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朗維斯高架橋
Langwieser Viadukt（德语）
南側視角
座標	46°49′03″N 09°42′18″E
承載	雷蒂亞鐵路
跨越	普萊蘇爾河, Sapünerbach
地點	瑞士朗維斯
官方名稱	Langwieser Viadukt
業主	雷蒂亞鐵路
維護單位	雷蒂亞鐵路
設計參數
橋型	拱橋
建築材料	鋼筋混凝土
全長	284米（932英尺）
高度	62米（203英尺）
最大跨度	100米（330英尺）
歷史
開工日	1912
完工日	1914
開通日	1914年12月
地圖

朗維斯高架橋（德語：Langwieser Viadukt）是一座跨越普萊蘇爾河的鐵路橋，位於瑞士格勞賓登州的朗維斯火車站附近。橋樑上為單線的雷蒂亞鐵路。橋樑由Hermann Schürch設計，由Eduard Züblin在1912-1914年間建造。作為劃時代的鋼筋混凝土橋樑，它被收錄於瑞士國家和區域重要文化財產名錄中。

歷史

此橋所在的線路是雷蒂亞鐵路系統裏最晚建成的；建造過程中採用了很多新式的施工方法和技術。其中，作為世界上第一座使用鋼筋混凝土建造的橋，朗維斯橋是一個劃時代的標誌。同期施工的還有結構相似的的Gründjitobelbach大橋，位於普萊蘇爾河的下游。

技術參數

橋的長度為284米（932英尺）（一說 287米（942英尺）)，主跨為長100米（330英尺）、高42米（138英尺）的拱。此橋共13個橋洞。

已隱藏部分未翻譯內容，歡迎參與翻譯。

The rail carriers have a plate beam cross section rigidly connected with the carriers. The only divisions are between the main arch and the two foreshore areas. These separations are constructed as double piers.

此橋完工時，是世界上最長的鐵路橋，也是特林木匠Richard Coray的傑作。施工時，共使用了800立方米的腳手架。