全国登山铁道‰会

全国登山铁道‰会（日语：全国登山鉄道‰会），简称为“‰会”，是一个由日本大手私铁南海电气铁道和五家拥有山地铁路的中小型私人铁路公司所联合组成的联合行销团体，以推广各公司所拥有的铁路线与沿线的观光产业。团体名称中的“‰”（Permil，千分比）是铁路工程学中用来标示纵坡度的单位，这起因于参与的六家铁路公司，全都拥有高纵坡度的登山铁路线之故。

日语写法
日语原文	全国登山鉄道‰会
假名	ぜんこくとざんてつどうパーミルかい
平文式罗马字	Zenkoku Tozan Tetsudou Permil Kai

列车前方悬挂着‰会头牌的富士急行1200型。2010年时摄于河口湖车站。

南海电铁31000系“高野号”

箱根登山铁道1000型“伯连纳号”（ベルニナ号）

专用于牵引客车通过陡急路段用的大井川铁道DD20型柴油机车

停靠在一乘寺车站内的叡山电铁Deo800系

神户电铁5000系

简介

全国登山铁道‰会的成立，是在2009年9月3日首次发表，并于隔天的9月4日在南海高野线沿线的和歌山县高野山召开成立大会，团体正式成立。并于9月5日在南海难波车站举办第一回六社共同宣传活动。之后制定每年的9月4日为“‰会日”（パーミル会の日）。

该会在遴选成员时主要的考量在于，参与的铁路公司会员必须拥有途经观光地区、且具有登山铁路特性的高纵坡度路线。因此缆车业者并没有被包含在加入名单中，除此之外像是东京都交通局（荒川线）、京阪电气铁道（京津线）虽然都是拥有高纵坡度路线的业者，但因其路线主要是穿越市区或市郊地带，并不属于登山铁路的风格，而未参与该组织。

‰会主要的活动方式，是以同步进行跨公司、路线的宣传行销活动，或制作共用海报、导览手册或纪念商品等方式进行。除此之外在‰会成立纪念期间，各公司的登山路线列车皆会悬挂共用的‰会头牌，举办由民众参与的铁路摄影竞赛活动并制作限量的火车造型别针作为抽奖或销售，已经成为每年都会举办的活动惯例。

成员

以下列出‰会的组成成员、各成员总公司所在地、被列入的登山铁路线与其长度及坡度资讯：

• 箱根登山铁道（神奈川县小田原市）

  箱根登山线：箱根汤本 — 强罗，全长8.9公里，沿线最大纵坡度80‰。

• 富士急行（山梨县富士吉田市）

  富士急行线：大月 — 河口湖，全长26.6公里，沿线最大纵坡度40‰。

• 大井川铁道（静冈县岛田市）

  井川线：千头 — 井川，全长25.5公里，沿线最大纵坡度90‰。

• 叡山电铁（京都市左京区）

  鞍马线部分路段：二轩茶屋 — 鞍马，全长4.7公里，沿线最大纵坡度50‰。

• 南海电气铁道（大阪市中央区）

  高野线部分路段：高野下 — 极乐桥，全长10.3公里，沿线最大纵坡度50‰。

• 神户电铁（神户市兵库区）

  神户电铁所属全部路线有八成以上都属于有坡度的路线，各线加总全长69.6公里，沿线最大纵坡度50‰。

• Alpico交通(长野县松本市)

  上高地线:全长14.4公里,在标高约700米处运行,为往北阿尔卑斯山登山旅客的交通路线

历史

• 2009年
  • 9月5日：在南海难波车站举办第一回共同推广宣传活动。
  • 11月15日：在叡山电铁的出町柳车站举办第二回共同推广宣传活动。
• 2010年
  • 4月17日：限量发售‰会的企画商品，内容为以六家公司的车辆设计的别针。
  • 7月10日：在箱根登山铁路的箱根汤本车站和早云山车站举办第三回共同推广宣传活动。
  • 10月10日：为纪念“全国登山铁道‰会”成立一周年，自和表示坡度的记号“‰”相称的2010年10月10日开始，各家公司一齐在电车装上标有‰会标识的车头牌。
• 2011年
  • 9月1日：为纪念“全国登山铁道‰会”成立两周年，各家公司一齐在电车贴上标有‰会标识的车头牌，并同时举办收集车站戳章的活动。
  • 9月3日：在神户电铁的有马温泉车站举办第四回共同推广宣传活动。

外部链接

• “全国登山铁道‰（パーミル）会”ホームページ （页面存档备份，存于互联网档案馆）