箸藏登山铁道

箸藏山登山铁道
路线长度 0.4千米
停车场・设施・接续路线
顶上站 0.9
0.4仁王门站
0.0登山口站
赤鸟居站 0.0
箸藏站
土赞线

箸藏登山铁道(日语:箸蔵登山鉄道はしくらとざんてつどう Hakushiratozan tetsudou */?)是过去运行连接邻近德岛县三好市池田町土赞线箸藏站赤鸟居站至同町的真言宗别格本山箸藏寺入口的仁王门站往复式地面缆车的会社。

箸藏站1929年开业后,为了连接寺院与车站,于1930年建设了该线路。然而,随着太平洋战争局势日渐焦灼,该线于1944年被制定为不要不急路线而被拆除,用于提供钢铁。

在战后,寺院与车站间的连接由四国缆索1971年开通的的索道进行,但由于设备老旧,于1998年箸藏山缆车取而代之。

路线资料

路线长度:0.4 km

车站数:2

轨距:1,067 mm

运行方式:单线交走式

运行概要

1934年12月1日时

•发车间隔:7时5分至20时5分的发车间隔为30分钟。繁忙时期的5时35分至23时35分的发车间隔为5至10分钟。

•全程用时:5分钟

运输・收支数据

年份 乘客(人) 营业收入(日元) 营业费用(日元) 收益(日元) 支付利息(日元)
1931 107,258 16,540 12,594 3,946 9,843
1932 70,569 10,626 10,959 ▲ 333 10,354
1933 50,272 9,208 9,237 ▲ 29 267
1934 58,637 9,208 9,237 ▲ 29 267
1935 60,854 9,058 9,095 ▲ 37 403
1936 69,333 9,856 9,593 263 238
1937 67,281 10,243 9,855 388 256
  • 铁道统计资料、铁道统计各年度版
  • 1933-1934年的营业收支数据一致,此处存疑

沿革

  • 1927年(昭和2年)7月8日 - 获得铁道许可证[1]
  • 1929年(昭和4年)8月28日 - 会社成立[2]
  • 1930年(昭和5年)6月18日 - 全线开业[3]

直至阿佐海岸铁道阿佐东线1992年开业前,德岛线内不存在除国铁(四国旅客铁道的前身)以外的其它铁道路线。

车站一览

赤鸟居站 - 仁王门站

参考文献

  1. ^ http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2956620/10 “铁道免许状下付”‘官报’1927年7月12日](国立国会図书馆デジタルコレクション)
  2. ^ ‘地方铁道及轨道一覧 昭和10年4月1日现在’(国立国会図书馆デジタルコレクション)
  3. ^ http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2957513/8 “地方铁道运输开始”‘官报’1930年6月26日](国立国会図书馆デジタルコレクション)
  4. ^ “铁道运输営业廃止”‘官报’1944年4月27日(国立国会図书馆デジタルコレクション)