流山大鹰之森站

首都圈新都市铁道流山大鹰之森站
首都圈新都市铁道流山大鹰之森站
	<img alt="月台（2009年3月30日）" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0e/%E6%B5%81%E5%B1%B1%E3%81%8A%E3%81%8A%E3%81%9F%E3%81%8B%E3%81%AE%E6%A3%AE%E9%A7%85_-_panoramio_-_%E3%81%8F%E3%82%8D%E3%81%B5%E3%81%AD.jpg/300px-%E6%B5%81%E5%B1%B1%E3%81%8A%E3%81%8A%E3%81%9F%E3%81%8B%E3%81%AE%E6%A3%AE%E9%A7%85_-_panoramio_-_%E3%81%8F%E3%82%8D%E3%81%B5%E3%81%AD.jpg" decoding="async" width="300" height="225" class="mw-file-element" data-file-width="3648" data-file-height="2736"> 月台（2009年3月30日）
日语名称
	流山おおたかの森 – ながれやまおおたかのもり – Nagareyama-ōtakanomori
车站概览
位置	<img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/Flag_of_Japan.svg/22px-Flag_of_Japan.svg.png" decoding="async" width="22" height="15" class="mw-file-element" data-file-width="900" data-file-height="600"> 日本千叶县流山市大鹰之森西（日语：おおたかの森西）一丁目1番地1
地理坐标	35°52′18.4″N 139°55′30″E / 35.871778°N 139.92500°E
车站构造
站体类型	高架车站
月台	2面4线
历史
启用日期	2005年（平成17年）8月24日
上车人次; 统计年度	平均每日34,702人次（不含下车乘客） ; 2016年
邻近车站
位置
位置
	<img src="https://maps.wikimedia.org/img/osm-intl,15,a,a,270x200.png?lang=zh&domain=zh.wikipedia.org&title=%E6%B5%81%E5%B1%B1%E5%A4%A7%E9%B7%B9%E4%B9%8B%E6%A3%AE%E7%AB%99&revid=83192035&groups=_f4886ef23b48bcf7295c379e8b03940174d25944" width="270" height="200" decoding="async" alt="地图">

流山大鹰之森站
流山大鹰之森站
	东口（2022年12月24日）
日语名称
	流山おおたかの森 – ながれやまおおたかのもり – Nagareyama-ōtakanomori
车站概览
位置	日本千叶县流山市大鹰之森
地理坐标	35°52′18.40″N 139°55′30.00″E / 35.8717778°N 139.9250000°E
拥有者	首都圈新都市铁道（详细资料）; 东武铁道（详细资料）
位置
位置

流山大鹰之森站（日语：流山おおたかの森駅／ながれやまおおたかのもりえき^{Nagareyama-ōtakanomori eki */?}），是位于日本千叶县流山市大鹰之森西（日语：おおたかの森西）一丁目及大鹰之森东（日语：おおたかの森東）一丁目，属于首都圈新都市铁道、东武铁道的铁路车站。站名之“大鹰”是日本语“オオタカ”之字面翻译、是苍鹰。站名和地名、“おおたかの森”字来是站西方之“市野谷之森”的苍鹰栖殖。

此站有首都圈新都市铁道的筑波快线（车站编号为TX12）与东武铁道野田线（爱称“东武都市公园线”，车站编号是TD 22）停靠，是两条路线的转乘站。

车站结构

首都圈新都市铁道

岛式月台2面4线的高架车站。

北侧起计为1号月台（下行副本线）、2号月台（下行本线）、3号月台（上行本线）、4号月台（上行副本线），可进行缓急接续。

普通、区间快速、通勤快速（日语：通勤快速）（2012年10月15日时刻表改正起）、快速列车 (日本)全部停靠。

月台配置

月台	路线	方向	目的地
1、2	筑波快线	下行	筑波方向
3、4	筑波快线	上行	秋叶原方向

秋叶原侧设有下行线往上行线的渡线，供紧急时同站方向开出的列车通过渡线直接进入4号月台（上行副本线）。

闸口（2007年10月17日）
月台（2016年7月16日）

东武铁道

东武流山大鹰之森站

月台与列车（2018年6月27日）

日语名称

流山おおたかの森 – ながれやまおおたかのもり – Nagareyama-ōtakanomori

车站概览

位置

日本千叶县流山市大鹰之森东（日语：おおたかの森東）一丁目1番地1

地理坐标

35°52′19.4″N 139°55′33.1″E / 35.872056°N 139.925861°E

车站构造

站体类型

地面车站（跨站式站房）

月台

2面2线

其他信息

电报码

ナモ

历史

启用日期

2005年（平成17年）8月24日

上下车人次
统计年度

平均每日55,433人次
2016年

邻近车站

上一站	东武铁道			下一站
初石 TD 21 1.6km 往大宫		野田线 TD22 距离大宫38.4km		丰四季 TD 23 1.3km 往船桥

位置

备注

业务委托站

对向式月台2面2线的地面车站，设有跨站式站房。

闸内大堂与月台设有发车标。

月台配置

月台	路线	方向	目的地
1	东武都市公园线	上行	野田市、春日部、大宫方向
2	东武都市公园线	下行	柏、六实、新镰谷、船桥方向

闸口（2014年8月22日）
月台（2016年7月16日）

使用情况

首都圈新都市铁道 - 2016年度1日平均上车人次为34,702人^{[利用客数 1]}。
筑波快线车站仅次于秋叶原站和北千住站，位于第3位。
东武铁道 - 2016年度1日平均上下车人次为55,433人^{[利用客数 2]}。
野田线车站次于柏站、大宫站、船桥站、春日部站，排行第5位。

各年度1日平均上下车人次

开业以后1日平均上下车人次的推移如下表（首都圈新都市铁道除外）。

各年度1日平均上下车人次^{[* 1]}^{[* 2]}
年度	东武铁道
年度	1日平均上下车人次	增长率
2005年（平成17年）	22,664
2006年（平成18年）	30,912	36.4%
2007年（平成19年）	40,885	32.3%
2008年（平成20年）	44,954	10.0%
2009年（平成21年）	46,233	2.8%
2010年（平成22年）	46,998	1.7%
2011年（平成23年）	47,723	1.5%
2012年（平成24年）	49,631	4.0%
2013年（平成25年）	51,311	3.4%
2014年（平成26年）	52,406	2.1%
2015年（平成27年）	53,422	1.9%
2016年（平成28年）	55,433	3.6%

各年度1日平均上车人次

近年1日平均上车人次的推移如下表。

各年度1日平均上车人次^{[* 2]}
年度	首都圈新都市铁道	东武铁道	来源
2005年（平成17年）	14,602	11,359	^{[千叶県统计 1]}
2006年（平成18年）	19,804	15,809	^{[千叶県统计 2]}
2007年（平成19年）	24,623	21,083	^{[千叶県统计 3]}
2008年（平成20年）	26,912	22,994	^{[千叶県统计 4]}
2009年（平成21年）	27,753	23,553	^{[千叶県统计 5]}
2010年（平成22年）	28,609	23,915	^{[千叶県统计 6]}
2011年（平成23年）	29,056	23,997	^{[千叶県统计 7]}
2012年（平成24年）	30,448	24,994	^{[千叶県统计 8]}
2013年（平成25年）	31,851	25,837	^{[千叶県统计 9]}
2014年（平成26年）	32,114	26,739	^{[千叶県统计 10]}
2015年（平成27年）	33,135	26,855	^{[千叶県统计 11]}
2016年（平成28年）	34,702

相邻车站

首都圈新都市铁道

筑波快线

■快速

南流山（TX10）－流山大鹰之森（TX12）－守谷（TX15）

■通勤快速、■区间快速

南流山（TX10）－流山大鹰之森（TX12）－柏之叶校园（TX13）

■普通

流山中央公园（TX11）－流山大鹰之森（TX12）－柏之叶校园（TX13）

东武铁道

东武都市公园线

■急行、■普通

初石（TD 21）－流山大鹰之森（TD 22）－丰四季（TD 23）

参考资料

私铁1日平均使用人数

^ 乘车人员（页面存档备份，存于互联网档案馆） - つくばエクスプレス
^ 駅情报（乘降人员）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 东武铁道

私铁的统计资料

^ 各种报告书（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関东交通広告协议会
^ ^2.0 ^2.1 统计関连情报互联网档案馆的存档，存档日期2016-10-18. - 流山市

千叶县统计年鉴

^ 千叶県统计年鉴（平成18年）互联网档案馆的存档，存档日期2016-08-26.
^ 千叶県统计年鉴（平成19年）互联网档案馆的存档，存档日期2016-08-26.
^ 千叶県统计年鉴（平成20年）互联网档案馆的存档，存档日期2017-08-30.
^ 千葉県統計年鑑（平成21年）. [2017-09-27]. （原始内容存档于2017-08-30）.
^ 千葉県統計年鑑（平成22年）. [2017-09-27]. （原始内容存档于2017-08-30）.
^ 千葉県統計年鑑（平成23年）. [2017-09-27]. （原始内容存档于2017-08-30）.
^ 千葉県統計年鑑（平成24年）. [2017-09-27]. （原始内容存档于2017-08-30）.
^ 千葉県統計年鑑（平成25年）. [2017-09-27]. （原始内容存档于2017-08-30）.
^ 千葉県統計年鑑（平成26年）. [2017-09-27]. （原始内容存档于2017-08-11）.
^ 千葉県統計年鑑（平成27年）. [2017-09-27]. （原始内容存档于2017-08-11）.
^ 千葉県統計年鑑（平成28年）. [2017-09-27]. （原始内容存档于2017-08-11）.

参见

筑波快线镇（日语：つくばエクスプレスタウン）

外部链接

流山大鹰之森站 | 车站资讯、路线图 | 筑波快线（页面存档备份，存于互联网档案馆）
流山大鹰之森站（车站资讯） - 东武铁道

[1] 乘车人员（页面存档备份，存于互联网档案馆） - つくばエクスプレス

[2] 駅情报（乘降人员）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 东武铁道

[3] 各种报告书（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関东交通広告协议会

[nagareyama-4] 2.0 ^2.1 统计関连情报互联网档案馆的存档，存档日期2016-10-18. - 流山市

[5] 千叶県统计年鉴（平成18年）互联网档案馆的存档，存档日期2016-08-26.

[6] 千叶県统计年鉴（平成19年）互联网档案馆的存档，存档日期2016-08-26.

[7] 千叶県统计年鉴（平成20年）互联网档案馆的存档，存档日期2017-08-30.

[8] 千葉県統計年鑑（平成21年）. [2017-09-27]. （原始内容存档于2017-08-30）.

[9] 千葉県統計年鑑（平成22年）. [2017-09-27]. （原始内容存档于2017-08-30）.

[10] 千葉県統計年鑑（平成23年）. [2017-09-27]. （原始内容存档于2017-08-30）.

[11] 千葉県統計年鑑（平成24年）. [2017-09-27]. （原始内容存档于2017-08-30）.

[12] 千葉県統計年鑑（平成25年）. [2017-09-27]. （原始内容存档于2017-08-30）.

[13] 千葉県統計年鑑（平成26年）. [2017-09-27]. （原始内容存档于2017-08-11）.

[14] 千葉県統計年鑑（平成27年）. [2017-09-27]. （原始内容存档于2017-08-11）.

[15] 千葉県統計年鑑（平成28年）. [2017-09-27]. （原始内容存档于2017-08-11）.

[利用客数 1]

[利用客数 2]

[* 1]

[* 2]

[千叶県统计 1]

[千叶県统计 2]

[千叶県统计 3]

[千叶県统计 4]

[千叶県统计 5]

[千叶県统计 6]

[千叶県统计 7]

[千叶県统计 8]

[千叶県统计 9]

[千叶県统计 10]

[千叶県统计 11]