T249义警式自行防空炮
T249义警式（英语：T249 Vigilante）是美国的一款原型37毫米自行高射炮（SPAAG），以取代美国陆军服役中、装上博福斯40毫米L/60高射炮的M42防空炮车。[1]该系统是由安装在经加长的M113装甲运兵车平台以上装上一门37毫米口径T250 6管式加特林式机炮所组成。发射37×219毫米SR T68机炮炮弹，亦是目前加特林原理的机炮所发射的最大口径机炮炮弹。[2]
T249义警式  T249 Vigilante | |
|---|---|
 T249义警式的主武器是一门6管37mm机炮 | |
| 类型 | 加特林机炮式自行防空炮 |
| 原产地 |  美国 |
| 生产历史 | |
| 研发者 | 斯普林菲尔德兵工厂 |
| 研发日期 | 1956年—1962年 1976年—1978年 |
| 生产商 | 阿尔-奎迪沙瓦武器公司 |
| 制造数量 | 6门 |
| 基本规格 | |
| 长度 | 3,302毫米（130英寸） |
| 枪管长度 | 2,540毫米（100英寸） |
| 操作人数 | 2人 |
| 子弹 | |
| 口径 |
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| 枪管 | 6根 |
| 枪机 |
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| 发射模式 | 全自动 |
| 射速 |
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| 枪口初速 | 915米／秒（3,002.03呎／秒） |
| 最大射程 | 2,700米（2,952.76码，8,858.27呎，1.68哩） |
| 供弹方式 |
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| 瞄具 | T51火控系统和XM17探测及火控雷达 |
历史
在1960年代初期，因应美国陆军的需要，生产六辆T249义警式系统的原型车，分别是三辆机械牵引系统“民团团员A型”和三辆自走式“民团团员B型”。[3][4]在试验结束时，尽管计划大量生产的情况下采用M551“谢里登”轻型坦克的底盘，美国陆军认为基于枪炮的防空系统已经过时。结果取消了并进一步的研发，以支持仍然未能服役的MIM-46“大槌”面对空导弹系统；[5]而MIM-46“大槌”也被放弃以后转回采用传统型M163火神式防空炮车计划。
1970年代，设计师斯佩里·犹他（Sperry Utah）的工程实验室后来重新启用了T249义警式，将其口径改为35×228毫米欧瑞康／北约口径机炮炮弹，[6]并将其安装在M48“巴顿”主力坦克的底盘以上，以参与“部门防空”计划的竞标。然而，它最终败于福特M247“约克中士”，尽管后者也没能投入服役。
研发内容
关于T249义警式及其T250加特林机炮的信息都很少。1956年，T250加特林机炮的概念设计正式开始。虽然这种口径的火炮的设计通常是由沃特弗利特兵工厂（Watervliet Arsenal）所处理，由于斯普林菲尔德兵工厂以前研发出20毫米口径的T171等小口径转管机炮的经验，他俩承担了研发的责任。T250是有史以来组装过最大型的加特林机炮。它的37×219毫米SR T68机炮炮弹是40×311毫米R博福斯L/60机炮弹壳的缩短和锥状瓶颈化版本。利用液压驱动，该加特林机炮可在对地面（特别是对固定的）目标时的120发／分钟和对空中目标的3,000发／分钟之间变动。[1]
它装有一具192发弹鼓，在3,000发／分钟的模式下的火力持续时间等同于大约5秒钟。当1962年，斯普林菲尔德兵工厂的工程师完成了其研制工作时，其设计移交给沃特弗利特进行生产。斯佩里·犹他的工程实验室被选中，以将T250加特林机炮与经过改进的M113的底盘整合，这发明就成为了T249。
幸存例子
一辆T249义警式目前正在奥克拉荷马州锡尔堡的美国陆军炮兵博物馆里展出。这辆样车以前置于马里兰州阿伯丁的美国陆军军械博物馆。
参见
资料来源
- ^ 1.0 1.1 "The Red Queen and the Vigilante". [2018-05-12]. （原始内容存档于2018-05-13）.
- ^ R.P. Hunnicut, Bradley: A History of American Fighting and Support Vehicles, Novato, Presidio Press, 1987, p. 186
- ^ 最初是八辆，分别四辆机械牵引系统和四辆自走式，然后按类型减至三辆。
- ^ R.P. Hunnicut, Bradley: A History of American Fighting and Support Vehicles, Novato, Presidio Press, 1987, p. 187
- ^ Andreas Parsch, "General Dynamics MIM-46 Mauler" （页面存档备份，存于互联网档案馆）, 2002
- ^ Anthony Williams, "The Red Queen and Vigilante" （页面存档备份，存于互联网档案馆）