曼彻斯特轰炸机
曼彻斯特（Manchester）轰炸机是英国于二次世界大战期间非常重要的中型轰炸机之一，也是爱芙罗公司生产的第二次以曼彻斯特命名的飞机（前一个以曼彻斯特命名的型号是Avro 533型），它以高损失率而著名（有将近40%的飞机在战斗中损失，还有25%因为机械故障等不明原因而坠毁）。
| 曼彻斯特轰炸机 Avro Manchester | |
|---|---|
| |
| 皇家加拿大空军的曼彻斯特轰炸机 | |
| 类型 | 中型轰炸机 |
| 制造商 | 爱芙罗 |
| 设计者 | Roy Chadwick |
| 首飞 | 1939年7月25日 |
| 起役日期 | 1940年11月1日 |
| 退役日期 | 1942年 |
| 主要用户 |
皇家空军 皇家加拿大空军 |
| 制造数量 | 202 |
| 单位成本 |
£4.5-5万（制造时） ≈£1,300-1,500万（2005年） |
| 衍生型 | 兰开斯特轰炸机 |
历史
1930年代中期，英国皇家空军一线轰炸机中队还在使用大量过时的老式轰炸机，有8个中队还在使用亨利佩奇赫佛轰炸机，3个中队还在使用维克斯弗吉尼亚轰炸机，只有一个中队（第38中队）使用了稍微现代一点的单翼轰炸机——菲尔利亨顿轰炸机，但它也是金属框架织物蒙皮的。
因此英国皇家空军在1936年5月提出P.13/36规范，要求设计一种全金属机身单翼双发动机中型轰炸机，1937年1月，爱芙罗公司提出以公司的Avro Type 679设计案应标，同时应标的还有罕德列·贝吉公司的H.P.56，后来因为罕德列·贝吉公司放弃了H.P.56项目，集中于H.P.57项目(该项目产生了后来著名的哈利法克斯轰炸机)。因此Type 679成为了此次投标的唯一胜利者。
空军部与爱芙罗先签订了两架原型机的合同，最早的正式规范中包含几项要求，首先就是安装两台劳斯莱斯秃鹰液冷式发动机（也就是这一要求，最终导致了曼彻斯特轰炸机的失败），以及运输8000磅的炸弹的能力（AVRO提高了这一能力致12000磅，即可携带6枚2000磅的炸弹，也可转为携带2枚鱼雷）。另外规范还要求在机首和机尾安装电动机枪炮塔；必要的机身应力，以应付有时因"无摩擦起飞"(全战斗配重起飞时，使用弹射器加速，使之能够正常起飞）而需要的额外张力。
AVRO的制图员为了投标准备了几个飞机布局，其中有几个项目是所有布局都共有的，如：将全部油箱放在机翼内，这样的确减少了乘员仓着火的风险，但主要目的还是为了扩大炸弹仓的容积，它占用了整个下机身的2/3的位置。
1937年7月1日，空军部给Avro下达了按.19/37规范生产200架曼彻斯特轰炸机的生产合同，在修订的第五条中规定可以在此合同上在1939年9月20日前再追加生产200架。同时，第一架曼彻斯特的原型机（序列号L7246）在Avro的工厂里投入建造。1939年7月25日，Avro的首席试飞员H.A.Brown上尉进行了第一次17分钟的围绕临近曼彻斯特ringway机场的环形飞行，该机未安装任何炮塔。
第二架原型机，机身序列号为L7247，于1940年5月26日首飞，它带有第三个鲨鱼鳍状垂直尾翼。同时也装上了所有的防御武器。
与此同时，1939年7月，当此型飞机刚下“绘图板”，就在Avro的Woodford工厂里进行了第一批200架的制造。第一架生产型的曼彻斯特（序列号L7276）于1940年8月5日在维尔特郡（Wiltshire）的博斯坎比（Boscombe Down）机场交付。
设计特点
机身结构
动力
武装
主要生产次型
Mk IA
Mk II
计划改装尼泊军刀液冷H型24汽缸引擎或布里斯托半人马座18气缸星型风冷式引擎，最后的计划被曼彻斯特轰炸机MK III 取代(即是兰开斯特轰炸机MK I)。
规格
使用国家
英国和加拿大，主要用于轰炸任务。
作战经历
相关条目
参考资料
- "Avro Manchester – Details and Performance of Our Heaviest Twin-engined Bomber." （页面存档备份，存于互联网档案馆） Flight International, 4 June 1942. pp. 555–557.
- Bowyer, Chaz. Aircraft Profile No. 260: Avro Manchester. Windsor, UK: Profile Publications, 1974.
- Buttler, Tony. British Secret Projects: Fighters and Bombers 1935–1950. Hickley, UK: Midland Publishing, 2004. ISBN 978-1-8578-0179-8.
- Jackson, A.J. Avro Aircraft since 1908. London: Putnam Aeronautical Books, Second edition, 1990. ISBN 0-85177-834-8.
- Lake, Jon. The Great Book of Bombers: The World's Most Important Bombers from World War I to the Present Day. Zenith Imprint, 2002. ISBN 0-76031-347-4.
- Lewis, Peter. The British Bomber since 1914. London: Putnam, Second edition, 1974. ISBN 0-37010-040-9.
- "Manchesters". Aeromilitaria No. 2. Tonbridge, Kent, UK: Air-Britain (Historians) Ltd., 1990.
