湾瓦,是台湾苗栗县后龙镇的一个传统地域名称,位于该镇中部偏西南。相较于今日行政区,其范围大致为中和里东半部。

历史

台湾清治末期至日治初期,湾瓦地区为一街庄,称为“湾瓦庄”,隶属于苗栗一堡。该庄东隔西湖溪乌眉庄头湖庄为界,东南与二湖庄为邻,西南边及西边为崎顶庄,西北边为过港庄[1]

1901年(日治明治三十四年)11月,全台废县厅改设二十厅,该庄隶属于苗栗厅。1909年(明治四十二年)10月,合并二十厅为十二厅,该庄改隶属于新竹厅。1920年(大正九年),废十二厅改设五州二厅,该庄改制为“湾瓦”大字,隶属于新竹州竹南郡后龙庄[2]

战后后龙庄改制为后龙乡,隶属于新竹县,大字亦改制为村。1950年桃、竹、苗分治,后龙乡改隶属于苗栗县。1951年,后龙乡升格为后龙镇,村改制为里。

聚落

本地区发展较早的聚落有海口、树仔脚等,在日治期初期的官方地图上已有记载[1]。此外,本地区尚有湾瓦、月桃坪、坪仔、山脚等聚落[3]

交通

台铁海线是台湾西部铁路竹南至彰化间的干线,大致以东北—西南走向转东西向经过湾瓦地区北部。境内未设站,东北侧最近的是龙港车站,属招呼站,仅停靠区间车;西南侧最近的是白沙屯车站,属三等站,停靠部分莒光号区间快车及全部区间车。由此等车站可前往台铁沿线各地。

省道台61线又称“西部滨海快速公路”,是八里至安南的快速公路,大致以东北—西南走向转纵向再转东北—西南走向蜿蜒经过本地区。由该道路向东北可前往后龙市区西郊、竹南、香山并止于浸水桥北侧,其后以省道台15线为代用道路;向西南可前往通霄白沙屯并中止快速公路路段,其后以省道台1线为代用道路。

乡道苗33线是后龙中和至西湖下埔的道路,大致以西南—东北走向转东北—西南走向再转北北东—南南西走向再转北北西—南南东走向经过本地区西北部、东北部及东部边界地带。由该道路向西南可前往崎顶、赤土崎并止于省道台61线赤土崎交流道西侧乡道苗32线路口,向南南东可前往二湖、三湖、四湖、下埔并止于乡道苗34-4线路口。

参考文献

  1. ^ 1.0 1.1 《台湾堡图》,台湾总督府,1904年
  2. ^ 《新旧对照管辖便览》,台湾总督府
  3. ^ 《苗栗县后龙镇行政区域图》,内政部,2007年5月