十班坑

十班坑，是台湾苗栗县后龙镇的一个传统地域名称，位于该镇南部。相较于今日行政区，其范围大致为龙坑里西南半部，是本镇少数以客家人为主的聚落。

历史

台湾清治末期至日治初期，十班坑地区为一街庄，称为“十班坑庄”，隶属于苗栗一堡。该庄西北与公司藔庄为邻，东北隔后龙溪支流南势坑溪与后垅底庄为界，东南边为南势坑庄，西南边为二湖庄，西边为头湖庄^[1]。

1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于苗栗厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，该庄改隶属于新竹厅。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该庄改制为“十班坑”大字，隶属于新竹州竹南郡后龙庄^[2]。

战后后龙庄改制为后龙乡，隶属于新竹县，大字亦改制为村。1950年桃、竹、苗分治，后龙乡改隶属于苗栗县。1951年，后龙乡升格为后龙镇，村改制为里。

本地区有十班坑、大区园、麻园坑口、坑内等聚落^[3]。

国道3号又称“福尔摩沙高速公路”，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，大致以东北—西南走向蜿蜒经过十班坑地区。境内未设交流道，但东北部边界外不远处的省道台6线交会口设有后龙交流道，由此进入可快速前往台湾西部国道3号沿线各地。

省道台1线又称“纵贯公路”，是台北至屏东枫港的传统干道，大致以北北东—南南西走向蜿蜒经过本地区西北部。由该道路向北北东可前往后龙市区、造桥谈文、头份、香山等地，向南南西可前往西湖、通霄、苑里、大甲等地。

省道台6线又称“旧后汶公路”、“龙汶公路”，是后龙龙港至大湖温泉口的干道，大致以西北—东南走向经过本地区北部，并于省道台1线交会。由该道路向西北可前往龙港并止于省道台61线（西部滨海快速公路）后龙交流道及县道119号路口，向东南可前往苗栗、公馆、狮潭桂竹林、汶水并止于省道台3线路口。