运动公园站 (宮崎县)

运动公园站（日语：運動公園駅／うんどうこうえんえき^{Undōkōen eki */?}）是位于宫崎县宫崎市大字熊野，九州旅客铁道（JR九州）的日南线车站，站名以位于附近的宫崎县综合运动公园（日语：宮崎県総合運動公園）而命名。

车站构造

采用简易车站模式运作，由于最初投入服务时，是以“临时车站”的方式运作，所以配备都十分简单，只是把站台上的有盖候车亭与车站入口结合起来，再于左方加建一间小型的站务室，好让当有大型活动在运动公园内举行时，可以临时委派职员驻守，但是，现时绝大部分时间均为全日无人驻守。

车站入口、开放式验票口与站台均位于同一水平，车站入口前为梯级，出站后右方设有人行天桥，可以跨越国道220号（日语：国道220号）的“日向神话街道”至运动公园南口（另一端出口采用了缧旋式斜道至路面），另外两边尽头亦各设有一条斜道至楼梯底的站前广场，所以亦算为设有无障碍通道的车站。

只设有侧式站台1个，站台长度约为90米，有效长度为4辆，列车不可在此交换。验票口的两侧均设有有盖候车亭，并各放置了一张木制长凳。右侧的候车亭旁边设有一座投币式电话亭及一部饮品贩卖机。

本站并不设置近距离自动售票机，而是在其中一个售票窗口外放置了一部新式的整理劵印刷机，乘车上车前，可以从整理劵机中先取票，亦可利用列车上的整理劵机取票。列车靠站时，往宫崎方向为右侧上落、往志布志方向的列车为左侧上落。

线路	上下行	方向
■日南线	上行	南宫崎、宫崎方向
■日南线	下行	青岛、油津、南乡、志布志方向

1984年3月18日：因应于宫崎县综合运动公园举行宫崎Flower Show，为了处理国道220号（日语：国道220号）拥塞而设置^[2]，以临时车站形式启用^[3]。
1987年4月1日：随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）运营^[4]^[5]^[6]，并且升格为永久车站^[1]。
2025年度内：预计可以使用IC卡“SUGOCA”^[7]^[8]。

由于运动公园内设有多个大型停车场，一般而然，乘坐铁道至公园的人数并不多，再加上附近的民居只集中于车站北端、公园外围部分的小社区，所以长期以来使用人数都十分低。JR九州自2016年度起再没有公布本站的使用人数，亦因每日平均人数少于100人，连列入附录表的机会也没有。

以下为近年的乘车人次列表^[9]。

九州旅客铁道（JR九州）

■日南线

■观光特急“海幸山幸”号

通过

■快速“日南海洋号”

木花－运动公园－子供之国

■普通

木花－运动公园－曾山寺

^ ^1.0 ^1.1 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 44号宫崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新闻出版. 2013-06-23: 25 （日语）.
^ 《宫崎日日新闻》1984年3月17日等。
^ 《日本国有铁道停车场一覧》，昭和60年6月1日，日本交通公社：第177页。
^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌鉄輪の轟き初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 （日语）.
^ ‘交通年鉴昭和63年版’ 交通协力会，1988年3月。
^ 今村都南雄 ‘民営化の效果と现実NTTとJR’ 中央法规出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863
^ ＩＣカード运用、新たに宫崎県内７駅　来年度予定　テゲバ、ヴィアマ観戦で新富も（页面存档备份，存于互联网档案馆），宫崎日日新闻，2024年5月30日。
^ 宫崎県. 鉄道駅におけるICカード（SUGOCA）の利用エリア拡大を検討中. 宫崎県. [2024-10-04]. （原始内容存档于2024-12-22）（日语）.
^ 2016年度前的资料出自宫崎县统计年鉴。
^ 2017年度宫崎市统计书，第106页。
^ 駅別乗車人員上位300駅（2017年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2020-08-24]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-06）（日语）.
^ 駅别乘车人员上位300駅（2023年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。