仓敷站
位於日本岡山縣倉敷市,由西日本旅客鐵道所經營的鐵路車站
34°36′06″N 133°45′57″E / 34.6018°N 133.7657°E
仓敷站 | ||||||||||||||||
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日语名称 | ||||||||||||||||
倉敷 – くらしき – Kurashiki | ||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||
位置 | 冈山县仓敷市阿知一丁目1番1号 | |||||||||||||||
地理坐标 | 34°36′6.48″N 133°45′56.52″E / 34.6018000°N 133.7657000°E | |||||||||||||||
拥有者 | 西日本旅客铁道(JR西日本) | |||||||||||||||
换乘交通 | 仓敷市站 (水岛本线) | |||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||
站体类型 | 地面车站(跨站式站房) | |||||||||||||||
月台 | 3面5线 | |||||||||||||||
其他信息 | ||||||||||||||||
电报码 | クラ | |||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||
启用日期 | 1891年(明治24年)4月25日 | |||||||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日14,507[1]人次(不含下车乘客) 2021年 | |||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||
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备注 | ||||||||||||||||
直营站(管理站) 设有绿窗口 |
仓敷站(日语:倉敷駅〔倉敷驛〕/くらしきえき Kurashiki eki */?)是位于日本冈山县仓敷市阿知,由西日本旅客铁道(JR西日本)所经营的铁路车站。本站是JR西日本的直营车站与仓敷地区的主要车站,山阳本线及伯备线在此站交会。本站也是山阳本线中庄车站至鸭方车站之间、伯备线清音车站至备中广濑车站之间、吉备线东总社车站至足守车站之间各车站的管理车站。车站南侧还设有水岛临海铁道的仓敷市车站,可以与水岛本线转乘。
历史
仓敷站于1891年4月25日随着当时“山阳铁道”自冈山车站往西延伸至本站时一同启用,曾有短暂的两个月是“山阳铁道”最西端的终点站,在同年7月“山阳铁道”即继续往西延伸至笠冈车站。山阳铁道在1906年被收归国有后,于1909年正式订名为山阳本线。
1925年伯备南线自仓敷站往北路段开始逐步开通,仓敷站也开始成为两条铁路路线的交会站;1928年伯备南线与伯备北线全路线通车后,两条铁路也合并改称为伯备线。
此站先后在1941年及1981年启用第二代及第三代的站舍。1987年配合国铁分割民营化交由西日本旅客铁道营运。2007年起全面导入新的闸机,开始可以使用非接触式的智能卡车票“ICOCA”。
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车站北口(2014年1月)
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车站全景
车站构造
本站为采用跨站式站房的地面车站,并设有1面1线的侧式月台与2面4线的岛式月台,合计3面5线的月台。车站南北两侧的站前广场上都设有高架人行步道,可以直接穿越马路并与周边建筑直接连通。
月台配置
月台!路线 | 方向 | 目的地 | 列车接近提醒乐音 | |
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1 | 山阳本线 | 下行 | 往新仓敷、福山、广岛方向 | 《启程的好日子》[注 1],及JR西日本标准乐音 |
2、3 | 上行 | 往冈山、姬路、播州赤穗方向(从福山车站发车) | 《我一直工作在铁道上》[注 2],及JR西日本标准乐音 | |
4 | 伯备线 | 下行 | 往总社、备中高梁、新见、米子方向 | 《蒸气火车》[注 3],及JR西日本标准乐音 |
5 | 上行 | 往冈山方向(从新见车站发车) |
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闸口(2023年6月)
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绿色窗口(2023年7月)
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站内的南北连通通道(2023年6月)
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验票闸口内的候车区(2023年7月)
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山阳本线一号月台 (2023年6月)
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山阳本线2号与3号月台(2023年6月)
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伯备线4号与5号月台 (2023年6月)
相邻车站
注解
参考资料
- ^ 令和3年岡山県統計年報. 冈山県庁. [2024-10-05] (日语).
相关条目
外部链接
- (日语) JR西日本(仓敷站) (页面存档备份,存于互联网档案馆)