芝浦
芝浦（日语：芝浦／しばうら Shibaura */?）是东京都港区的地名，下分一丁目至四丁目。人口20,334人（2013年7月1日[1]）。
| 芝浦 | |
|---|---|
| 町 | |
 超高层公寓群芝浦岛 | |
| 坐标：35°38′31″N 139°44′54″E / 35.64182°N 139.74822°E | |
| 国家 |  日本 |
| 都道府县 |  东京都 |
| 特别区 |  港区 |
| 人口（2013年（平成25年）7月1日） | |
| • 总计 | 20,334人 |
| 时区 | JST（UTC+9） |
| 邮递区号 | 105-0023（一丁目） 108-0023（二～四丁目） |
概要
现在的芝浦地区过去是明治 - 昭和初期的“隅田川口改良计划”填海地。
芝浦全区位于山手线田町站东侧，区内有多条运河，工厂与办公大楼、仓库等工商业设施占去大半，田町站芝浦口周边为商店街与餐饮街。泡沫经济时期，这里是知名海景地点与流行的发送地，拥有有多间迪斯可舞厅与音乐展演空间。近年町内的工厂土地开始进行大规模再开发，兴建起多栋公寓大楼。特别是芝浦岛所在的芝浦四丁目，近年人口增长十分显著。
“芝浦”意为芝之浦，原意是指芝一带的东京湾。“芝”常见于本地一带的地名，意指草地茂盛的区域，而位于海岸地区则称之“芝浦”（“浦”有海湾的意思）。另一说是“芝”意指当地海苔养殖所使用的竹架（ひび），竹架在海边并排，因而称之“芝浦”。芝浦指现在行政区划上的芝浦一至四丁目，广义为港区海岸、港南全域等山手线至东京湾的区域，山手线往内陆的地区称为芝。
芝浦栈桥、芝浦埠头站、芝浦PA、芝浦JCT、芝浦出入口位于港区海岸，芝浦下水处理场位于港南。芝浦町内没有车站，邻近的车站有田町站、三田站、日之出站、芝浦埠头站等。
历史
现在的芝浦一带在过去为江户湾（东京湾）的浅滩。中世纪起为东京湾的重要海运据点，战国时代时为后北条氏水军的据点之一，在北条氏亲族吉良赖康与玉绳城主北条纲成的管理下设立。
江户时代，芝浦作为渔村发展快速，捕到的鱼获被称为芝肴（しばざかな）在江户内流传。这就是所谓的江户前。芝浦特产为草虾，另也进行海苔养殖。
- 1912年（明治45年） 隅田川口改良工程开始，开始填海造陆。
- 1919年（大正8年）2月 芝浦海面填海地完成，翌年3月成立芝浦町一 - 三丁目，属东京市芝区。
- 1932年（昭和7年） 芝浦町一丁目设立外国、国内货物船专用栈桥芝浦栈桥（芝浦埠头）。
- 1936年（昭和11年）1月1日 芝浦町与周辺进行町域整理。芝浦町二丁目与周辺地区成立新的芝浦一 - 三丁目。芝浦町三丁目及周边地区成立西芝浦一 - 四丁目，芝浦町一丁目改为海岸通三丁目。
- 1947年（昭和22年） 芝区与赤坂区、麻布区合并成立港区。芝浦地区更名为东京都港区芝浦、西芝浦。
- 1964年（昭和39年）7月1日 芝浦地区实施住居表示，芝浦与西芝浦统合成立现行的芝浦一 - 四丁目。
地名由来
此地原称“芝之浦”，意为芝村的海岸，后简称为“芝浦”[2]。
住居表示实施前后的町名变迁
| 实施后 | 实施年月日 | 实施施前（各町名部分地区） |
|---|---|---|
| 芝浦一丁目 | 1964年7月1日 | 芝浦一丁目 |
| 芝浦二丁目 | 芝浦二丁目 | |
| 芝浦三丁目 | 西芝浦一丁目、西芝浦三丁目 | |
| 芝浦四丁目 | 芝浦三丁目、西芝浦二丁目、西芝浦四丁目 |
再开发
芝浦在1990年代以来，与附近的汐留、品川等填海地进行了多项再开发计划。其中的代表为位于都营巴士调车场、新三井制糖工厂等旧址，2007年（平成19年）竣工的大规模高层住宅群“芝浦岛”。此外，以芝浦4丁目冲电气工业本社与工厂旧址为建地的高层住宅“CAPITAL MARK TOWER”于同年10月竣工。
设施
- 芝浦一丁目
- 芝浦二丁目
- THK总部
- 芝浦三丁目
- 港区立芝浦小学校
- 校区创新中心东京
- 东京工业大学附属科学技术高等学校
- 田町站
- 三菱汽车总部
- 万代南梦宫游乐总部
- 芝浦四丁目
- 芝浦 Island
- Hotel Villa Fontaine Grand 东京田町
- Toyota Mobility Tokyo总部
以芝浦命名的企业组织
其他
备注
- ^ 港区公式ホームページ／2013年7月（町丁目別人口・世帯数（芝浦港南地区総合支所管内））. [2013-08-08]. （原始内容存档于2014-07-14）.
- ^ 港区公式ホームページ／芝浦（しばうら）. [2013-08-08]. （原始内容存档于2019-06-02）.