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用户:Wong tsz chun/C-137同温层运输机

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波音C-137同温层运输机（英语：Boeing C-137 Stratoliner）是一款由美国波音公司以波音707为基础所开发的四具涡扇动力运输机，专用于接载VIP的军用飞机。 此外，以波音707为基础还有几种专用版本，例如E-3空中预警机，提供全天候监视，指挥，控制和通信。

发展

美国空军采购的波音707是非常有限，数额为三个模型707-153s指定VC-137A。时递送在1959年这些有四个有13 500 磅(6123 公斤)干推Pratt&Whitney J57 (JT3C6)涡轮喷气；在随后的重新引擎的18,000 磅(80.1 kN)干推TF33-P-5 (了发动机普惠jt3d)涡扇发动机，他们被调任VC-137B。只有一个其他的变种服务与美国空军：这是 VC-137C 空军一号 总统的传输，这两个实例，这些模型707-320B麦迪逊庄的专门内部的家具和先进的通信设备。另外两个非总统C-137C飞机后来加入。

为了补充其VC-137s，美国空军转换的几个C-135型机体VC-135贵宾的标准，而这些都用于工作人员的运输主要是在美国。

改

C-18

 
EC-18B高级范围内的仪器飞机(阿里亚)在其首次在赖特*帕特森空军基地，俄亥俄州，以下其转换从波音707-320。

C-18美国军方指定为转换的707-320B系列。

C-18A
八二手(前美国航空公司)707-323Cs买了工作人员培训员的EC-18Bs，四个后来转化为EC-18B，两转化为EC-18D，一个C-18B；一个不考虑到服务和用于备件。
C-18B
一架C-18A修改有仪器和设备，以支持 军事战略和战术中继系统 (MILSTAR).[1]
EC-18B
四架C-18As修改与 的实例C-135 高级范围内的仪器飞机(阿里亚)特派团在支持 阿波罗太空计划的。 指定 E-7 最初施加以修改的波音707对被替换之前通过的EC-18的指定。[2]
EC-18C
原指定用于两个原型J-星的飞机，后来改编电子8A。
EC-18D
两架C-18As修改，作为一个巡航导弹的飞行任务控制飞机(CMMCA).
TC-18E
两个二手(前 环球航空公司)707-331飞机改为E-3飞行员和船员培训。
TC-18
两个二手(的前 葡萄牙)707-382飞机改进E-6的试点培训。

C-137平流层

 
观众观看的两个C-137B平流层的飞机返回 释放人质 之后释放他们从伊朗在1981年
 
VC-137C SAM27000(空军一)停在停机坪上在 威尼斯马可波罗机场，意大利，1987年
VC-137A
三707-153s有22名乘客的贵宾室内和提供用作一种空气传播命令后，重新指定VC-137B。
VC-137B
三VC-137As重新引擎有四个 Pratt&Whitney了发动机普惠jt3d-3引擎，由第89军事空运翼，改编C-137B。
C-137B
三VC-137Bs调任时降级，从贵宾的作用。
VC-137C
两个707-353Bs购买了由美国空军(一个在1961年和1972年)的服务为 总统交通 用的呼号 SAM26000 和 SAM27000；后来改任公司的C-137C的。
C-137C
两个VC-137Cs被调任时降级，从总统使用。 SAM26000和SAM27000是退休的在1998年和2001年分别。 两者都是现在的航空博物馆。 另外两个C-137Cs获得通过美国空军，一个707-396C(a扣押飞机以前用于武器走私活动获得在1985年)和一个707-382B买二手在1987年。
EC-137D
两架飞机建立早期预警和控制系统的原型。 后来重新引擎和重新指定E-3A。 进一步的二手707-355C飞机是获取并配置空中特别行动指挥所。

其他我们变种

波音E-3哨兵
机载预警和控制系统 (架指挥和控制预警)的飞机提供全天候的监测、指挥、控制和通讯，向 联合国中， 北约 和其他防空部队。 根据第707-320B，结束生产在1992年之后68已经建成。
波音的E-6汞
一个版本的707-320，它作为一个空中指挥和通信中心、中转的说明，从 国家命令的权力的。 其作用的中继转发到 弹道导弹潜艇舰队，被称为"采取收费和搬出去"，赋予了它的后缀 TACAMO的。 只有一个版本的E-6目前存在的E-6B。 E-6B是一个升级版的E-6A，现在包括一个battlestaff区域 USSTRATCOM空中指挥
诺格鲁曼E-8联合星
E-8C联合监测目标的攻击的雷达系统(联合星)是美国空军空降战斗管理及指挥和控制(C2)的平台，进行实地监测发展的理解的敌人的情况，并支持攻击行动和目标，有助于延误、干扰和破坏的敌人的力量。
CT-49A
北约教练-飞机上的货物(TCA)操作的，以支持E-3A架指挥和控制预警培训和空运/货物，为北约(NAEW&CF)基础上的波音707-320B。[3]

变的其他军队

 
意大利空军的波音707T/T加油两MB-339在一个示范
CC-137赫斯基
加拿大部队 指定为707-347C的。 五购新在1970年。
KC-137
巴西空军[4][5]
707
IRIAF 工作707油轮和运输。
707T/T
707加油机/运输。 意大利 购买和转换四707对，两个油轮以及两个一直货机。 没有707油轮仍然运作的3April2008.[6] 此外， 欧米茄空中加油服务 工作K707油轮租赁。[7]
KE-3A
在 沙特皇家空军 购买了八个E-3型机体构成如空中加油的油轮。
秃鹰
机载预警、指挥和控制(AEWC&C)飞机的开发结合以色列飞机行业(IAI)采用以前的局域网智利飞机。

运营商

 
  • 巴西空军
 
 

飞机上显示

 
58-6971 on display

下列飞机是在公共显示：

规格(VC-137C)

 

基本信息 性能

参阅

相关开发

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引用

  1. ^ Model Designation of Military Aerospace Vehicles, United States Department of Defense, DoD 4120.15L
  2. ^ Parsch, Andreas. "Missing" USAF/DOD Aircraft Designations. designation-systems.net
  3. ^ DOD 4120.15-L - Addendum. US DOD via Andreas Parsch, Designation-Systems.net. 
  4. ^ "Estimating KC-137 Aircraft Ownership Costs in the Brazilian Air Force", Defense Technical Information Center
  5. ^ Brazilian Air Force information at Milavia
  6. ^ Aeronautica Militare official site 互联网档案馆的存档，存档日期February 10, 2009，.
  7. ^ Omega K707 Civilian Tanker
  8. ^ Museum of Flight: VC-137B 互联网档案馆的存档，存档日期June 30, 2008，.
  9. ^ Pima Air & Space Museum: USAF VC-137B

外部链接

[[Category:波音]]

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