討論:中華人民共和國機場列表
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4F級機場
截至2016年6月[update],中國民用航空局已正式批覆《機場使用許可證》飛行區指標為4F的機場只有8個,分別為:北京首都、上海浦東、廣州白雲、重慶江北、成都雙流、深圳寶安、杭州蕭山、南京祿口。[1]--千里走單騎 ▪ 歡迎討論 ▪ 關注橋樑專題與隧道專題 2016年6月22日 (三) 13:46 (UTC)
中國民用航空局已於2018年4月11日正式出具批覆,同意鄭州新鄭國際機場飛行區指標由4E升級為4F,鄭州新鄭國際機場成為全國第十二個4F等級機場。[2] --千里走單騎 ▪ 歡迎討論 ▪ 關注橋樑專題和隧道專題 2018年4月22日 (日) 06:15 (UTC)
本條目該不該出現台灣方面的機場連結?
@Yp8080123:關於閣下撤銷2016年9月24日 (六) 22:50的版本。對於條目正文出現的「台灣省」章節,具有地域中心的觀點,見維基百科:避免地域中心。即使要說明台灣機場也應該在條目上方加入消歧義連結。——星耀晨曦(留言) 2016年9月25日 (日) 17:44 (UTC)
相關章節已經寫得很清楚了「中華人民共和國宣稱擁有台灣地區主權,並設台灣省,但從未實際統治。」如此表述不存在中立性問題。--雜而不博。(留言) 2016年9月27日 (二) 04:46 (UTC)
- (:)回應但是,條目名稱是「中華人民共和國機場列表」。與其將中華民國的機場的連結放置到條目單獨成章。最佳的方式是把台灣機場列表加入消歧義連結,見en:List of airports in China。——星耀晨曦(留言) 2016年9月27日 (二) 05:00 (UTC)
- (:)回應:中華民國現在是主權國家嗎?憑什麼不能放台灣省章節?按你的邏輯,台灣省 (中華人民共和國)這個條目都不應該存在啦,麻煩先去提刪好嗎?再說了,中國的事兒什麼時候輪到歪果仁說了算?整個英文條目出來裝大尾巴狼,一臉奴相。--千里走單騎 ▪ 歡迎討論 ▪ 關注橋樑專題與隧道專題 2016年9月27日 (二) 06:29 (UTC)
- 我比較感到奇怪的是首段文字說的數量是不含港澳台,然後下面又將港澳台列出,有點文不對題的感覺。—AT 2016年9月27日 (二) 07:42 (UTC)
- 假設首段文字所列的數據註明不含「北上廣深」,那是不是下面也不能列出了呢?--千里走單騎 ▪ 歡迎討論 ▪ 關注橋樑專題與隧道專題 2016年9月27日 (二) 08:37 (UTC)
關於中華人民共和國機場列表正文中出現的「台灣省」章節
我本人認為,把中華人民共和國機場列表#台灣省里指向台灣機場的連結改到頁面頂部的消歧義連結處。但和該條目的一些主編發生了分歧,見:討論:中華人民共和國機場列表。因為我是新人,暫時不知道該如何辯論。我從WP:避免地域中心方針感覺,關於指向「台灣機場」的內部連結應該放到頁面頂部,而不是放到正文中,因為該條目的主題是「中華人民共和國境內的機場」。根據WP:中立性方針,台灣不屬於北京政府統治。所以,我的觀點是:
- 把台灣機場的內部連結移動到頁面頂部作為消歧義連結。
星耀晨曦(留言) 2016年9月27日 (二) 07:30 (UTC)
- 台灣不屬於北京政府統治是沒錯,但北京政府一直宣稱對臺灣有主權也是事實,而更重要的是,消歧義不是這樣用的(你打算用哪個模板?{{otheruses}}?{{about}}?{{不是}}?)。現時的版本也沒有承認中華人民共和國實際統治臺灣,儘管仍稍稍不妥,但弄成消歧義問題更大。-游蛇脫殼/克勞棣 2016年9月27日 (二) 09:17 (UTC)
- {{Distinguish}}這個可以。——星耀晨曦(留言) 2016年9月27日 (二) 10:09 (UTC)
- 問題是,讀者會混淆中華人民共和國機場列表和臺灣機場嗎?光是名稱就不相近了。{{Distinguish}}是用在中國科學院、中國社會科學院或李依瑾、李亮瑾這種名稱相近且性質相近的條目的,而且通常是對等的,即你在A條目用了「本條目的主題不是B」,則B條目也要有「本條目的主題不是A」。-游蛇脫殼/克勞棣 2016年9月27日 (二) 10:44 (UTC)
- 看起來是我神經質了 囧rz...總感覺有違和感。應該是WP:避免地域中心看多了。——星耀晨曦(留言) 2016年9月27日 (二) 10:57 (UTC)
- 問題是,讀者會混淆中華人民共和國機場列表和臺灣機場嗎?光是名稱就不相近了。{{Distinguish}}是用在中國科學院、中國社會科學院或李依瑾、李亮瑾這種名稱相近且性質相近的條目的,而且通常是對等的,即你在A條目用了「本條目的主題不是B」,則B條目也要有「本條目的主題不是A」。-游蛇脫殼/克勞棣 2016年9月27日 (二) 10:44 (UTC)
- {{Distinguish}}這個可以。——星耀晨曦(留言) 2016年9月27日 (二) 10:09 (UTC)
- 此條目為中華人民共和國機場列表,按照(可以被認為是中立的)ISO 3166-2:CN標準進行內容分類整理,在有爭議地區特別說明提供跳轉連結,符合中立性標準,無不妥。--Lovin346(留言) 2016年10月8日 (六) 18:55 (UTC)
外部連結已修改
各位維基人:
我剛剛修改了中華人民共和國機場列表中的1個外部連結,請大家仔細檢查我的編輯。如果您有疑問,或者需要讓機械人忽略某個連結甚至整個頁面,請訪問這個簡單的FAQ獲取更多信息。我進行了以下修改:
- 向 http://www.caac.gov.cn/ZDGC/201309/t20130918_58253.html 中加入存檔連結 https://web.archive.org/web/20130927112014/http://www.caac.gov.cn/ZDGC/201309/t20130918_58253.html
有關機械人修正錯誤的詳情請參閱FAQ。
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有關機械人修正錯誤的詳情請參閱FAQ。
外部連結已修改
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- 向 http://yn.yunnan.cn/html/2014-08/14/content_3328285.htm 中加入存檔連結 https://web.archive.org/web/20141219015957/http://yn.yunnan.cn/html/2014-08/14/content_3328285.htm
有關機械人修正錯誤的詳情請參閱FAQ。
本條目的名稱是中華人民共和國機場列表
本條目的名稱是中華人民共和國機場列表,條目中的內容也與之匹配。但User:Edison2017在並未取得共識的前提下以『中立化』的名義擅自更改了條目名稱,對條目進行了破壞。請相關編輯者嘗試予以恢復。--雜而不博。(留言) 2018年8月24日 (五) 05:33 (UTC)
- 不要使用過度政治化的"中華人民共和國",引起政治口水爭議,兩岸用詞須使用中立的"中國大陸"人口,"中國大陸"電影2018年8月28日 (二) 02:09 (UTC)
- 「中國大陸」過度地理化且模糊,「中華人民共和國機場」表明管轄範圍(序言另作詳述,爭議地區內文另作註明)很清晰。--YFdyh000(留言) 2018年9月8日 (六) 09:18 (UTC)
「機場配套軌道交通」章節下列出台灣機場
在Special:Diff/79859822中,用戶二武是大猫把「性質」、「航站樓」面積和「配套軌道交通」加到了列表內(並移除了「經緯度」);然後在Special:Diff/80264839將「配套軌道交通」從列表中拆分成一章節,而這章節中列出了台灣的「台北桃園國際機場」(臺灣桃園國際機場)、「臺北松山機場」和「高雄國際機場」。雖然中華人民共和國宣稱對台灣主權,但從未實際管轄,既然「台灣省」一節也沒有列出這些機場,「機場配套軌道交通」這個章節就更不應列出了。再說,我其實認為這個章節根本就不應該出現在這個條目中(也不用列於上方列表中),其一是中國大陸機場聯絡軌道交通列表已有列出,其二是「配套交通」本來就是配合機場的,在主角機場的條目不用出現配角,而且條目本來也不短,不用添加太多沒有直接相關的資料;所以我建議是直接把整個章節刪掉。@二武是大猫,另@千里走单骑。-- Sun8908 2024年1月15日 (一) 19:26 (UTC)
- 1、關於刪除經緯度,經核對,有太多錯誤的經緯度,或更新不及時。且經緯度屬於涉密信息,本人無法進行日常維護。機場服務城市已經能足夠表明機場所在位置,且大多機場列表的維基百科也並未將經緯度當作必備信息。
- 2、所有的機場百科中都會介紹相關配套的軌道交通,且發改委越來越重視空鐵聯運,預留或規劃軌道交通、綜合換乘中心(GTC)已寫入機場的總體規劃成為機場規劃的一部分。因支線機場多數「無」空鐵聯運,太多的「無」作為一列不太美觀遂改為單獨作一章節。一如詳見各省機場列表中,各省機場列表會列出軍用、已廢棄等本詞條不會列出的機場;本詞條列出的軌道交通列表也僅包含運營中的軌道交通,其他規劃、在建中的軌道交通再移步中國大陸機場聯絡軌道交通列表。我會將台灣地區相關爭議信息刪除,至於這個章節是否留存交由維基管理員判斷。--二武是大貓(留言) 2024年1月16日 (二) 12:19 (UTC)