伊予三芳站

伊予三芳站(日语:伊予三芳駅いよみよしえき Iyomiyoshi eki */?)是位在日本爱媛县今治市、隶属于四国旅客铁道(JR四国)的铁路车站。车站编号为Y37,现时则只停靠普通列车。

伊予三芳站
站房(2018年1月)
站房(2018年1月)
日语名称
伊予三芳 – いよみよし – Iyo-Miyoshi
车站概览
位置爱媛县今治市三芳
地理坐标33°57′15.12″N 133°3′50.76″E / 33.9542000°N 133.0641000°E / 33.9542000; 133.0641000
拥有者四国旅客铁道(JR四国)
途经线路
  • 予赞线
距离
  • 130.2公里(起点站:高松
车站构造
站体类型地面车站
月台2面2线
其他信息
车站代码
  • Y37
电报码ミヨ
历史
启用日期1923年10月1日
服务
◄Y36 壬生川
(3.4公里)
伊予樱井 Y38►
(7.6公里)
位置
地图
备注
无人站

车站开业时,日本国铁系统内并没有任何车站曾使用“三芳”为名,但仍然加上旧令制国名称“伊予”在前,十年后于九州久大本线开业的丰后三芳站,也没有减去有关的令制国名称。

由本站至伊予樱井站一段是予赞线内最长的区间,长度为7.6公里

车站结构

伊予小松站属同一类型,皆为单层木制站舍站舍[1],规模相比邻站伊予樱井站伊予富田站为大,左边为原来站务室及职员留宿处,右边为偌大的候车大堂,民营化后,于其中一角曾改建成为便利商店[2],兼委托车票事宜。2000年代初便利商店不再经营,店铺被丢空,委托售票服务也中止。后来店铺部分更被拆走[3],还原为候车室一部分,现时须直接于列车上取票。站舍内未有加装自动售票机。至于原站务室,现时亦只用作储物室。洗手间则设于入闸后的月台范围内。

配置和伊予富田站近乎一样,包括月台数量、设施规格、侧线/主线的所属月台、车站前后的转辙器、甚至是保线路轨也几近相同。本站设有不对称侧式月台2座,有效长度比邻站稍长,能容纳7辆,月台之间以行人天桥连接,其中1号月台为避线路轨,是大部分上、下行普通列车停靠时使用;2号月台为主轨道,主要供特急列车通过,或是上下行普通列车同时交换时才使用,在月台中央设有1座规模较大的开放式候车室。两边驶离车站后均设有紧急轨道及转辙器,1号月台向伊予樱井站方向另设有侧轨一条,为旧有货物车厢停泊处及货物月台,现时则改为保线用途。

月台配置

月台 路线 方向 目的地
1・2 予赞线 下行 今治松山伊予市方向
上行 伊予西条新居滨高松方向

历史

  • 1923年:

相邻车站

四国旅客铁道(JR四国)
予赞线
壬生川(Y36)-伊予三芳(Y37)伊予樱井(Y38)

轶事

2006年12月15日,一名85岁的司机驾车至车站外时,怀疑因错踏油门煞制,令汽车撞入车站候车室,外墙受损,候车室内当时有两名乘客,皆没有受伤。[6]

参考资料

  1. ^ 1985年仍是國鐵時代的伊予三芳站。. [2014-10-14]. (原始内容存档于2016-06-11). 
  2. ^ 舊圖片顯示候車大堂內設有便利商店。. [2014-10-14]. (原始内容存档于2014-10-18). 
  3. ^ 另一個非官方車站網頁,圖片攝於2012年。. [2014-10-14]. (原始内容存档于2016-08-10). 
  4. ^ 日本《官报》第3328号“铁道省告示第185号”,大藏省印刷局:1923年9月25日,第30页。
  5. ^ 日本《官报》第3392号“铁道省告示第294号”,大藏省印刷局:1923年12月17日,第291页。
  6. ^ ペダル踏み间违えで駅舎破壊,Response,2006年12月19日。页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)