K716/717、K715/718次列車
K716/717、K715/718次列車是中國鐵路運行於遼寧省大連市至河北省石家莊市之間的一對快速旅客列車,自2009年起開行,由瀋陽鐵路局大連客運段負責客運任務。列車使用四組25G型客車,沿瀋大鐵路、溝海鐵路、瀋山鐵路、京哈鐵路、津山鐵路、津霸鐵路、京九鐵路、石德鐵路運行,跨越遼寧省、河北省、天津市、河北省三省一市,其中大連站至石家莊北站運行18小時02分,使用車次為K715/K718次;石家莊北站至大連站運行17小時14分,使用車次為K716/K717次。
K716/717、K715/718次旅客列車 | |
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概述 | |
開行日期 | 2009年 |
所屬鐵路局 | 瀋陽鐵路局 |
擔當客運段 | 大連客運段 |
當前車次 | K716/717、K715/718次 |
列車等級 | 快速列車 |
運行區間 | 大連站 ↔ 石家莊北站 |
主要停站 | 大連站、金州站、普蘭店站、 瓦房店站、熊岳城站、大石橋站、 山海關站、秦皇島站、唐山站、 天津站、衡水站、辛集站、 晉州站、石家莊北站 |
運行時間 | 18小時02分(K715/K718次) 17小時14分(K716/K717次) |
發車時間 | 大連站:13:37 石家莊北站:13:18 |
終到時間 | 石家莊北站:第二日07:39 大連站:第二日06:32 |
途經路線 | 瀋大鐵路、溝海鐵路、瀋山鐵路、 京哈鐵路、津山鐵路、津霸鐵路、 京九鐵路、石德鐵路 |
技術 | |
使用車輛 | 中國鐵路25G型客車 |
歷史
列車編組
機車交路
過去機車交路 (2009年)
車站區段 | 大連 ↔ 山海關 | 山海關 ↔ 天津 ↔ 石家莊 | 石家莊 ↔ 鄭州 |
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本務機車 配屬 司機更替 |
韶山9型電力機車 沈局沈段 山海關司機 |
東風11型柴油機車 東風4D型柴油機車 京局京段 天津司機 |
韶山7E型電力機車 鄭局鄭段 鄭州司機 |
過去機車交路 (2012年)
車站區段 | 大連 ↔ 石家莊北 |
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本務機車 配屬 司機更替 |
韶山9型電力機車 沈局沈段 山海關/天津司機在山海關輪乘 |
現時機車交路
車站區段 | 大連 ↔ 石家莊北 |
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本務機車 配屬 司機更替 |
和諧3D型電力機車 沈局沈段 山海關/天津司機在山海關輪乘 |
時刻表
- 數據截至2024年7月2日。
K718/K715次 | 停靠站 | K716/K717次 | ||||||||
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車次 | 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | 車次 | |
K715 | 0 | 當天 | 始發站 | 13:37 | 大連 | 06:32 | 終點站 | 第二天 | 1330 | K716 |
K715 | 33 | 當天 | 14:02 | 14:04 | 金州 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K716 |
K715 | 105 | 當天 | 14:55 | 14:59 | 瓦房店 | 05:07 | 05:09 | 第二天 | 1225 | K716 |
K715 | — | 當天 | ↓ | ↓ | 熊岳城 | 04:17 | 04:19 | 第二天 | 1151 | K716 |
K718 | 349 | 當天 | 17:33 | 17:36 | 盤錦 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K717 |
K718 | 380 | 當天 | 18:03 | 18:05 | 溝幫子 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K717 |
K718 | 444 | 當天 | 18:50 | 18:56 | 錦州 | 01:22 | 01:28 | 第二天 | 886 | K717 |
K718 | 494 | 當天 | 19:32 | 19:34 | 葫蘆島 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K717 |
K718 | 515 | 當天 | 19:51 | 19:53 | 興城 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K717 |
K718 | 628 | 當天 | 21:11 | 21:18 | 山海關 | 23:13 | 23:20 | 當天 | 702 | K717 |
K718 | 644 | 當天 | 21:36 | 21:39 | 秦皇島 | 22:44 | 22:48 | 當天 | 686 | K717 |
K718 | — | 當天 | ↓ | ↓ | 灤縣 | 21:28 | 21:39 | 當天 | 595 | K717 |
K718 | 806 | 第二 | 00:37 | 00:41 | 唐山 | 20:37 | 20:40 | 當天 | 524 | K717 |
K718 | 929 | 第二天 | 02:07 | 02:13 | 天津 | 19:10 | 19:16 | 當天 | 401 | K717 |
K715 | — | 第二天 | ↓ | ↓ | 霸州 | 17:43 | 17:45 | 當天 | 314 | K716 |
K715 | — | 第二天 | ↓ | ↓ | 饒陽 | 16:18 | 16:33 | 當天 | 194 | K716 |
K715 | 1198 | 第二天 | 05:27 | 05:59 | 衡水 | 14:56 | 15:41 | 當天 | 132 | K716 |
K715 | 1245 | 第二天 | 06:30 | 06:32 | 辛集 | 14:14 | 14:16 | 當天 | 85 | K716 |
K715 | — | 第二天 | ↓ | ↓ | 晉州 | 13:57 | 13:59 | 當天 | 64 | K716 |
K715 | 1330 | 第二天 | 07:39 | 終點站 | 石家莊北 | 始發站 | 13:18 | 當天 | 0 | K716 |
註釋
- ^ 跨局快车历史(1992-2007). 海子鐵路網. [2017-06-05]. (原始內容存檔於2019-04-03).
- ^ https://baijiahao.baidu.com/s?id=1694622881831603974&wfr=spider&for=pc
- ^ 杭州站12月10日调整新列车运行图. 新華網浙江頻道. 2014-12-08 [2017-04-08]. (原始內容存檔於2015-05-10).