H-19契克索直升机

H-19契克索直升机 (英语:H-19 Chickasaw)是一款广泛应用于美国各军种和各国军队的多用途直升机。其命名保持美军以美洲原住民命名的传统,源于契克索人

西科斯基 H-19契克索/Sikorsky H-19 Chickasaw
一架美国陆军的UH-19D
概观
类型通用直升机
代号H-19/S-55
乘员2人
首飞1953年8月
服役1954年
退役1969年(美国海军)
生产塞考斯基
产量1728架
现况已退役
主要用户 美国
衍生机型H-34 乔克托直升机
旋风直升机
技术数据
长度42ft2in(12.85m)
高度13ft4in(4.06m)
空重4,795lb(2,175kg)
负载重量10个士兵或8个担架
发动机普惠R-1340-57英语Pratt & Whitney R-1340 Wasp风冷径向活塞发动机
推力600hp(450kW)
性能数据
最大速度101mph(163km/h,88kn)
巡航速度85mph(137km/h,74kn)
最大升限10,500ft(3,200m)
最大航程450mi(720km,390nmi)

发展

H-19由西科斯基私下研制,在总设计师Edward F. Katzenberger的带领下,一年后模型已出炉。第一个客户是美国空军,订购了五架YH-19飞机进行评估;YH-19的首飞是在1949年11月10日,距离计划开始日期不到一年。随后于1950年4月16日向美国空军交付了第一架YH-19,并于1950年8月31日向美国海军交付了第一架 HO4S-1。美国空军的一架YH-19被派往韩国于1951年3月进行服役试验,1951年9月第二架YH-19加入了服役。1951年4月27日,第一架 HRS-1 交付给美国海军陆战队,1951年5月2日,第一架 S-55交付交付给韦斯特兰

型号

  • YH-19

用于评估的五架原型机

  • H-19A

美国空军版本的YH-19,装备R-1340-57引擎,共50架,1962年重新编号为UH-19A

  • SH-19A

改装成海空救援的H-19A,1962年重新编号为HH-19A

  • H-19B

装备R-1300-3 engine引擎的版本,共264架,1962年重新编号为UH-19B

  • SH-19B

改装成海空救援的H-19B,1962年重新编号为HH-19B

  • H-19C

美国陆军版本的H-19A,共72架,1962年重新编号为UH-19C

  • H-19D

美国陆军版本的H-19B,共301架,1962年重新编号为UH-19D

  • HO4S-1

美国海军版本的H-19A,共10架

  • HO4S-2

配备R-1340引擎的海空救援版本(加拿大空军共3架剩余的两架后来升级成HO4S-3)

  • HO4S-2G

美国海岸警卫队版本的HO4S-2,共7架

  • HO4S-3

配备Wright R-1300-3发动机的版本,供美国海军与加拿大军队使用,共79架,1962年重新编号为UH-19F(加拿大保留原本编号)

  • HO4S-3G

美国海岸警卫队版本的HO4S-3,共30架,1962年重新编号为HH-19G

  • HRS-1

美国海军陆战队版本的HO4S,配备R-1340-57发动机,可运载8名士兵,共60架

  • HRS-2

设备升级过的HRS-1,共101架

  • HRS-3

配备R-1300-3发动机的HRS-2,共,105架(新建造或由HRS-2改装),1962年重新编号为CH-19E

  • HRS-4

计划配备R-1820径向发动机的版本,仅存在蓝图

  • UH-19A

1962年重新编号为的H-19A

  • HH-19A

1962年重新编号为的SH-19A

  • UH-19B

1962年重新编号为的H-19B

  • HH-19B

1962年重新编号为的SH-19B

  • CH-19E

1962年重新编号为的HRS-3

  • UH-19F

1962年重新编号为的HO4S-3

  • HH-19G

1962年重新编号为的HO4S-3G

  • S-55

配备R-1340发动机的商用版本

  • S-55A

配备R-1300-3发动机的商用版本

  • S-55B

配备R-1300-3发动机的商用版本(零件从剩余的H-19材料而来)

  • S-55C

配备R-1340发动机的S-55A

  • S-55T

由Aviation Specialties改装并由Helitec生产和销售的版本,配备Garrett AiResearch TPE-331-3U-303涡轮轴发动机和新设备

  • S-55QT

可在大峡谷进行观光静音飞行的商业版本

  • OHA-S-55 Heli-Camper/Winnebago Heli-Home

奥兰多直升机英语San Francisco and Oakland Helicopter Airlines的商用版本,由Winnebago销售

  • OHA-S-55 Nite-Writer 夜间作家

商业广告直升机版本

  • OHA-S-55 Bearcat熊猫

农用直升机版本

  • OHA-S-55 Heavy Lift重型起重

起重直升机版本

  • QS-55 Aggressors侵略者

成为飞行目标的S-55

  • OHA-AT-55 Defender后卫

武装直升机版本

  • Whirlwind HAR21

英国皇家海军版本的HRS-2,共10架

  • Whirlwind HAS22

英国皇家海军版本的HO4S-3,共15架。而后由威士特兰授权自行建造

  • VAT Elite

由Vertical Aircraft Technologies Inc.高度改装的版本,配备Garret TSE311发动机

服役国家

外部链接

[1]页面存档备份,存于互联网档案馆
[2]页面存档备份,存于互联网档案馆

参考