K8553/8554次列車
K8553/8554次列車是中國鐵路運行於安徽省阜陽至安徽省蕪湖間的快速旅客列車,於2009年4月1日起開行,2010年4月26日起改為現車次,2016年1月10日起改由現運行區間運行,列車由上海鐵路局合肥客運段負責客運乘務,列車全程運行362公里。
K8553/8554次列車 | |
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運行區段調整前的 K8553/8554次列車方向牌 | |
概述 | |
開行日期 | 2009年4月1日 |
停運日期 | 2020年6月30日 |
所屬鐵路局 | 上海鐵路局 |
擔當客運段 | 合肥客運段 |
當前車次 | K8553/8554次 |
曾用車次 | 5153/5154次 |
列車等級 | 快速列車 |
運行區間 | 阜陽站↔蕪湖站 |
主要停站 | 淮南站、合肥站、巢湖站 |
運行時間 | 5小時17分(K8553次) 5小時35分(K8554次) |
發車時間 | 阜陽站:8:55 蕪湖站:15:35 |
終到時間 | 阜陽站:21:10 蕪湖站:14:12 |
途經路線 | 阜淮鐵路、淮南鐵路 |
技術 | |
使用車輛 | 中國鐵路25G型客車 |
歷史
2009年4月1日運行圖調整後,上海鐵路局增開阜陽至池州5153/5154次普通旅客快車一對,使用中國鐵路22B型客車[1]。
2010年4月26日運行圖調整後,5153/5154次列車升級為快速旅客列車,車次為K8553/8554次[2]。
2012年9月20日起,阜陽至池州K8553次更換為新型空調列車,2012年9月21日起,池州至阜陽K8554次更換為新型空調列車。
2016年1月10日運行圖調整後,受寧安客運專線開通影響,阜陽~池州K8553/8554次運行區段改為阜陽~蕪湖,並改用中國鐵路25B型客車。
2016年5月15日運行圖調整後,K8553/8554次更換為中國鐵路25G型客車。
2020年7月1日調圖後,K8553/8554次列車停運。
列車編組
車廂編號 | 1-12 | 13 |
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車型 | YZ25B 硬座車 |
YW25B 硬臥車(代硬座) |
機車交路
車站區段 | 阜陽-蕪湖 |
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本務機車 配屬 |
DF4D型內燃機車 上局合段 |
時刻表
- 數據:2016年1月10日。
K8553次 | 停靠站 | K8554次 | ||||||
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里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | |
0 | 當天 | — | 8:55 | 阜陽 | 21:10 | -- | 當天 | 362 |
126 | 當天 | 10:24 | 10:27 | 淮南 | 19:05 | 19:09 | 當天 | 236 |
221 | 當天 | 11:44 | 12:01 | 合肥 | 17:40 | 17:55 | 當天 | 141 |
285 | 當天 | 12:56 | 13:00 | 巢湖 | 16:34 | 16:38 | 當天 | 77 |
362 | 當天 | 14:12 | — | 蕪湖 | — | 15:35 | 當天 | 0 |
歷史時刻
阜陽~池州K8553/8554次(2014年12月10日)
- K8553/8554次 阜陽——池州 快速列車
- 數據日期:2014年12月10日
K8553次 | 停靠站 | K8554次 | ||||||
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里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | |
0 | 當天 | -- | 8:55 | 阜陽 | 18:56 | -- | 當天 | 497 |
126 | 當天 | 10:24 | 10:27 | 淮南 | 17:13 | 17:16 | 當天 | 371 |
221 | 當天 | 11:42 | 11:57 | 合肥 | 15:46 | 16:01 | 當天 | 176 |
285 | 當天 | 12:56 | 13:02 | 巢湖 | 14:44 | 14:47 | 當天 | 125 |
362 | 當天 | 14:10 | 14:18 | 蕪湖 | 13:40 | 13:46 | 當天 | 135 |
440 | 當天 | 16:09 | 16:17 | 銅陵 | 12:08 | 12:13 | 當天 | 57 |
497 | 當天 | 17:02 | -- | 池州 | -- | 11:00 | 當天 | 0 |
參考資料
- ^ 铜陵东站增开两对半旅客列车. [2013-07-23]. (原始內容存檔於2013-07-23).
- ^ 铜陵东站三对列车等级提高. [2013-07-23]. (原始內容存檔於2013-07-23).