蟹田站(日语:蟹田駅かにたえき Kanita eki */?)是由东日本旅客铁道(JR东日本)所管理的铁路车站,位于日本青森县东津轻郡外滨町,为津轻线上最重要的中途站,在此站分割为南北两个运转系统。本站现时除了每日1来回普通班次、以及假日才增设的临时观光列车外,其余时间均没有任何班次会行驶全线,北段与南段的区间车均全以本站为终点站,乘客往往都要转车才能继续行程。

蟹田站
站房(2021年8月)
站房(2021年8月)
日语名称
蟹田 – かにた – Kanita
车站概览
位置青森县东津轻郡外滨町外ヶ浜町
字上蟹田55
地理坐标41°2′17.91″N 140°38′33.41″E / 41.0383083°N 140.6426139°E / 41.0383083; 140.6426139
拥有者东日本旅客铁道(JR东日本)
途经线路
  • 津轻线
距离
  • 27公里(起点站:青森
车站构造
站体类型地面车站
月台2面3线
其他信息
电报码カタ
历史
启用日期1951年(昭和26年)12月5日
上车人次
统计年度
平均每日209人次(不含下车乘客)
2015年
服务
濑边地
(3.6公里)
中小国
(4.4公里)
位置
地图
备注
业务委托站,设有绿窗口
车站内部(2023年10月)

背景

本站于1951年开业时属津轻线的一部分,津轻海峡线建成后成为两线间的转换站。往来函馆白鸟号列车皆于本站停车。在系统上,津轻海峡线的起点设定于中小国站,但因所有津轻海峡线的列车均不停靠该站,功能上蟹田站便担当了转换角色,亦成为了JR东日本及JR北海道车务员交接的车站。

因2002年起津轻海峡线上的快速列车“海峡”取消,只留下特急列车运行,因此JR设立特殊营运规则,由本站至木古内站一段,乘客可以不需缴付“特急列车附加费”,便能乘坐白鸟号列车的自由席

2016年起随北海道新干线的开业,白鸟号列车也被废止,现时车站只提供普通列车服务,由于班次大幅减少,两公司车务员的交接工作亦大幅减少[1],因此自当年时间表改正起缩短了站员驻守时间,晨早、晚间时段变为无人车站。

在2019年6月1日降为业务委托站之前,本站是除了津轻线两边总站外唯一的直营站,并管理著沿线上中泽津轻二股共七个无人车站。改为业务委托站后,原本管理的七座无人站及蟹田站本身改由青森车站管理。

车站构造

 
验票口(2022年10月)
 
月台(2023年10月)
 
翻新前的站房(2009年)

站房为木制单层建筑物,于2010年进行翻新,站房前的白色钟塔为当地的狮子会所捐建。站舍内设有站长室、售票大堂、附设绿窗口的售票柜位、自动售票机及洗手间等基本设施。站内曾设有便利商店,但已于2007年时撒去。改为业务委托站之后,售票等业务由JR东日本的子公司JR东日本东北综合服务JR東日本東北総合サービス)派员驻站办理。

为促进当地观光事业,本站于2012年5月12日加设由毛蟹担任的“观光站长”[2][3],一年后,改由一只为名“津轻蟹夫”的道具蟹接任,而原来的毛蟹则送回陆奥湾放生[4]

设有侧式月台岛式月台各1个,共提供2面3线的配置,有效长度为8辆。月台间以行人天桥连接。侧式月台为1号,为上行往青森站的主要月台,而由三厩站直通至青森站的普通列车及临时快速列车“Resort翌桧龙飞”亦是使用本月台。岛式月台分别为2号及3号,2号月台为开往青森的区间车停靠月台;至于3号月台则全为供下行方向列车使用,由于配合海峡线列车,月台均在向中小国方向进行了加建,其中岛式月台面部分的末端更是非常狭窄。

另外,在岛式月台上,竖立了一块观光车站看板,一边刻有由太宰治所写的小说《津轻》当中提及蟹田的内容;另一边则标示蟹田站所座落的位置。

月台配置

月台 路线 方向 目的地 备注
1 津轻线 上行 青森方向 (三厩始发)
2 (此站始发)
3 下行 三厩方向  

利用状况

年度 一日平均乘车人数 参考资料
2000年 412 [利用客数 1]
2001年 381 [利用客数 2]
2002年 357 [利用客数 3]
2003年 314 [利用客数 4]
2004年 295 [利用客数 5]
2005年 260 [利用客数 6]
2006年 257 [利用客数 7]
2007年 247 [利用客数 8]
2008年 241 [利用客数 9]
2009年 231 [利用客数 10]
2010年 229 [利用客数 11]
2011年 227 [利用客数 12]
2012年 221 [利用客数 13]
2013年 218 [利用客数 14]
2014年 206 [利用客数 15]
2015年 209 [利用客数 16]
2016年 164 [利用客数 17]
2017年 152 [利用客数 18]
2018年 150 [利用客数 19]
2019年 143 [利用客数 20]
2020年 109 [利用客数 21]
2021年 99 [利用客数 22]

历史

  • 1951年12月5日:开业。
  • 1987年4月1日:国铁分割民营化,车站改由JR东日本管理。
  • 1988年3月13日:海峡线通车,车站加停前往北海道的特急列车“初雁”及快速列车“海峡”。
  • 2007年3月18日:站内便利商店撤出、闭店。
  • 2016年3月26日,因北海道新干线通车,海峡线的在来线定期列车停驶,停靠班次大幅减少,站员值班时间缩短。
  • 2019年6月1日:本站从直营站改为业务委托站,而不再设站长,改由青森车站管理。
  • 2022年8月3日:受豪雨令部分路段受到破坏,蟹田~三厩列车服务暂停,改以代行巴士及社区的士“わんタク”暂代[5][6]

相邻车站

※临时快速“Resort罗汉柏津轻蟹夫”、“Resort罗汉柏龙飞”日语リゾートあすなろ的相邻停车站参见各列车条目。

东日本旅客铁道(JR东日本)
津轻线
濑边地蟹田中小国

参考资料

乘客数

  1. ^ 各駅の乗車人員 2000年度. 东日本旅客铁道. [2018-02-24]. (原始内容存档于2019-04-02). 
  2. ^ 各駅の乗車人員 2001年度. 东日本旅客铁道. [2018-02-24]. (原始内容存档于2019-02-22). 
  3. ^ 各駅の乗車人員 2002年度. 东日本旅客铁道. [2018-02-24]. (原始内容存档于2019-04-02). 
  4. ^ 各駅の乗車人員 2003年度. 东日本旅客铁道. [2018-02-24]. (原始内容存档于2019-03-27). 
  5. ^ 各駅の乗車人員 2004年度. 东日本旅客铁道. [2018-02-24]. (原始内容存档于2019-02-23). 
  6. ^ 各駅の乗車人員 2005年度. 东日本旅客铁道. [2018-02-24]. (原始内容存档于2019-04-02). 
  7. ^ 各駅の乗車人員 2006年度. 东日本旅客铁道. [2018-02-24]. (原始内容存档于2019-04-02). 
  8. ^ 各駅の乗車人員 2007年度. 东日本旅客铁道. [2018-02-24]. (原始内容存档于2019-04-02). 
  9. ^ 各駅の乗車人員 2008年度. 东日本旅客铁道. [2018-02-24]. (原始内容存档于2019-02-22). 
  10. ^ 各駅の乗車人員 2009年度. 东日本旅客铁道. [2018-02-24]. (原始内容存档于2019-04-02). 
  11. ^ 各駅の乗車人員 2010年度. 东日本旅客铁道. [2018-02-24]. (原始内容存档于2019-04-02). 
  12. ^ 各駅の乗車人員 2011年度. 东日本旅客铁道. [2018-02-24]. (原始内容存档于2019-04-02). 
  13. ^ 各駅の乗車人員 2012年度. 东日本旅客铁道. [2018-02-24]. (原始内容存档于2019-03-27). 
  14. ^ 各駅の乗車人員 2013年度. 东日本旅客铁道. [2018-02-24]. (原始内容存档于2019-03-06). 
  15. ^ 各駅の乗車人員 2014年度. 东日本旅客铁道. [2018-02-24]. (原始内容存档于2019-03-06). 
  16. ^ 各駅の乗車人員 2015年度. 东日本旅客铁道. [2018-02-24]. (原始内容存档于2019-03-23). 
  17. ^ 各駅の乗車人員 2016年度. 东日本旅客铁道. [2018-07-07]. (原始内容存档于2019-02-14). 
  18. ^ 各駅の乗車人員 2017年度. 东日本旅客铁道. [2019-02-25]. (原始内容存档于2019-03-25). 
  19. ^ 各駅の乗車人員(2018年度). 东日本旅客铁道. [2019-07-06]. (原始内容存档于2019-07-05). 
  20. ^ 各駅の乗車人員(2019年度). 东日本旅客铁道. [2020-07-13]. (原始内容存档于2020-07-10). 
  21. ^ 各駅の乗車人員(2020年度). 东日本旅客铁道. [2021-07-31]. (原始内容存档于2023-07-15). 
  22. ^ 各駅の乗車人員(2021年度). 东日本旅客铁道. [2022-08-10]. (原始内容存档于2023-01-16). 

外部链接