史蒂文·乌德沃尔哈齐中心
史蒂文·乌德沃尔哈齐中心（英语：Steven F. Udvar-Hazy Center，以下简称史蒂文中心）属于史密森尼国立航空航天博物馆的一部分。位于美国弗吉尼亚州费尔法克斯县尚蒂伊（Chantilly, VA）的华盛顿杜勒斯国际机场。该中心拥有众多展品，包括发现号航天飞机、艾诺拉·盖号轰炸机和波音367-80。
| Steven F. Udvar-Hazy Center 史蒂文·乌德沃尔哈齐中心 | |
|---|---|
 史蒂文·乌德沃尔哈齐中心鸟瞰 | |
| 成立 | 2003年 |
| 地址 |  美国维珍尼亚州尚蒂伊 |
| 坐标 | 38°54′41″N 77°26′39″W / 38.911444°N 77.444111°W |
| 类型 | 航空航天博物馆 |
| 参观人数 | 1,600,000 (2017)[1] |
| 馆长 | 无 |
| 公共交通 | 乘坐杜勒斯国际机场到博物馆的大巴 |
| 网站 | http://www.nasm.si.edu/udvarhazy/ |
| 地图 | |
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这座占地760,000平方米（71,000平方米；17英亩；7.1公顷）的设施，是在1999年10月由来自匈牙利的移民兼航空租赁联合航空创始人、国际租赁金融公司的合作创立者史蒂文·乌德沃尔哈齐，向史密森尼学会所捐赠6500万美元而建成的。[2]并将位于华盛顿特区国家广场的航空航天博物馆主楼存储在该中心与位于马里兰州银山的存储设施使用。史蒂文中心由HOK设计，准备了15年后，由亨泽尔菲尔普斯建筑公司承建。[3]土木工程设计由当地的巴顿哈里斯联营公司完成。
2010年，该中心完成了包括修复、保护和存储设施在内的大量扩建设施。[4]
建筑和设施
史蒂文中心是由HOK设计，他们也设计了国家航空航天博物馆大楼主楼。.[3]该中心共耗费约15年的准备时间，由亨塞尔·菲尔普斯建筑公司建造。其展览区包括两个大型机库293,707-平方英尺（27,286.3-平方米），包括293,707平方英尺（27,286.3平方米）的波音航空机库，以及53,067 平方英尺（4,930.1米）的詹姆斯·麦克唐纳太空机库。唐纳德·D·恩格观察塔则提供了在邻近的华盛顿杜勒斯国际机场着陆操作的景观。此外，博物馆还包含一个IMAX影院。一条滑行道则将博物馆与机场连接起来。[5]
史蒂文中心的扩建设施，致力保存史密森尼学会所收藏的飞机、航天飞机、相关文物和档案材料的幕后整理。2008年12月2日，史蒂文中心收到来自北美空中客车价值6百万美元的第二批赠品，这是史密森尼协会在2008年收到的最大价值赠品。
其附属设施包括：
- 玛丽贝克发动机修复机库：该机库宽敞，一次可容纳多架待修复的飞机，二楼的观景区旨在让游客了解飞机的修复过程以及幕后工作情况。[6]
- 档案馆：以展示航空和航天历史、科学和技术文献记录，为研究人员提供充足的空间和设备。
- 埃米尔比勒保护实验室：为机构人员提供急需的实验室空间，来开发和执行专门的文物保护策略。
- 藏品处理区域：一个专用的装卸平台和专门设计的安全区域，用于对文物进行初步检查和分析。[7]
2016年12月，史密森尼学会批准了史蒂文中心的进一步扩建。[8]扩建部分将由建筑物南侧的三个额外存储区域组成。[9]
各式展品
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史蒂文中心开放于2003年12月，这边的空间较为宽阔，能够陈列各种历史上的飞机和航天器，主要是那些不能在位于国家广场国立航空航天博物馆所展示的大型展品，包括：
- 艾诺拉·盖号轰炸机：在广岛投下第一枚原子弹的波音B-29超级堡垒轰炸机。
- 航天飞机发现号航天飞机：2012年4月19日之前曾在詹姆斯·麦克唐纳太空机库公开展示，取代了企业号航天飞机。[10]
- 悬挂在发现号航天飞机上方的第一代跟踪和数据中继卫星(TDRS)
- 双子座7号
- SR-71黑鸟式侦察机
- 法航协和式客机
- 美国空军洛克希德 L049“星座”[11]
- 波音367-80喷射客机：波音707、KC-135、C-135的原型
- 唯一幸存的实验型XV-15倾转旋翼机
- 水星-红石3号
- SAM-N-2 云雀
- 维维尔-斯佩里 M-1 信使
- 兰利Aerodrome A、塞缪尔·兰利早期的动力飞行尝试实验机
- 诺斯洛普 N-1M
- 唯一现存波音307平流层客机：泛美航空公司的“云中快艇”
- 两架夜间战斗机德国He 219战斗机[12]
- 唯一幸存的德国Do 335战斗机
- 唯一幸存的德国Ho 229战斗机的战轰原型机
- 唯一幸存的德国Ar 234轰炸机“闪电”
- 唯一幸存的德国霍顿H.V.VI飞翼飞机
- 三个幸存的德国巴赫姆巴 349火箭动力拦截器之一
- 唯一幸存的日本中岛飞行机 J1N1-S “月光”一一型
- 唯一幸存的日本晴岚攻击机M6A1
- 唯一幸存的日本震电战斗机J7W
- 四架幸存的诺斯罗普P-61战斗机“黑寡妇”之一
- 两架幸存的波音P-26战斗机之一
- 贝德BD-5单座自制飞机
- 贝克-马奥尼女巫：被誉为航空史上“最成功”的竞赛双翼飞机。
- 英国飓风战斗机
- 二战期间在俄勒冈州炸死6名美国平民的日本气球炸弹
- 联合打击战斗机计划X-35验证机：洛克希德马丁公司F-35闪电II战斗机的原型机
- F-14雄猫式战斗机（1989年）：曾参与锡德拉湾事件 。
- 轻型信天翁号，第一架飞跃英吉利海峡的人力飞行器
- 用于拍摄电影《第三类接触》中的母船微缩模型
- 维京大西洋环球飞行机：由史蒂夫·福塞特驾驶，第一次不停靠，不补给燃料进行环球飞行。
- Winnie Mae ：由威利·波斯特驾驶。
- 达索猎鹰20：联邦快递营运的第一架飞机
- 兴登堡号飞船的一块织步：从兴登堡号空难幸存的物件
- 水星-宇宙神10号未使用的水星计划航天器
- 美国海岸警卫队西科斯基的HH-52 海上卫士直升机
- 西科斯基 S-43：珍珠港事件中仅有的三架幸存飞机之一
- 发射入口服
- F-8战斗机
- F-4幽灵II战斗机
- 苏联米格-15战斗机
- NASA探路者，早期的太阳能飞机
- 皮亚塞茨基PV-2直升机
- 法国Caudron G.4轰炸机
- 德国Fw 190战斗机
- 一架英国韦斯特兰莱山德陆军合作飞机
- Ju 52运输机
- F-105雷公战斗机战斗轰炸机
- P-38闪电式战斗机
- F8F熊猫战斗机“Conquest I 赛车”
- P-51战斗机“神剑三号”
- 北美F-86军刀战斗机
- P-47战斗机
- F6F地狱猫战斗机
- 苏联米格-21战斗机“鱼床”
- 比奇富矿
- 比奇18型
- 贝尔47直升机
- H-13 苏族侦察直升机
- UH-1直升机
- PT-17教练机
- A-6入侵者式攻击机
- P-40战鹰战斗机
- F4U海盗式战斗机
- L-4草蜢式联络机
- F3F战斗机
- Aeronca C-2超轻型飞机
- 史坦利游牧者滑翔机
- 箭头运动A2
- SSLFS-1300通信卫星，以前用于天狼星卫星广播的地面备用卫星
- 在STS-99上飞行的航天飞机雷达地形测量任务。
- 鲍勃·胡佛的航空指挥官500
- 百年灵轨道飞行器：第一个不间断环球飞行的气球。[13]
- 固特异飞艇的固特异AD型、固特异GZ-20型[14][15]
- MXY-7樱花特别攻击机：用于特别攻击队。
博物馆仍在不停地安置展品，截止2012年5月，已经有169架飞机和152艘飞船陈列。[16]最终计划安放200余架飞机。[17]
事件
博物馆全年举办许多活动[18]。这些活动包括讲座、图书签售会、留宿和儿童活动。[19]博物馆的一些大型活动包括万圣节、特别展览的开放日、家庭日[20]和户外航空展示。[21]
影视作品
史蒂文中心第一次在电影中出现是在2009年电影《变形金刚2》。电影拍摄期间史蒂文中心保持开放，但某些区域封闭。[22]电影中SR-71黑鸟是天火变形体。由山姆等人激活。
参考文献
- ^ Visitor Statistics. Smithsonian Newsdesk. [23 March 2018]. （原始内容存档于2018-02-09）.
- ^ Small, L. M. "A century's roar and buzz: Thanks to an immigrant's generosity, the Steven F. Udvar-Hazy Center opens to the public". In "From the Secretary". Smithsonian. Vol. 34, p. 20.
- ^ 3.0 3.1 Triplett, W. "Hold everything!" Smithsonian. Vol. 34, December 2003, p. 59.
- ^ Steven F. Udvar Hazy Center History. [2022-12-28]. （原始内容存档于2015-07-30）.
- ^ Ezell, Linda Neuman; Museum, National Air and Space. Building America's hangar: the design and construction of the Steven F. Udvar-Hazy Center. Smithsonian Institution, National Air and Space Museum. 2004 [2022-12-28]. ISBN 9781904832072. （原始内容存档于2023-01-24） （英语）.
- ^ Irvine, Madison. Experience the History of Wartime Aviation at Steven F. Udvar-Hazy Center. Argunners Magazine | Military War History Website. 2017-10-11 [2019-12-15]. （原始内容存档于2019-12-15） （美国英语）.
- ^ National Air and Space Museum Receives Gift from Airbus for Phase Two of the Steven F. Udvar-Hazy Center 互联网档案馆的存档，存档日期January 11, 2009，.
- ^ Commission Action (PDF). National Capital Planning Commission. 1 December 2016 [17 January 2021]. （原始内容存档 (PDF)于2021-01-28）.
- ^ Executive Director's Recommendation (PDF). National Capital Planning Commission. 1 December 2016 [17 January 2021]. （原始内容存档 (PDF)于2021-01-17）.
- ^ Space Shuttle Discovery Flies to the Smithsonian. Smithsonian Nationalk Air and Space Museum. April 17, 2012 [2012-05-25]. （原始内容存档于May 7, 2012）.
- ^ Lockheed 1049F-55-96 "Constellation" - National Air and Space Museum. [4 Dec 2019]. （原始内容存档于February 1, 2018）.
- ^ Dornier Do-335 互联网档案馆的存档，存档日期May 17, 2007，.
- ^ Gondola, Breitling Orbiter 3. [7 Dec 2019]. （原始内容存档于July 6, 2016）.
- ^ Goodyear Blimp Gondola Goes to Smithsonian. [7 Dec 2019]. （原始内容存档于2019-12-07）.
- ^ The Airships Land at the Udvar-Hazy Center. [7 Dec 2019]. （原始内容存档于2019-12-07）.
- ^ "Steven F. Udvar-Hazy Center Fact Sheet". [2009-08-05]. （原始内容存档于2009-05-15）.
- ^ "Steven F. Udvar-Hazy Center: Looking Ahead" （页面存档备份，存于互联网档案馆） Accessed September 30, 2006
- ^ Events | National Air and Space Museum. airandspace.si.edu. [2016-02-06]. （原始内容存档于2016-02-08）.
- ^ Air & Scare | National Air and Space Museum. web.archive.org. 2016-02-06 [2022-12-28]. 原始内容存档于2016-02-06.
- ^ Steven F. Udvar-Hazy Center Open House | National Air and Space Museum. airandspace.si.edu. [2016-02-06]. （原始内容存档于February 6, 2016）.
- ^ Family Day and Outdoor Aviation Display - Innovations in Flight Aircraft Display. Innovations in Flight Aircraft Display. [2016-02-06]. （原始内容存档于2016-02-06） （美国英语）.
- ^ Keith Knight. More High-Fliers at Air & Space. The Washington Post. 2008-06-07 [2009-08-05]. （原始内容存档于2010-08-20）.
外部链接
