高城站 (日本)

高城站(日语:高城駅たかじょうえき Takajō eki */?)是位于大分县大分市高城新町,九州旅客铁道(JR九州)的日丰本线车站[1][2]

高城站
建筑在岛式站台上的第二代站房(2006年8月)
建筑在岛式站台上的第二代站房(2006年8月)
日语名称
高城 – たかじょう – Takajō
车站概览
位置 日本大分县大分市高城新町219番地[1][2]
地理坐标33°14′33.81″N 131°39′18.75″E / 33.2427250°N 131.6552083°E / 33.2427250; 131.6552083
拥有者九州旅客铁道(JR九州)
途经线路
  • 日丰本线
距离
  • 138.0公里(起点站:小仓
车站构造
站体类型地面车站
月台1面2线[1]
其他信息
电报码タウ
历史
启用日期1914年4月1日[3]
上车人次
统计年度
平均每日1,583人次(不含下车乘客)
2023
服务

(1.8公里)
鹤崎
(3.0公里)
位置
地图
备注

车站构造

现时使用中的为第二代站房,建于原来岛式站台上,并与人行天桥连接,最初是由于位于约5公里外的大分体育公园综合竞技场成为了2002年国际足联世界杯的其中一座比赛场地,在考虑可能的状况下,把原来位于北口的站房拆卸,并在原来的站台上重建新的站房。新站房外貌参考了球场的外貌而设计,而屋顶亦放置了以红色钢架、按足球球面上的线条而砌成了的半个足球[4]。新站房内设有售票窗口(每天早上时间设有职员驻守)、自动售票机SUGOCA增值机[5]及可对应轮椅的多用途卫生间[6],左则为开放式通道,并设有对应IC卡感应器

当时为了防止球迷骚乱,使用路基稳定剂固定道砟,并在站房及天桥间设置1.5米的围栅[4]

因应车站每日使用量超过二千人,大分市议会于2019年提出车站改善工程计划[7][8],包括增建了三部电梯、新建人行天桥以可以兼容电梯塔、路面改善及拆除旧天桥等。2021年3元,JR开始相关工程[6],于向牧站方向的站台末端重新兴建楼梯及电梯槽,落成后,原有的人行天桥被拆去,而站房与新楼梯口及电梯口之间的通道则加装了上盖及站台边围栏。2022年1月,新天桥及电梯正式投入使用。

此站是由JR九州服务支援日语JR九州サービスサポート管理的业务委托车站[2]。2018年3月17日,JR九州公布计划在牧站幸崎站之间引入车站远程信息系统日语駅集中管理システム“ANSWER”,并成为无人车站[9][10][11]。但直至现在为止,有关安排仍未有落实的时间表。

站台

设有1面2线的岛式站台[1],原来长度达170米,加建新站房后,向牧方向约40米的站台不再让列车停靠,现时有效长度为6辆。靠向站房约2辆长度的站台建有上盖,亦设有候车亭。

站台 线路 上下行 方向
1 日丰本线 下行 大在幸崎臼杵佐伯方向
2 上行 大分别府龟川中山香中津方向

历史

  • 2月22日:原站房因应需要而拆卸,新站房改于站台上,与原来的人行天桥口对接[14]
  • 6月2日:因应世界杯而重建的车站大楼竣工,新设南出口[4]。在进行比赛当日时,特急列车会临时停站。
  • 2012年12月1日:可以使用IC卡SUGOCA[15]
  • 2021年3月31日:新天桥动工,并于同年12月完成及投入使用。

使用状况

在2018年(平成30年)度,1日平均乘车人次为1,759人[16]

以下是近年乘车人次列表[17][18]

乘车人次变迁
年度 1日平均人次
2000年 1,328
2001年 1,351
2002年 1,384
2003年 1,411
2004年 1,392
2005年 1,438
2006年 1,436
2007年 1,475
2008年 1,488
2009年 1,454
2010年 1,504
2011年 1,504
2012年 1,568
2013年 1,628
2014年 1,608
2015年 1,804
2016年 1,800
2017年 1,823
2018年 1,759
2019年 1,719
2020年 1,362
2021
2022
2023 1,583[19]

车站周边

此站为最接近大分体育公园综合竞技场的车站。该竞技场是2002年国际足联世界杯其中一个比赛场地[4]。车站沿岸为大分临海工业地域,设有新日铁住金大分钢铁厂等工厂。

巴士线路

车站北边回旋路附近设有“高城站前”,在国道197号上设有“高城”,车站南边设有“高城东”巴士站。均由大分巴士日语大分バス运营。

相邻车站

九州旅客铁道
日丰本线
高城鹤崎

注释

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 44号 宫崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新闻出版. 2013-06-23: 19. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 大分支店内各駅. JR九州铁道营业日语JR九州鉄道営業. [2016-09-04]. (原始内容存档于2016年3月30日). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 駅の風景<3> 高城駅(日豊本線). 大分合同新闻日语大分合同新聞(晨报) (大分合同新闻社). 1992-06-11: 11. 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 「玄関口」装い新た 高城駅の改築完了. 大分合同新闻日语大分合同新聞 (大分合同新闻社). 2002-06-03: 21. 
  5. ^ SUGOCA 利用可能エリア页面存档备份,存于互联网档案馆)。
  6. ^ 6.0 6.1 移动等円滑化取组计画书页面存档备份,存于互联网档案馆),JR九州,2021年6月30日。
  7. ^ 相關計劃簡介。 (PDF). [2022-04-07]. (原始内容存档 (PDF)于2020-10-20). 
  8. ^ JR高城駅にエレベーター バリアフリー化工事委托仮契约案を提案 大分市 /大分页面存档备份,存于互联网档案馆),每日新闻,2019年12月1日。
  9. ^ 大分市内の一部の駅が「Smart Support Station」に変わります (PDF). 九州旅客铁道 (新闻稿). 2018-02-16 [2018-03-06]. (原始内容 (PDF)存档于2018-06-19). 
  10. ^ 大分市内、牧駅除く7駅は無人化先送り JR九州. 大分合同新闻. 2018-02-15 [2018-03-06]. (原始内容存档于2018-03-18). 
  11. ^ 敷戸と大分大学前駅 無人化今秋にも. 大分合同新闻. 2018-02-16 [2018-03-06]. (原始内容存档于2018-03-06). 
  12. ^ 铁道杂志日语鉄道ジャーナル1980年4月号“交直流电车九州一周”曾经记载
  13. ^ 日本《官报》第498号“铁道院告示第23号”,内阁印刷局:1914年3月30日,第729页:国立国会图书馆电子化资料。
  14. ^ W杯の玄関“お色直し” 高城駅の改築始まる. 大分合同新闻日语大分合同新聞 (大分合同新闻社). 2002-02-22: 15. 
  15. ^ 交通新聞. 交通新闻 (交通新闻社日语交通新聞社). 2012-12-04: 1. 
  16. ^ 駅別乗車人員上位300駅(2018年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2019-07-29]. (原始内容 (PDF)存档于2019-07-12). 
  17. ^ 大分县统计年鉴
  18. ^ 大分市统计书
  19. ^ 駅别乘车人员上位300駅(2023年度)页面存档备份,存于互联网档案馆),JR九州。

外部链接