唐木田站
唐木田站(日语:唐木田駅/からきだえき Karakida eki */?)是位于东京都多摩市唐木田一丁目,属于小田急电铁多摩线的铁路车站。本站是多摩线的终点站,车站编号为OT 07。
唐木田站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
唐木田 – からきだ – Karakida | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本东京都多摩市唐木田一丁目2番1号 | ||||||||||
地理坐标 | 35°36′57″N 139°24′40″E / 35.61583°N 139.41111°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站(跨站式站房) | ||||||||||
月台 | 2面3线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1990年(平成2年)3月27日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日20,573[1]人次 2016年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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历史
本站位于多摩线小田急多摩中心站往相模原方向的延伸路线上,在地方居民的请求下设站。小田急电铁也为了确保车库用地而同意设站。
站名由来
车站构造
本站是侧式月台1面1线(1号月台)与岛式月台1面2线(2、3号月台),共计2面3线的地面车站,并设有跨站式站房。月台南端有楼梯通往剪票口。因为此地有喜多见检车区唐木田出张所,因此有许多回送列车。喜多见检车区唐木田出张所可不掉头直接至2、3号月台。站内在夜晚会停放三列6辆编组列车、四列8辆编组列车、九列10辆编组列车。
月台 | 路线 | 目的地 |
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1、2、3 | 多摩线 | 新百合丘、新宿、千代田线、小田原、片濑江之岛方向 |
利用状况
2016年度1日平均上下车人次为20,573人[2]。
开业以来1日平均上下车、上车人次变化如下表。
年度 | 1日平均 上下车人次[3] |
1日平均 上车人次 |
来源 |
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[4] 1989年(平成元年) | 2,944 | ||
1990年(平成 | 2年)2,227 | [5] | |
1991年(平成 | 3年)2,959 | [6] | |
1992年(平成 | 4年)3,723 | [7] | |
1993年(平成 | 5年)9,190 | 4,718 | [8] |
1994年(平成 | 6年)5,332 | [9] | |
1995年(平成 | 7年)5,557 | [10] | |
1996年(平成 | 8年)5,808 | [11] | |
1997年(平成 | 9年)6,134 | [12] | |
1998年(平成10年) | 12,845 | 6,466 | [13] |
1999年(平成11年) | 6,587 | [14] | |
2000年(平成12年) | 6,729 | [15] | |
2001年(平成13年) | 7,011 | [16] | |
2002年(平成14年) | 7,584 | [17] | |
2003年(平成15年) | 16,037[18] | 8,156 | [19] |
2004年(平成16年) | 16,996[20] | 8,460 | [21] |
2005年(平成17年) | 18,066[22] | 8,964 | [23] |
2006年(平成18年) | 18,884 | 9,395 | [24] |
2007年(平成19年) | 19,576 | 9,765 | [25] |
2008年(平成20年) | 19,994 | 9,986 | [26] |
2009年(平成21年) | 20,539 | 10,265 | [27] |
2010年(平成22年) | 21,228 | 10,634 | [28] |
2011年(平成23年) | 21,096 | 10,572 | [29] |
2012年(平成24年) | 21,330 | [30] | |
2013年(平成25年) | 21,719 | [31] | |
2014年(平成26年) | 21,004 | ||
2015年(平成27年) | 21,078 | ||
2016年(平成28年) | 20,573 |
车站周边
- 车站东侧
- 多摩新市镇环境组合(多摩清扫工场)一部事务组合(八王子、町田、多摩)
- 多摩市综合福祉中心
- AQUA POOL多摩(アクアブルー多摩)(多摩市立室内温水游泳池)
- 东京国际乡村俱乐部
- 多摩市立大松台小学校
- 多摩市立鹤牧中学校
- 车站西侧
- 大妻女子大学多摩校区
- 大妻多摩中学校、高等学校
- 大和证券研修中心
- 三菱东京UFJ银行情报中心
- 全劳济情报中心
- 关东三菱汽车贩售株式会社多摩新市镇店
- 三菱汽车多摩设计中心
- 唐木田稻荷神社
- 唐木田之道(からきだの道)
- 东急驾驶学校
- Green Walk多摩
巴士路线
巴士由京王巴士南运行。
- 唐木田站剪票口前乘车处
- Keiyo D2前乘车处
- 永53系统 ‘多摩市迷你巴士东西线’往永山站
- 站前邮便局前乘车处
- 多43系统 往多摩中心站
- 站前邮便局前对向乘车处
- 多43系统 往日本大学第三高等学校
相模原延伸
未来在驻日美军返还部分相模补给总库用地后,小田急计划将本线往町田市小山田、神奈川县相模原市方向延伸。2014年5月26日,在与町田市及相模原市的会谈中决议推动多摩线延伸,并目标在中央新干线预定通车的2027年以前完成[32]。
相邻车站
- 小田急电铁
- 多摩线
- ■快速急行、□通勤急行、■急行、■各站停车(通勤急行仅平日上行,全部车种至小田急永山为止皆为各站停车)
- 小田急多摩中心(OT 06)-唐木田(OT 07)
- ■快速急行、□通勤急行、■急行、■各站停车(通勤急行仅平日上行,全部车种至小田急永山为止皆为各站停车)
参考资料
- ^ 1日平均乗降人員. 小田急电铁. [2016-06-21]. (原始内容存档于2016-03-05).
- ^ 1日平均乘降人员 (页面存档备份,存于互联网档案馆) 2012年6月27日阅覧
- ^ 各种报告书 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 関东交通広告协议会
- ^ 1990年3月27日开业。开业日から同年3月31日までの计5日间を集计したデータ。
- ^ 东京都统计年鉴(平成2年)224ページ
- ^ 东京都统计年鉴(平成3年)230ページ
- ^ 東京都統計年鑑(平成4年). [2016-06-21]. (原始内容存档于2013-08-15).
- ^ 東京都統計年鑑(平成5年). [2016-06-21]. (原始内容存档于2013-02-03).
- ^ 東京都統計年鑑(平成6年). [2016-06-21]. (原始内容存档于2013-02-03).
- ^ 東京都統計年鑑(平成7年). [2016-06-21]. (原始内容存档于2013-02-03).
- ^ 東京都統計年鑑(平成8年). [2016-06-21]. (原始内容存档于2013-02-03).
- ^ 東京都統計年鑑(平成9年). [2016-06-21]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 东京都统计年鉴(平成10年)PDF
- ^ 东京都统计年鉴(平成11年)PDF
- ^ 東京都統計年鑑(平成12年). [2016-06-21]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 東京都統計年鑑(平成13年). [2016-06-21]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 東京都統計年鑑(平成14年). [2016-06-21]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 関東交通広告協議会「平成15年度1日平均乗降人員・通過人員」. [2016-06-21]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 東京都統計年鑑(平成15年). [2016-06-21]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 関東交通広告協議会「平成16年度1日平均乗降人員・通過人員」. [2016-06-21]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 東京都統計年鑑(平成16年). [2016-06-21]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 関東交通広告協議会「平成17年度1日平均乗降人員・通過人員」. [2016-06-21]. (原始内容存档于2015-10-01).
- ^ 東京都統計年鑑(平成17年). [2016-06-21]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成18年). [2016-06-21]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成19年). [2016-06-21]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成20年). [2016-06-21]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成21年). [2016-06-21]. (原始内容存档于2016-03-26).
- ^ 东京都统计年鉴(平成22年)[永久失效链接]
- ^ 东京都统计年鉴(平成23年)[永久失效链接]
- ^ 东京都统计年鉴(平成24年)[永久失效链接]
- ^ 东京都统计年鉴(平成25年)[永久失效链接]
- ^ 町田・相模原両市长、小田急多摩线延伸で覚书缔结 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - レスポンス、2014年5月27日
相关条目
外部链接
- 唐木田站 - 小田急电铁