敷浪站
敷浪站(日语:敷浪駅/しきなみえき Shikinami eki */?)是位于石川县羽咋郡宝达志水町敷浪利(リ)8番,西日本旅客铁道(JR西日本)的七尾线车站[1]。
敷浪站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
敷浪 – しきなみ – Shikinami | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本石川县羽咋郡宝达志水町敷浪利(リ)8番 | ||||||||||
地理坐标 | 36°50′53.18″N 136°46′24.32″E / 36.8481056°N 136.7734222°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 2面2线[1] | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | シキ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1898年(明治31年)4月24日[1] | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日209人次 2009 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
历史
- 1898年(明治31年)4月24日 - 七尾铁道 津幡临时停车站(本津幡站的前身) - 七尾站 - 矢田新站(后来为七尾港站)之间开通,同时此站启用[1]。为旅客和货物车站。
- 1907年(明治40年)7月1日 - 七尾铁道根据铁道国有法而国有化。成为帝国铁道厅(国铁)车站。
- 1909年(明治42年)10月12日 - 制定路线名称,此站成为七尾线车站。
- 1960年(昭和35年)8月1日 - 终止货物起卸业务。
- 1972年(昭和47年)3月15日 - 成为无人车站。(简易委托车站)
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由西日本旅客铁道(JR西日本)营运。
- 1991年(平成3年)
- 4月 - 完全成为无人车站。
- 9月1日 - 志雄町(现时:宝达志水町)临时设置车站职员,再次成为有人车站。
- 2008年(平成20年)6月30日 - 再次成为无人车站。
- 2013年(平成25年)2月5日 - 开设西出口[2]。
车站构造
车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式月台[1]。车站大楼(东出口)是一座较新造的建造的建筑物,位于上行月台侧。两月台之间设有跨线桥连接[1]。只外,下行月台侧设有西出口。
此站是由七尾铁道部管理的无人车站。曾经车站为简易委托车站,可售卖软性车站,后来于2008年(平成20年)6月成为无人车站。现时车站大楼内设有自动售票机。
月台
月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
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车站大楼一方 | ■七尾线 | 上行 | 津幡、金泽方向 |
车站大楼对面 | ■七尾线 | 下行 | 羽咋、七尾方向 |
使用状况
根据“石川县统计书”,以下为1日平均乘车人次列表:
年度 | 1日平均 乘车人次 |
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2004年(平成16年) | 250 |
2005年(平成17年) | 232 |
2006年(平成18年) | 237 |
2007年(平成19年) | 224 |
2008年(平成20年) | 214 |
2009年(平成21年) | 201 |
车站周边
相邻车站
注脚
相关条目
外部链接
- 敷浪站|车站资讯:JR出门网 - 西日本旅客铁道(日语)