阿吉王爵天猛公普拉诺托国际机场
阿吉王爵天猛公普拉诺托国际机场(印尼语:Bandar Udara Internasional Aji Pangeran Tumenggung Pranoto,IATA代码:AAP;ICAO代码:WALS),缩写作APT普拉诺托机场,是印度尼西亚东加里曼丹省三马林达市的一座机场,坐落于西凌河区(Sungai Siring)境内,为区别于已关停的三马林达老机场(特敏东机场),普拉诺托机场也叫“西凌河机场”。机场得名于东加里曼丹的首任省长阿吉王爵天猛公普拉诺托,他于1957年至1961年间执政。
阿吉王爵天猛公普拉诺托国际机场 Bandar Udara Internasional Aji Pangeran Tumenggung Pranoto | |||||||||||
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概览 | |||||||||||
机场类型 | 民用 | ||||||||||
所有者 | 印尼政府 | ||||||||||
营运者 | 交通部 | ||||||||||
服务城市 | 三马林达 | ||||||||||
地理位置 | 印度尼西亚东加里曼丹省三马林达 | ||||||||||
启用日期 | 2018年5月24日 | ||||||||||
海拔高度 | 82英尺(25米) | ||||||||||
坐标 | 0°22′25″S 117°15′20″E / 0.37361°S 117.25556°E | ||||||||||
网址 | www.aptpranotoairport.com | ||||||||||
地图 | |||||||||||
跑道 | |||||||||||
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2018年5月24日,机场替代特敏东机场,开始运营商业航班,机场由印尼交通部民航总局下属的APT普拉诺托管理局(UPBU Kelas II APT Pranoto)运营。[1]
历史
三马林达的老机场特敏东机场位于市区内,只有一条深入居民区内的跑道,严重制约发展。2000年代,特敏东机场成为东加里曼丹省最为繁忙的机场,年旅客量和货运量远超承载能力。由于登机口、跑道空间不足,每25个航班中就有一班延误。[2]
1992年,印尼民航局和工务部开始研究西凌河地区能否作为新机场的选址。西凌河远离市中心,飞行航路掠过三马林达北部而不是从市中心上空飞过,能够实现多跑道的全天候运营[3]。1995年,西凌河机场的主要计划制定完成,但在1998年时政府财务和经济形势出现问题,新机场的计划被搁置。新机场的选址有四处,分别是马科罗曼(Makroman)、帕拉兰(Palaran)、西凌河、巴约尔(Bayur)[4]。2003年11月,东加里曼丹省长宣布,机场选址已经决定,是第三个方案西凌河地区[5]。机场建设顾问提出西凌河机场最早可在2009年6月投入运营的建议,政府将这一目标提前到2007年12月。
2005年,机场建设开始。建设工期十分漫长,专家认为2到3年即可完成新机场建设,然而由于承包商、建设顾问存在一系列问题,机场的工期被不断延长。2018年5月24日,印尼总统佐科·维多多和东加省长阿旺·法罗克·伊沙克为新机场主持开幕典礼[6][7],机场建设历时12年,耗资4亿美元。
设施
机场占地面积470公顷(1.8平方英里),有四个带廊桥登机口[8]。所有登机口都可容纳空客320停靠。机场有一条2,250米(7,380英尺)长、45米(148英尺)宽的跑道,未来跑道将延长到3,000米以容纳空客330、波音747、波音767、波音777这样的宽体机。航站楼面积16,468 m2(177,260 sq ft),能够承载150万人次的年客运量。
航空公司和目的地
航空公司 | 目的地 |
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巴泽航空 | 峇厘岛、雅加达-苏哈、雅加达-哈林、望加锡、新日惹 |
连城航空 | 雅加达-苏哈 |
嘉鲁达印尼航空 | 雅加达-苏哈 |
狮子航空 | 泗水、新日惹 |
楠航空 | 马辰、泗水、打拉根[9] |
苏西航空 | 隆帕杭艾、隆阿庞、麻拉瓦豪 |
飞翼航空 | 丹戎勒德布 |
快速航空 | 丹戎勒德布 、默拉克、梭罗[10]、丹戎塞洛 |
参见
参考资料
- ^ antaranews.com. PT Angkasa Pura I ambil alih bandara di Samarinda - ANTARA News. Antara News. [2018-05-25]. (原始内容存档于2018-05-24) (印度尼西亚语).
- ^ Asprimagama, Ryan. Implementasi Tanggung Jawab Pengangkut Mengenai Ganti Kerugian Atas Keterlambatan Angkutan Udara Pada Bandara Temindung. The University of Mulawarman. 2013: 9 [2020-04-17]. (原始内容存档于2016-03-03).
- ^ Kutai Akhirnya Batal Bangun Bandara. KOMPAS.com. Kompas Cyber Media. [2020-04-17]. (原始内容存档于2018-07-08) (印度尼西亚语).
- ^ Dibangun Dibiayai dan Dikelola oleh Pemda Kaltim, Techno Konstruksi, September 2013
- ^ Rencana Pemprov Yang Diambil Pemkot, Kaltim Post, June 2009 by Felanans Mustari ST
- ^ Bandara Samarinda Baru segera beroperasi, catat tanggalnya. TrIbun News. 2018-04-05 [2018-04-21]. (原始内容存档于2018-04-22).
- ^ Sumbayak, Daniel. Presiden Jokowi Resmikan Dua Bandara Baru di Kalimantan Timur – Berita Daerah. [2018-12-15]. (原始内容存档于2018-12-15) (美国英语).
- ^ Gubernur: Pembangunan BSB Berlanjut. Antarakaltim.com. [2013-07-07]. (原始内容存档于2015-09-23).
- ^ NAM Air Buka 2 Rute Baru di Kalimantan Mulai 1 Mei 2019. Kompas Cyber Media. [2020-04-17]. (原始内容存档于2021-06-28) (印度尼西亚语).
- ^ Dolan Ning Solo Numpak Xpress Air Iso Tekan Endi Wae?. Xpress Air Official Instagram. [2020-03-22].