备後八幡站
备後八幡站(日语:備後八幡駅/びんごやわたえき Bingo-Yawata eki */?)是位于广岛县庄原市东城町菅295番2号,西日本旅客铁道(JR西日本)的艺备线车站。
备后八幡 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
備後八幡 – びんごやわた – Bingo-Yawata | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本广岛县庄原市东城町菅295番2号 | ||||||||||
地理坐标 | 34°56′17.49″N 133°13′55.51″E / 34.9381917°N 133.2320861°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 1面1线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ヒヤ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1935年(昭和10年)6月15日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日0人次(不含下车乘客) 2018 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
历史
- 1935年(昭和10年)6月15日 - 三神线 东城站至小奴可站之间开业,此站启用。
- 1937年(昭和12年)7月1日 - 三神线成为艺备线一部分,此站成为艺备线车站。
- 1955年(昭和30年)4月1日 - 随着东城町(第二次)成立,车站地址变为广岛县比婆郡东城町菅。
- 1972年(昭和47年)9月1日 - 结束货物起卸业务[1]。
- 1983年(昭和58年)10月31日 - 成为无人车站。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由西日本旅客铁道(JR西日本)营运。
- 2005年(平成17年)3月31日 - 随着庄原市(第二次)成立,车站地址变为广岛县庄原市东城町菅。
- 2012年(平成24年)4月28日 - 站前邮局不再委托售票,完全成为无人车站。
车站构造
车站是一座地面车站,设有1面1线的单式月台,备后落合方向的列车会开启左边车门。新见方向和三次方向的列车使用同一月台。曾经此站设有2面2线的相对式月台,当时可进行列车交会,现时车站大楼对面月台已经停用,该月台的路轨已经被锈蚀。此站曾经设有车站事务室,现已撤走,剩下候车室部分。
此站是由新见站管理的无人车站。在2012年4月27日前为简易委托车站,在邻近车站的简易邮局中只发售200日圆区间[注 1]的车票(常备券),200日圆区间[注 1]最远只能到达东城站 (6.5公里) 至小奴可站 (8.3公里) 之间。
在车站附近设有矿车铁桥遗迹,该处曾经为帝国制铁株式会社运送原料之用。另外,附近曾经也有货物侧线前往农协米仓,在车站内可看见该路线的遗迹。
使用状况
以下为近年1日平均乘车人次列表。
年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
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1981年(昭和56年) | 30 | |
2002年(平成14年) | 8 | [2] |
2003年(平成15年) | ||
2004年(平成16年) | ||
2005年(平成17年) | ||
2006年(平成18年) | ||
2007年(平成19年) | ||
2008年(平成20年) | ||
2009年(平成21年) | ||
2010年(平成22年) | ||
2011年(平成23年) | 0 | [3] |
2012年(平成24年) | 0 | [3] |
2013年(平成25年) | 0 | [3] |
2014年(平成26年) | 0 | [3][4] |
2015年(平成27年) | 0 | [3] |
2016年(平成28年) | 0 | [3] |
2017年(平成29年) | 0 | [3] |
2018年(平成30年) | 0 |
车站周边
其他
在国道314号前往广岛县道237号备后八幡停车场线时的路牌上会指示“备後八幡站”,当中该路牌的英文为“Bingo-yahata station”。
相邻车站
注脚
注释
参考资料
相关条目
外部链接
- 备后八幡站|车站资讯:JR出门网 - 西日本旅客铁道(日语)