2004年美国大奖赛
2004年美国大奖赛(英语:2004 United States Grand Prix),官方名称为2004年一级方程式美国大奖赛(英语:2004 Formula 1 United States Grand Prix)[2],是2004年6月20日举办于美国的一场一级方程式赛事。比赛在印第安纳波利斯赛道进行,总计73圈。这是2004年世界一级方程式锦标赛的第九场大奖赛。
赛事细节 | |||||
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2004年世界一级方程式锦标赛共18站中的第9站
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日期 | 2004年6月20日 | ||||
官方名称 | 2004年一级方程式美国大奖赛 | ||||
举办地点 | 美国斯皮德韦,印第安纳波利斯赛道 | ||||
赛道类型 | 永久性赛道 | ||||
赛道长度 | 4.195公里(2.606英里) | ||||
比赛距离 | 73圈,306.016公里(190.238英里) | ||||
天气 |
晴朗 空气温度 24 °C(75 °F) 风速 20.55 km/h(12.77 mph)[1] | ||||
观众数 | 92,000 | ||||
杆位 | |||||
车手 | 法拉利 | ||||
时间 | 1:10.223 | ||||
最快单圈 | |||||
车手 | 鲁本斯·巴里切罗 | 法拉利 | |||
时间 | 1:10.399 在第7圈 | ||||
颁奖台 | |||||
第一名 | 法拉利 | ||||
第二名 | 法拉利 | ||||
第三名 | 英美-本田 |
该站比赛发车后不久即发生严重意外,共牵涉五位车手,其中四位更因此被迫退赛。迈克·舒马克在安全车离开后,把握机会超越队友鲁本斯·巴里切罗,抢上第一位。尽管后续巴里切罗尝试夺回领先位置,但以失败告终。最终由舒马克赢得今季第八个分站冠军。佐藤琢磨同时也成为第二位站上颁奖台的日本籍车手。
本赛事发生两宗因米其林轮胎引起的事故,先是雷诺的费尔南多·阿隆索在第九圈时出现右后轮爆胎,之后威廉姆斯的拉尔夫·舒马赫也出现同类意外,车子狠狠撞在墙上,造成脑震荡及脊柱骨折,需休养三个月直至2004年中国大奖赛才复出。此事故更为2005年美国大奖赛埋下伏笔,让使用米其林轮胎的车队最后因安全考量拒绝参赛。
赛事简报
周五车手
2003车队积分榜排名最后的6支车队可在周五派出第三辆赛车上场,下列车手仅参与了练习赛,并未代表车队参加排位赛或正赛。
车队 | 车号 | 车手 |
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英美-本田 | 35 | 安东尼·戴维森 |
索伯-马石油 | - | |
捷豹-科斯沃斯 | 37 | 比约恩·维尔德海姆 |
丰田 | 38 | 里卡多·宗塔 |
乔丹-福特 | 39 | 蒂莫·格洛克 |
米纳尔迪-科斯沃斯 | 40 | 巴斯·林德斯 |
比赛结果
排位赛
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 排位赛时间 | 发车位 | |
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第一阶段 | 第二阶段 | |||||
1 | 2 | 鲁本斯·巴里切罗 | 法拉利 | 1:09.454 | 1:10.223 | 1 |
2 | 1 | 迈克·舒马克 | 法拉利 | 1:10.129 | 1:10.400 | 2 |
3 | 10 | 佐藤琢磨 | 英美-本田 | 1:10.002 | 1:10.601 | 3 |
4 | 9 | 简森·巴顿 | 英美-本田 | 1:10.115 | 1:10.820 | 4 |
5 | 3 | 胡安·巴勃罗·蒙托亚 | 威廉姆斯-宝马 | 1:09.824 | 1:11.062 | 5 |
6 | 4 | 拉尔夫·舒马赫 | 威廉姆斯-宝马 | 1:10.003 | 1:11.106 | 6 |
7 | 6 | 基米·莱科嫩 | 迈凯伦-马赛地 | 1:11.415 | 1:11.137 | 7 |
8 | 17 | 奥利维耶·潘尼斯 | 丰田 | 1:09.923 | 1:11.167 | 8 |
9 | 8 | 费尔南多·阿隆索 | 雷诺 | 1:10.078 | 1:11.185 | 9 |
10 | 14 | 马克·韦伯 | 捷豹-科斯沃斯 | 1:11.444 | 1:11.286 | 10 |
11 | 16 | 克里斯蒂亚诺·达·马塔 | 丰田 | 1:10.108 | 1:11.691 | 11 |
12 | 5 | 大卫·库特哈德 | 迈凯伦-马赛地 | 1:11.068 | 1:12.026 | 12 |
13 | 15 | 克里斯蒂安·克林 | 捷豹-科斯沃斯 | 1:11.777 | 1:12.170 | 13 |
14 | 11 | 詹卡洛·费斯切拉 | 索伯-马石油 | 1:10.997 | 1:12.470 | 14 |
15 | 12 | 费利佩·马萨 | 索伯-马石油 | 1:11.315 | 1:12.721 | 15 |
16 | 18 | 尼克·海费尔德 | 乔丹-福特 | 1:12.329 | 1:13.147 | 16 |
17 | 19 | 乔治·潘塔诺 | 乔丹-福特 | 1:12.017 | 1:13.375 | 17 |
18 | 20 | 詹马里亚·布鲁尼 | 米纳尔迪-科斯沃斯 | 1:13.776 | 1:14.010 | 18 |
19 | 21 | 鲍姆加特纳·佐尔特 | 米纳尔迪-科斯沃斯 | 1:14.396 | 1:14.812 | 19 |
20 | 7 | 雅诺·特鲁利 | 雷诺 | 1:10.559 | 未作时间 | 20 |
来源:[3] |
正赛
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 轮胎 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 积分 |
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1 | 1 | 迈克·舒马克 | 法拉利 | B | 73 | 1:40:29.914 | 2 | 10 |
2 | 2 | 鲁本斯·巴里切罗 | 法拉利 | B | 73 | +2.950 | 1 | 8 |
3 | 10 | 佐藤琢磨 | 英美-本田 | M | 73 | +22.036 | 3 | 6 |
4 | 7 | 雅诺·特鲁利 | 雷诺 | M | 73 | +34.544 | 20 | 5 |
5 | 17 | 奥利维耶·潘尼斯 | 丰田 | M | 73 | +37.534 | 8 | 4 |
6 | 6 | 基米·莱科嫩 | 迈凯伦-马赛地 | M | 72 | +1圈 | 7 | 3 |
7 | 5 | 大卫·库特哈德 | 迈凯伦-马赛地 | M | 72 | +1圈 | 12 | 2 |
8 | 21 | 鲍姆加特纳·佐尔特 | 米纳尔迪-科斯沃斯 | B | 70 | +3圈 | 19 | 1 |
9 | 11 | 詹卡洛·费斯切拉 | 索伯-马石油 | B | 68 | +8圈 | 14 | |
Ret | 14 | 马克·韦伯 | 捷豹-科斯沃斯 | M | 60 | 引擎故障 | 10 | |
DSQ | 3 | 胡安·巴勃罗·蒙托亚 | 威廉姆斯-宝马 | M | 57 | 取消资格 (+16圈) | PL | |
Ret | 18 | 尼克·海费尔德 | 乔丹-福特 | B | 40 | 引擎故障 | 16 | |
Ret | 9 | 简森·巴顿 | 英美-本田 | M | 26 | 变速器故障 | 4 | |
Ret | 16 | 克里斯蒂亚诺·达·马塔 | 丰田 | M | 17 | 变速器故障 | 11 | |
Ret | 4 | 拉尔夫·舒马赫 | 威廉姆斯-宝马 | M | 9 | 事故 | 6 | |
Ret | 8 | 费尔南多·阿隆索 | 雷诺 | M | 8 | 事故 | 9 | |
Ret | 15 | 克里斯蒂安·克林 | 捷豹-科斯沃斯 | M | 0 | 事故 | 13 | |
Ret | 12 | 费利佩·马萨 | 索伯-马石油 | B | 0 | 事故 | 15 | |
Ret | 19 | 乔治·潘塔诺 | 乔丹-福特 | B | 0 | 事故 | 17 | |
Ret | 20 | 詹马里亚·布鲁尼 | 米纳尔迪-科斯沃斯 | B | 0 | 事故 | 18 | |
- 注记
赛后排名
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- 备注:仅列出前五位车手和车队
参考文献
- ^ Weather information for the "2004 United States Grand Prix". The Old Farmers' Almanac. [2013-11-21]. (原始内容存档于2023-05-22).
- ^ 2004 FORMULA 1 United States Grand Prix - Race. [2 January 2021]. (原始内容存档于2023-05-20).
- ^ 2004 United States Grand Prix - Saturday Qualifying Results. Formula1.com. Formula1.com Limited. [2024年3月4日]. (原始内容存档于2015年2月22日).
- ^ 2004 United States Grand Prix - Race Results. Formula1.com. Formula1.com Limited. [2024年3月5日]. (原始内容存档于2014年11月16日).
- ^ 2004 United States Grand Prix - Race Results & History - GP Archive. GPArchive.com. 2004年9月26日 [2024年3月5日]. (原始内容存档于2023年5月20日).
- ^ 6.0 6.1 United States 2004 - Championship • STATS F1. www.statsf1.com. [21 March 2019]. (原始内容存档于2023-05-20).
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