洪水桥站 (屯马线)
此条目讲述香港处于施工或详细规划阶段的工程。 |  |
洪水桥站（英语：Hung Shui Kiu Station）是港铁屯马线的未来车站，位于天水围站与兆康站之间，主要服务未来的洪水桥新发展区。
洪水桥 Hung Shui Kiu | |||||||||||
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 洪水桥站建议位置（2015年11月） | |||||||||||
| 位置 |  香港新界元朗区洪水桥 | ||||||||||
| 地理坐标 | 22°25′55″N 113°59′17″E / 22.43194°N 113.98806°E | ||||||||||
| 拥有者 | 香港铁路有限公司 | ||||||||||
| 运营者 | 香港铁路有限公司 | ||||||||||
| 途经线路 | 屯马线 | ||||||||||
| 换乘交通 | 巴士、小巴、德士 | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
| 月台 | 2个侧式站台 | ||||||||||
| 股道 | 2条 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 使用状态 | 兴建中 | ||||||||||
| 车站代码 | HSK | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 预计启用时间 | 2030年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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在兴建九广西铁（后称西铁线）时，九广铁路公司已于亦园路以北预留位置兴建车站（目前该处只设有紧急电梯及楼梯），与车站以东南的轻铁锺屋村站相距约500米， 但不会连接轻铁洪水桥站。[1]
历史
前期规划
规划署和土木工程拓展署于2011年展开“洪水桥新发展区规划及工程研究”，重新规划西铁线沿线的洪水桥新发展区。2013年，洪水桥站于政府“我们未来的铁路”第二阶段公众咨询重新提出，评估增设洪水桥站的可行性，以研究是否可以作为现有铁路线的优化方案。
2014年9月17日，运输及房屋局公布《铁路发展策略2014》，洪水桥站获落实兴建，以配合洪水桥新发展区的发展，初步预计将于2021年动工，2024年通车[2]。
“我们未来的铁路”第一阶段亦曾建议兴建港深西部快速轨道（又称港深机场铁路），其中的跨境支线将会于洪水桥设置车站，连接深圳前海及洪水桥，本地车站并会与屯马线拟建的洪水桥站连接[3][4]。但因为造价成本过高的关系，政府决定取消兴建这条跨境铁路[5]。
获准筹建
2021年5月27日，行政长官会同行政会议批准港铁就增建洪水桥站，进行详细设计及研究[6]。按照政府向立法会提供的资料，此车站造价为41亿港元，并将延至2024年动工，2030年启用。有别于屯马线主体由九铁公司持有，洪水桥站的产权将隶属港铁，并预留条件以“铁路加上盖开发”方式融资[7]。
2021年10月18日，港铁公司向澳昱冠科进联营批出此站的工程监理合同。
批准兴建
2024年3月26日，行政长官会同行政会议批准兴建该站，预计同年内动工，2030年启用[8][9]。
核准兴建的财务安排
2024年9月19日，行政长官会同行政会议核准洪水桥站项目的财务安排。 [10]
参见
参考资料
- ^ 洪水桥新发展区建议大纲图 （页面存档备份，存于互联网档案馆）规划署
- ^ 铁路发展策略2014 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（第24-26、47页），2014年9月，运输及房屋局
- ^ 深圳倡建铁路 前海连接洪水桥（页面存档备份，存于互联网档案馆），星岛日报，2019年2月24日
- ^ 港深机场铁路定线资料 （页面存档备份，存于互联网档案馆），香港铁路 (R1) - hkitalk.net，2009年7月13日
- ^ 铁路发展策略2014 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（第52-54页），2014年9月，运输及房屋局
- ^ 港鐵獲邀展開洪水橋站規劃設計. 政府新闻网. 2021-05-27 [2021-06-28]. （原始内容存档于2021-06-29）.
- ^ 锺妍. 港鐵洪水橋站遲6年建成 陳帆暗指41億「招呼」4,000人欠效率. 香港01. 2021-06-04 [2021-06-10]. （原始内容存档于2021-07-11） （中文（香港））.
- ^ 行会批准屯马线洪水桥站项目 料2030年竣工 （页面存档备份，存于互联网档案馆），星岛头条，2024-03-27
- ^ 郭梓谦. 行會批准展開洪水橋站工程 料今年動工 2030年竣工. 香港01. 2024-03-26 [2024-06-24] （中文（香港））.
- ^ 行會批准洪水橋站項目財務安排. 香港政府新闻网. 2024-09-19 （中文（香港））.
