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南九州西回自动车道

南九州西回自动车道（日语：南九州西回り自動車道／みなみきゅうしゅうにしまわりじどうしゃどう Minami Kyūshū nishimawari jidōshadō */?）是以熊本县八代市为起点，途经水俣市、鹿儿岛县出水市、阿久根市、萨摩川内市至鹿儿岛县鹿儿岛市，预定总长约140公里的高速公路（基于国土交通大臣指定高规格干线道路（一般国道的自动车专用道路）（B路线））。

南九州西回自动车道（南九州自动车道）

E3A 南九州西回自动车道
地图
E3A 南九州西回自动车道的地图
道路信息
道路总长140公里（90英里）
启用时间1998年 -
主要连接道路
起点八代JCT（日语：八代ジャンクション）（ 日本熊本县八代市上方町）
E3 九州自动车道
国道3号
鹿儿岛东西干线道路（日语：鹿児島東西幹線道路）
国道328号（日语：国道328号）
国道389号（日语：国道389号）
北萨横断道路（日语：北薩横断道路）（预定）
指宿Skyline（日语：指宿スカイライン）
终点鹿儿岛IC（日语：鹿児島インターチェンジ）（ 日本鹿儿岛县鹿儿岛市田上八丁目）
地点
主要城市水俣市
出水市
阿久根市
萨摩川内市
市来串木野市
日置市
公路系统
一般国道自动车专用道路(B)
（免费/收费）

道路利用者在道路指示牌所看到的道路名为南九州自动车道（日语：南九州自動車道／みなみきゅうしゅうじどうしゃどう Minami-Kyūshū jidōshadō */?），或者以南九州道（日语：南九州道／みなみきゅうしゅうどう Minami-Kyūshūdō */?）简称之。以一般国道3号绕道名义建设。

高速公路编号（日语：高速道路ナンバリング）的路线编号编为“E3A”。

概要

第四次全国总合开发计划，国土开发干线自动车道路线名的南九州自动车道如下：

起点 主要经过地 终点
八代市 水俣市、出水市、萨摩川内市、日置市 鹿儿岛市

交流道

  • 交流道（IC）编号栏的背景色为■显示该部分道路已经启用。设施名栏的背景色为■显示该部分设施尚未启用。未开通路段的名称皆为临时名称。
  • 智能交流道（SIC）以背景色■显示。
  • 巴士站（BS），○/●为使用中，◆为停用中设施。无标示者为没有巴士站。
  • IC为交流道的简写，SIC为智能交流道的简写，JCT为公路分岔点（日语：ジャンクション (道路)）的简写，TB为公路收费站的简写，BS为巴士站的简写，TN为隧道的简写。
IC
编号 		中文设施名 日文设施名 英文设施名 接续路线名 八代（日语：八代ジャンクション）起计
（公里） 		BS 备注 所在地
E3 九州自动车道（福冈（日语：福岡インターチェンジ (福岡県)）、熊本方向）
18-1 八代JCT（日语：八代ジャンクション） 八代JCT Yatsushiro E3 九州自动车道福冈、熊本方向 0.0 九州道
只限熊本方向接续 		熊本县 八代市
1 八代南IC（日语：八代南インターチェンジ） 八代南IC Yatsushiro-Minami 国道3号（现道） 6.6
- 日奈久TB（日语：日奈久インターチェンジ） 日奈久IC Hinagu 10.4
2 日奈久IC（日语：日奈久インターチェンジ） 日奈久IC Hinagu 国道3号（现道） 12.0
3 田浦IC（日语：田浦インターチェンジ） 田浦IC Tanoura 国道3号（现道） 20.8 与道之驿田浦（日语：道の駅たのうら）相邻 苇北郡 芦北町
4 芦北IC（日语：芦北インターチェンジ） 芦北IC Ashikita 熊本县道27号芦北球磨线（日语：熊本県道27号芦北球磨線） 28.8 与道之驿芦北凸顶柑（日语：道の駅芦北でこぽん）相邻
5 津奈木IC（日语：津奈木インターチェンジ） 津奈木IC Tsunagi 国道3号（现道） 36.5 津奈木町
6 水俣IC（日语：水俣インターチェンジ） 水俣IC Minamata 国道3号（现道）
国道268号（日语：国道268号） 		42.1 水俣市
- 袋IC（日语：袋インターチェンジ） 袋IC Fukuro 国道3号（预定） 49.5 兴建中
- 出水北IC（日语：出水北インターチェンジ） 出水北IC Izumi-Kita 53.9 兴建中 鹿儿岛县 出水市
9 出水IC（日语：出水インターチェンジ） 出水IC Izumi 国道328号（日语：国道328号） 58.4
10 高尾野北IC（日语：高尾野北インターチェンジ） 高尾野北IC Takao-Nokita 鹿儿岛县道374号出水高尾野线（日语：鹿児島県道374号出水高尾野線） 62.3
11 野田IC（日语：野田インターチェンジ (鹿児島県)） 野田IC Nokita 鹿儿岛县道368号荒崎田代线（日语：鹿児島県道368号荒崎田代線） 65.1
12 阿久根北IC（日语：阿久根北インターチェンジ） 阿久根北IC Akune-Kita 国道3号（现道）
国道389号（日语：国道389号）
北萨横断道路（日语：北薩横断道路）（兴建中）[1] 		69.1 阿久根市
13 阿久根IC（日语：阿久根インターチェンジ） 阿久根IC Akune 鹿儿岛县道46号阿久根东乡线（日语：鹿児島県道46号阿久根東郷線） 73.3
- 西目IC（日语：西目インターチェンジ）[2] 西目IC Nishime 国道3号（预定） 77.4 兴建中
- 大川IC（日语：大川インターチェンジ） 大川IC Ōkawa 国道3号（预定） 82.7 兴建中
- 汤田西方IC（日语：湯田西方インターチェンジ） 湯田西方IC Yuda-Nishikata 90.5 兴建中 萨摩川内市
17 萨摩川内水引IC（日语：薩摩川内水引インターチェンジ） 薩摩川内水引IC Satsuma-Sendai-Mizuhiki 国道3号（现道） 95.7
18 萨摩川内高江IC（日语：薩摩川内高江インターチェンジ） 薩摩川内高江IC Satsuma-Sendai-Takae 鹿儿岛县道43号川内串木野线（日语：鹿児島県道43号川内串木野線） 99.2
19 萨摩川内都IC（日语：薩摩川内都インターチェンジ） 薩摩川内都IC Satsuma-Sendai-Miyako 国道3号隈之城绕道（日语：隈之城バイパス） 105.9
20 串木野IC（日语：串木野インターチェンジ） 串木野IC Kushikino 鹿儿岛县道39号串木野樋胁线（日语：鹿児島県道39号串木野樋脇線） 112.4 市来串木野市
- 市来BS 市来BS Ichiki 115.9 ◆ 休止中
21 市来IC（日语：市来インターチェンジ） 市来IC Ichiki 国道3号（现道） 119.7
- 东市来BS（日语：東市来バスストップ） 東市来BS Higashi-Ichiki 120.7 ○ 日置市
22 美山IC（日语：美山インターチェンジ） 美山IC Miyama 日置市道美山神之川线 124.7 只限鹿儿岛方向出入口
- 美山PA（日语：美山パーキングエリア） 美山PA Miyama 124.7
- 美山本线TB（日语：美山本線料金所） 美山本線TB Miyama 124.9
- 伊集院BS（日语：伊集院バスストップ） 伊集院BS Ijūin 129.3 ○
23 伊集院IC（日语：伊集院インターチェンジ） 伊集院IC Ijūin 鹿儿岛县道206号德重横井鹿儿岛线（日语：鹿児島県道206号徳重横井鹿児島線） 130.8
24 松元IC/TB（日语：松元インターチェンジ） 松元IC Matsumoto 鹿儿岛县道210号小山田谷山线（日语：鹿児島県道210号小山田谷山線） 135.6 鹿儿岛市
- 松元BS 松元BS Matsumoto 136.3 ◆ 休止中
25 鹿儿岛西IC（日语：鹿児島西インターチェンジ） 鹿児島西IC Kagoshima-Nishi 鹿儿岛县道24号鹿儿岛东市来线（日语：鹿児島県道24号鹿児島東市来線） 141.0
26 鹿儿岛IC（日语：鹿児島インターチェンジ） 鹿児島IC Kagoshima E3 九州自动车道
指宿Skyline（日语：指宿スカイライン）
国道3号
（鹿儿岛东西干线道路（日语：鹿児島東西幹線道路）、鹿儿岛绕道（日语：鹿児島バイパス）） 		141.9
鹿儿岛东西干线道路（日语：鹿児島東西幹線道路）（鹿儿岛市街方向）

历史

  • 1988年10月19日：鹿儿岛西IC-鹿儿岛IC间通车，与九州自动车道连接
  • 1998年3月26日：伊集院IC-鹿儿岛西IC间通车
  • 1998年4月20日：八代JCT-八代南IC通车，为该道路之起点侧，与九州自动车道连接
  • 2001年10月6日：八代南IC-日奈久IC间通车
  • 2002年4月6日：市来IC-伊集院IC间通车
  • 2005年2月10日：市来收费站（于市来IC）废止，并于主线上设置美山TB
  • 2005年2月19日：日奈久收费站废止，并于主线上设置日奈久TB
  • 2005年2月27日：日奈久IC-田浦IC间通车
  • 2005年3月13日：串木野IC-市来IC间通车
  • 2007年3月3日：萨摩川内都IC-串木野IC间通车
  • 2008年3月31日：美山IC通车
  • 2009年4月29日：田浦IC-芦北IC间通车
  • 2013年3月10日：萨摩川内水引IC-萨摩川内高江IC间通车

路线状况

车道、速限与收费

区间 车道
上下线=上行线+下行线		 速限 收费/免费
八代系统交流道 - 日奈久交流道 2=1+1
（暂定2车道）		 70 km/h 收费
日奈久交流道 - 津奈木交流道 免费
高尾野北交流道 - 阿久根交流道
萨摩川内水引交流道 - 市来交流道
市来交流道 - 鹿儿岛西交流道 收费
鹿儿岛西交流道 -
鹿儿岛交流道/系统交流道		 60 km/h 免费

隧道

熊本县侧
  • 妙见隧道（全长722米，八代系统交流道 - 八代南交流道）
  • 古麓第一隧道（全长592米，八代系统交流道 - 八代南交流道）
  • 古麓第二隧道（全长140米，八代系统交流道 - 八代南交流道）
  • 二见隧道（全长1,936米，日奈久交流道 - 田浦交流道）
  • 赤松隧道（全长2,138米，日奈久交流道 - 田浦交流道）
    贯通赤松太郎峠。
  • 新佐敷隧道（全长2,919米，田浦交流道 - 芦北交流道）
    2016年（平成28年）时为南九州西回自动车道最长的隧道，贯通佐敷太郎峠。
  • 乙千屋隧道（全长170米，田浦交流道 - 芦北交流道）
  • 花冈隧道（全长490米，田浦交流道 - 芦北交流道）
  • 汤治隧道（全长1,166米，芦北交流道 - 津奈木交流道）
  • 汤浦隧道（全长1,085米，芦北交流道 - 津奈木交流道）
  • 新津奈木隧道（全长1,848米，芦北交流道 - 津奈木交流道）
鹿儿岛县侧

隧道数

区间 上行线 下行线
八代系统交流道 - 日奈久交流道 3 3
日奈久交流道 - 芦北交流道 5 5
萨摩川内都交流道 - 市来交流道 4 4
市来交流道 - 鹿儿岛西交流道 1 1
合计 13 13

道路管理者

  • 西日本高速公路
    • 西日本高速公路熊本高速公路事务所（八代系统交流道 - 日奈久交流道）
    • 西日本高速公路鹿儿岛高速公路事务所（市来交流道 - 鹿儿岛西交流道）
  • 国土交通省
    • 九州地方整备局八代河川国道事务所
    • 九州地方整备局鹿儿岛国道事务所

地理

通过自治体

连接高速公路

参考资料

  1. ^ “南日本新闻” 2016年4月1日付（北萨横断道路・阿久根－高尾野着手へ　国交省、１６年度事业化）
  2. ^ 注：（假称）鹤川内IC在决定阿久根IC名称以前的西目IC的假称为阿久根IC。

相关项目

 
维基共享资源中相关的多媒体资源：南九州西回自动车道

外部链接

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