别院前停留场
别院前停留场（日语：別院前停留場／べついんまえていりゅうじょう Betsuin-mae teiryūjō */?），又称别院前电车站（日语：別院前電停），是位于广岛县广岛市中区寺町，广岛电铁横川线的电车站。车站编号为Y3。
别院前 | |||||||||||
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 电车站全景 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 別院前 – べついんまえ – Betsuin-mae | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本广岛县广岛市中区寺町 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°24′15.43″N 132°26′57.44″E / 34.4042861°N 132.4492889°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1917年（大正6年）11月1日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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历史
在1917年（大正6年），此电车站是在横川线开通时启用[1]。当时的电车站名为横川桥停留场（日语：横川橋停留場／よこがわばしていりゅうじょう），在大正末期电车站改名为“别院前停留场”[2][3]。“别院前”的名称是取自电车站邻近本愿寺广岛别院[4]。
而电车站旧称是取自此电车站与邻站横川一丁目停留场（开业当时名为光隆寺前停留场）之间路轨越过的天满川的桥梁名称[2]。当时横川线的路轨不是与行车路共用，而是独立敷设的专用轨道，而横跨天满川桥梁是轨道专用[2]。在1938年（昭和13年），由于建设都市计划道路，因此横川线由使用专用路轨变为行走在共用行车道上，但是桥梁仍然是轨道专用，轨道桥梁两侧为道路桥梁[2]。
在1945年（昭和20年）8月6日，广岛市被投下原子弹，横川线全线不能通行[1]。轨道桥梁被原子弹爆炸后，于9月由于台风艾达吹袭而吹毁[2]。在同年尾，横川线十日市町至此电车站重开[1]。在3年后的1948年（昭和23年），此电车站至横川站之间重开[1]。随后，于1958年（昭和33年）建设了道路与路轨共用的桥梁[2]，现时名为横川新桥。
电车站构造
电车站是建造在共用行车道上。电车站设有2面2线的相对式低地台月台，路线向南北两边延伸[5][4]。电车线东边是十日市町方向的上行月台，西边是横川站方向的下行月台[4]。
整个月台都设有上盖。月台上设有长椅、斜度和扶手。
运行系统
此电车站是横川线电车站之一。7、8系统会驶入此站。
| 下行月台 |  
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前往横川站 | |
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| 上行月台 |
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前往广电本社前 | |
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前往江波 | ||
电车站周边
电车站附近都是住宅区。从电车站向北边和西边步行一段距离可到达天满川，向东边步行一段距离可到达旧太田川（本川）。向东北方步行一段距离可到达两条河流的分支点。电车站南边直至寺町停留场前一带的东边设有许多寺院。
相邻电车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 《広电が走る街 今昔》150-157页
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 《広电が走る街 今昔》106-108页
- ^ 3.0 3.1 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳 - 全線・全駅・全廃線. 11 中国四国. 新潮社. 2009: 38. ISBN 978-4-10-790029-6.
- ^ 4.0 4.1 4.2 川岛令三. 山陽・山陰ライン 全線・全駅・全配線. 【図说】 日本の铁道. 第7巻 広岛エリア. 讲谈社. 2012: 13・83页. ISBN 978-4-06-295157-9 （日语）.
- ^ 川岛令三. 全國鐵道事情大研究 中国篇 2. 草思社. 2009: 103・107页. ISBN 978-4-7942-1711-0.
参考文献
- 长船友则. 広電が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2005. ISBN 4-533-05986-4 （日语）.
相关条目
外部链接
- 别院前 | 电车情报：电停指南 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 广岛电铁