2008年比利时大奖赛
2008年比利时大奖赛（英语：2008 Belgian Grand Prix），官方名称为2008年一级方程式ING比利时大奖赛（英语：2008 Formula 1 ING Belgian Grand Prix）[1] ，是在2008年9月7日在比利时举办的一级方程式赛事。比赛在斯帕-弗朗科尔尚赛道进行，总计44圈。这是2008年世界一级方程式锦标赛的第13场大奖赛。
| 赛事细节 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
2008年世界一级方程式锦标赛共18站中的第13站
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| 日期 | 2008年9月7日 | ||||
| 官方名称 | 2008年一级方程式ING比利时大奖赛 | ||||
| 举办地点 | 比利时斯塔沃洛，斯帕-弗朗科尔尚赛道 | ||||
| 赛道类型 | 永久性赛道 | ||||
| 赛道长度 | 7.004公里（4.352英里） | ||||
| 比赛距离 | 44圈，308.052公里（191.415英里） | ||||
| 天气 | 多云转雨 | ||||
| 杆位 | |||||
| 车手 | 迈凯伦-马赛地 | ||||
| 时间 | 1:47.338 | ||||
| 最快单圈 | |||||
| 车手 |
 基米·莱科嫩 | 法拉利 | |||
| 时间 | 1:47.930 在第24圈 | ||||
| 颁奖台 | |||||
| 第一名 | 法拉利 | ||||
| 第二名 | 宝马索伯 | ||||
| 第三名 | 迈凯伦-马赛地 | ||||
赛事简报
练习赛
排位赛
正赛
由于早上时曾有雨，赛道仍然比较湿滑，大部分车手选用了软胎发车，除了尼尔森·小皮奎特用硬胎。在发车时，众车手都非常小心，尤其是海基·科瓦莱宁发车很慢，小皮奎特及特鲁利利用了此机会，各至上升了五位。特鲁利在进入第一个弯位时被布尔代从后方撞上，导致特鲁利的的扩散器和变速箱受损，随后并失控打滑。科瓦莱宁和海费尔德在发车时也相撞，让后方的阿隆索上升了几位。而塞巴斯蒂安·维特尔因制动锁死跑出了赛道，雨降了两位。费斯切拉在第一圈时与中嶋一贵相撞，迫使其紧急进站替换前翼和轮胎。汉密尔顿从杆位发车并领先，莱科嫩在超越队友费利佩·马萨后暂列第二位。
正赛末段时，汉密尔顿与莱科嫩展激烈斗争，汉密尔顿试图在减速弯道中超过莱科嫩，但前者被轻微挤离了赛道，走了捷径。汉密尔顿回到正常赛道上时略略超过莱科嫩，并按照赛规让位后重新再超车。莱科嫩失控撞上了防护墙，结束了比赛。
汉密尔顿率先冲线，马萨和海费尔德跟随其后。
比赛结果
排位赛
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 排位赛时间 | 发车位 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一阶段 | 第二阶段 | 第三阶段 | |||||
| 1 | 22 |  刘易斯·汉密尔顿
|
迈凯伦-马赛地 | 1:46.887 | 1:46.088 | 1:47.338 | 1 |
| 2 | 2 |  费利佩·马萨
|
法拉利 | 1:46.873 | 1:46.391 | 1:47.678 | 2 |
| 3 | 23 |  海基·科瓦莱宁
|
迈凯伦-马赛地 | 1:46.812 | 1:46.037 | 1:47.815 | 3 |
| 4 | 1 | 基米·莱科嫩
|
法拉利 | 1:46.690 | 1:46.298 | 1:47.992 | 4 |
| 5 | 3 |  尼克·海费尔德
|
宝马索伯 | 1:47.419 | 1:46.311 | 1:48.315 | 5 |
| 6 | 5 |  费尔南多·阿隆索
|
雷诺 | 1:47.154 | 1:46.491 | 1:48.504 | 6 |
| 7 | 10 |  马克·韦伯
|
红牛-雷诺 | 1:47.270 | 1:46.814 | 1:48.736 | 7 |
| 8 | 4 |  罗伯特·库比卡
|
宝马索伯 | 1:47.093 | 1:46.494 | 1:48.763 | 8 |
| 9 | 14 |  塞巴斯蒂安·布尔代
|
红牛二队-法拉利 | 1:46.777 | 1:46.544 | 1:48.951 | 9 |
| 10 | 15 | 赛巴斯蒂安·维特尔
|
红牛二队-法拉利 | 1:47.152 | 1:46.804 | 1:50.319 | 10 |
| 11 | 11 |  雅诺·特鲁利
|
丰田 | 1:47.400 | 1:46.949 | 11 | |
| 12 | 6 | 尼尔森·小皮奎特
|
雷诺 | 1:47.052 | 1:46.965 | 12 | |
| 13 | 12 | 蒂莫·格洛克
|
丰田 | 1:47.359 | 1:46.995 | 13 | |
| 14 | 9 | 大卫·库特哈德
|
红牛车队-雷诺 | 1:47.132 | 1:47.018 | 14 | |
| 15 | 7 | 尼科·罗斯伯格
|
威廉姆斯-丰田 | 1:47.503 | 1:47.429 | 15 | |
| 16 | 17 | 鲁本斯·巴里切罗
|
本田 | 1:48.153 | 16 | ||
| 17 | 16 | 简森·巴顿
|
本田 | 1:48.211 | 17 | ||
| 18 | 20 | 艾德里安·苏蒂尔
|
印度力量-法拉利 | 1:48.226 | 18 | ||
| 19 | 8 |  中嶋一贵
|
威廉姆斯-丰田 | 1:48.268 | 19 | ||
| 20 | 21 | 詹卡洛·费斯切拉
|
印度力量-法拉利 | 1:48.447 | 20 | ||
正赛
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 费利佩·马萨
|
法拉利 | 44 | 1:22:59.394 | 2 | 10 |
| 2 | 3 | 尼克·海费尔德
|
宝马索伯 | 44 | +9.383 | 5 | 8 |
| 3 | 22 | 刘易斯·汉密尔顿
|
迈凯伦-马赛地 | 44 | +10.539 | 1 | 6 |
| 4 | 5 | 费尔南多·阿隆索
|
雷诺 | 44 | +14.478 | 6 | 5 |
| 5 | 15 | 塞巴斯蒂安·维特尔
|
红牛二队-法拉利 | 44 | +14.576 | 10 | 4 |
| 6 | 4 | 罗伯特·库比卡
|
宝马索伯 | 44 | +15.037 | 8 | 3 |
| 7 | 14 | 塞巴斯蒂安·布尔代
|
红牛二队-法拉利 | 44 | +16.735 | 9 | 2 |
| 8 | 10 | 马克·韦伯
|
红牛-雷诺 | 44 | +42.776 | 7 | 1 |
| 9 | 12 | 蒂莫·格洛克
|
丰田 | 44 | +1:07.045 | 13 | |
| 10 | 23 | 海基·科瓦莱宁 |
迈凯伦-马赛地 | 43 | 传动系统故障 | 3 | |
| 11 | 9 | 大卫·库特哈德
|
红牛-雷诺 | 43 | +1圈 | 14 | |
| 12 | 7 | 尼科·罗斯伯格
|
威廉姆斯-丰田 | 43 | +1圈 | 15 | |
| 13 | 20 | 艾德里安·苏蒂尔
|
印度力量-法拉利 | 43 | +1圈 | 18 | |
| 14 | 8 | 中嶋一贵
|
威廉姆斯-丰田 | 43 | +1圈 | 19 | |
| 15 | 16 | 简森·巴顿
|
本田 | 43 | +1圈 | 17 | |
| 16 | 11 | 雅诺·特鲁利
|
丰田 | 43 | +1圈 | 11 | |
| 17 | 21 | 詹卡洛·费斯切拉
|
印度力量-法拉利 | 43 | +1圈 | 20 | |
| 18 | 1 | 基米·莱科嫩
|
法拉利 | 42 | 事故 | 4 | |
| Ret | 17 | 鲁本斯·巴里切罗
|
本田 | 19 | 变速器故障 | 16 | |
| Ret | 6 | 尼尔森·小皮奎特
|
雷诺 | 13 | 事故 | 12 | |
| 来源：[2] | |||||||
- 注记
比赛日
赛后排名
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- 备注: 仅列出前五位车手和车队。
参考文献
- ^ Belgia. Formula1.com. [2024年2月27日]. （原始内容存档于2009年2月3日）.}
- ^ 2008 FORMULA 1 ING BELGIAN GRAND PRIX - Race. Formula1.com. [2024年2月28日]. （原始内容存档于2014年11月15日）.
- ^ 3.0 3.1 Belgium 2008 - Championship • STATS F1. www.statsf1.com. [2024年2月25日]. （原始内容存档于2024年1月27日）.
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