磐城太田站
37°36′16.96″N 140°59′30.35″E / 37.6047111°N 140.9917639°E
磐城太田站 | |||||||||||
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 车站入口（2022年4月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 磐城太田 – いわきおおた – Iwaki-Ōta | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 | 福岛县南相马市原町区高字金井神1145 | ||||||||||
| 地理坐标 | 37°36′18.36″N 140°59′29.76″E / 37.6051000°N 140.9916000°E | ||||||||||
| 拥有者 | 东日本旅客铁道 | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | キオ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1898年（明治31年）5月11日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日30人次（不含下车乘客） 2004年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 无人车站（设有乘车站证明书发行机） | |||||||||||
磐城太田站（日语：磐城太田駅／いわきおおたえき Iwaki-ōta eki */?），是东日本旅客铁道（JR东日本）常磐线的铁路车站，位于福岛县南相马市原町区。2011年3月11日发生东日本大地震，此站虽未受海啸破坏，但因福岛第一核电厂事故，车站在该厂的方圆20公里警戒区的边界，而暂时停业。2012年4月16日起，此站周边地区放射线下降，已改列为避难指示解除准备区，不再管制人员进出，但仍禁止夜宿。2016年7月12日，原之町车站至小高车站间路段随着南相马市南方解除避难指示而恢复列车行驶，此站随之恢复营业[1]。
车站结构
磐城太田站为地面车站，有两座侧式月台、两股轨道，站房与月台间设有跨线桥。现行的站房于1999年启用，构造简单类似公车候车亭。站内设有车票回收箱，及上车站证明的印制机供上车旅客持用。
此站于1898年5月11日开业时名为“高车站”（高駅），同年12月1日起改为现名。1976年起改为简易委托站（委托车站前商店代售车票），但在1993年起不再简易委托而成为无人站，由原之町车站管理。2020年3月14日起纳入仙台近郊区间及Suica仙台区域[2]。
此站西侧为小型聚落，东侧有广阔的田园风景。
月台配置
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■常磐线 | 下行 | 原之町、仙台方向 |
| 2 | 上行 | 磐城、上野方向 |
图片
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候车室内(2022年4月) -
检票口(2022年4月) -
月台（2022年4月） -
通过磐城太田站，往仙台行驶的超级常陆号列车（スーパーひたち，2010年3月摄） -
震灾后的月台全景（2012年11月）
相邻车站
参考资料
- ^ 福島 南相馬 ＪＲ常磐線不通区間の一部で運転再開. NHK. 2016-07-12. （原始内容存档于2016-07-12） （日语）.
- ^ 常磐線（富岡駅～浪江駅間）の運転再開について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2020-01-17 [2020-01-20]. （原始内容 (PDF)存档于2020-01-17） （日语）.
外部链接
- （日语） JR东日本 磐城太田駅 （页面存档备份，存于互联网档案馆）