 33,802 | 18,486 |
| 2006年 | - | 18,445 | |
| 2007年 | - | 20,169 | |
| 2008年 | 11月18日 | 36,779 | 20,096 |
| 2009年 | - | 19,927 | |
| 2010年 | 11月9日 | 36,489 | 19,997 |
| 2011年 | - | 19,761 | |
| 2012年 | 11月13日 | 35,637 | 19,579 |
| 2013年 | - | 19,882 | |
| 2014年 | - | 19,091 | |
| 2015年 | 11月10日 | 35,623 | 19,344 |
| 2016年 | - | 19,170 | |
| 2017年 | - | 19,007 | |
| 2018年 | 11月13日 | 34,836 | 18,809 |
站前碑刻
站前有一塊交代站名由來的萬葉歌歌碑，碑文為[6][20][21][22]：
| “ | 秋さらば 今も見るごと 妻ごひに 鹿鳴かむ山ぞ 高野原の上[註 1] |
” |
| ——万葉集 巻第一・八四 長皇子 | ||
相鄰車站
註釋
參考資料
- ^ 駅ナンバリングを全線で実施します (PDF) (新聞稿). 近畿日本鉄道. 2015-08-19 [2016-02-25]. （原始內容 (pdf)存檔於2015-10-23）.
- ^ 。日本住宅公団20年史刊行委員會編『日本住宅公団20年史』日本住宅公団、1975年7月25日、NCID BN01602514
- ^ 日本住宅公団史刊行委員會編『日本住宅公団史』日本住宅公団、1981年9月、NCID BN01602467
- ^ 4.0 4.1 4.2 『近畿日本鉄道 最近20年のあゆみ』近畿日本鉄道、1980年10月1日、NCID BN05420494
- ^ 5.0 5.1 「窓 平城ニュータウンに "高の原" 駅が新裝オープン」『近鉄ニュース 第315號』1973年5月1日付、第3面
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 6.7 平城ニュータウンのあゆみ編集委員會編『平城ニュータウンのあゆみ』奈良市、1997年3月、NCID BA30651850
- ^ 「相楽ニュータウンまちづくりのあゆみPDF」杉本景久、『住宅・都市整備公団住宅都市試験研究所調査研究期報 108號』pp.51-77
- ^ 「『平城ニュータウン』の調査から」奈良女子大學文學部附屬高等學校1-C稲田純・植田洋・木下雅敬・工藤幸宏・竹島康志・西浦弘望・山田善一・橫井昌彥、1975年1月18日、『奈良女子大學附屬中等教育學校研究紀要 Vol.16PDF 』pp.31-50「地理授業での野外調査の試みから 寅貝和男PDF」
- ^ 住宅・都市整備公団関西支社編『まちづくり30年 近畿圏における都市開発事業』住宅・都市整備公団関西支社、1985年12月27日、NCID BN02420964
- ^ 『近畿日本鉄道 創業80周年記念 最近10年のあゆみ』近畿日本鉄道、1990年10月1日、NCID BN08102644
- ^ 11.0 11.1 11.2 11.3 『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』近畿日本鉄道、2010年12月、NCID BB05245458
- ^ 奈良市平成13年12月定例會（第4號） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 會議録検索システム
- ^ 岡根修司編『近鉄技報 VOL.36 2005』近畿日本鉄道鉄道事業本部企畫統括部、2005年7月31日、ISSN 0285-6603
- ^ 「平成24年のダイヤ変更についてPDF」近畿日本鉄道秘書広報部、2012年3月20日
- ^ 11月28日 國際文化観光・學研都市推進対策特別委員會 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 奈良県
- ^ 16.0 16.1 16.2 16.3 近鉄時刻表2018年3月17日ダイヤ変更號、p.186 - p.205・p.344 - p.362
- ^ 17.0 17.1 近鉄時刻表2018年3月17日ダイヤ変更號、p.70 - p.87
- ^ 駅別乗降人員 京都線 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 近畿日本鉄道
- ^ 奈良県統計年鑑. [2019-07-30]. （原始內容存檔於2020-07-23）.
- ^ 奈良市に万葉歌碑を建てる会. [2019-07-30]. （原始內容存檔於2010-10-28）.
- ^ 奈良盆地歴史地理データベース - 奈良女子大學古代學學術研究センター
- ^ 萬葉ゆかりの地をたずねて ～萬葉歌碑めぐり～[永久失效連結] - 奈良市
- ^ 楊烈. 萬葉集 （上冊）. 長沙: 湖南人民出版社. 1984-07: p22.
相關條目
外部連結
- 高之原站 - 近畿日本鐵道
- 奈良交通集團主頁「時刻・車費指南」 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）