南熊本站
南熊本站(日语:南熊本駅/みなみくまもとえき Minami-Kumamoto eki */?)是位于熊本县熊本市中央区南熊本三丁目14番地,九州旅客铁道(JR九州)的丰肥本线车站[1]。
南熊本* | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日语名称 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
南熊本 – みなみくまもと – Minami-Kumamoto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | 日本熊本县熊本市中央区南熊本三丁目14番地[1][2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 32°47′6.46″N 130°42′41.72″E / 32.7851278°N 130.7115889°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 地面车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | 2面2线[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电报码 | ミモ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1914年(大正3年)6月21日[3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日1,074人次(不含下车乘客) 2019 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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备注 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
南熊本* | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
南熊本 – みなみくまもと – Minami-Kumamoto | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
地理坐标 | 32°47′05.7″N 130°42′41.6″E / 32.784917°N 130.711556°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面1线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1915年(大正4年)4月6日 | ||||||||||
关闭日期 | 1964年(昭和39年)3月31日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
* 在1940年前,此站曾名为春竹站 |
南熊本站前* | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
南熊本駅前 – みなみくまもとえきまえ – Minami-Kumamoto-ekimae | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
地理坐标 | 32°47′08.0″N 130°42′41.1″E / 32.785556°N 130.711417°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面1线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1929年(昭和4年)6月20日 | ||||||||||
关闭日期 | 1970年(昭和45年)5月1日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
* 在1940年前,此站曾名为春竹站前 |
在这条目中,将会同时记述于1964年(昭和39年)废止的熊延铁道,以及在1970年(昭和45年)废止的熊本市电春竹线的南熊本駅前电车站。
历史
- 1914年(大正3年)6月21日:宫地轻便线熊本至肥后大津之间开通,春竹站启用[3]。
- 1915年(大正4年)4月6日:御船铁道(熊延铁道的前身)春竹站启用。
- 1922年(大正11年)9月2日:宫地轻便线改名为宫地线[3]。
- 1928年(昭和3年)12月2日:宫地线改名为丰肥本线[3]。
- 1929年(昭和4年)6月20日:熊本市电春竹线辛岛町至春竹站前之间开通。
- 1940年(昭和15年)5月1日:车站改名为南熊本站[4]。
- 1943年(昭和18年):铁道省的车站大楼重建[1]。
- 1964年(昭和39年)3月31日:熊延铁道废止。
- 1970年(昭和45年)5月1日:熊本市电春竹线废止。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由九州旅客铁道(JR九州)运营[5][6][7][3]。
- 2012年(平成24年)12月1日:此站开始可以使用IC卡SUGOCA[8]。
车站构造
车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式站台。木造车站大楼在1945年(昭和20年)发生熊本大空袭后奇迹地没有被炸毁,现时还存在[1]。从前熊本市电春竹线和熊延铁道驶入此站,为熊本南部的据点车站。曾经急行“火之山”停靠此站。曾经此站设有引込线延伸至附近的西部瓦斯熊本工场和九州农政局厅舍(旧・熊本食粮事务所)。在废止后直至现时遗留了废弃路轨。
此站是业务委托车站,委托了JR九州支援服务负责车站业务[2]。此站没有MARS系统,只有POS终端。
站台
站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■丰肥本线 | 下行 | 肥后大津、阿苏方向 |
2 | 上行 | 熊本方向 |
过去
- 在熊延铁道废止前,国铁与熊延使用共用车站大楼。当时设有1面1线的单式站台和1面2线的岛式站台,共有2面3线的站台。
- 丰肥线使用相对式站台,即是1号站台(肥后大津方向)和2号站台(熊本方向)。
- 熊延线使用岛式站台外侧,即是丰肥线(2号站台)对面的3号站台。
- 市电春竹线会驶入至车站范围内,设有2面1线的相对式站台。
- 现时电车站变成了回旋路内的巴士站。
使用状况
在2015年度前的数据来自“熊本市统计书”,在2016年度起的数据来自JR九州官方网站。在2019年度,1日平均乘车人次为1,074人[9]。
年度 | 1日平均 乘车人次 |
变化率 |
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2001年 | 599 | |
2002年 | 637 | 6.3% |
2003年 | 637 | 0.0% |
2004年 | 592 | -7.1% |
2005年 | 596 | 0.7% |
2006年 | 624 | 4.7% |
2007年 | 617 | -1.1% |
2008年 | 650 | 5.3% |
2009年 | 648 | -0.3% |
2010年 | 692 | 6.8% |
2011年 | 753 | 8.8% |
2012年 | 749 | -0.6% |
2013年 | 780 | 4.1% |
2014年 | 809 | 3.7% |
2015年 | 911 | 12.6% |
2016年 | 970 | 6.5% |
2017年 | 1,040 | 7.2% |
2018年 | 1,059 | 1.8% |
2019年 | 1,074 | 1.4% |
车站周边
道路
- 国道266号(包含滨线绕道区间内)
- 熊本县道104号熊本滨线(通称“旧滨线”)
- 市道“琴平通”、“白山通”
车站北边(南熊本、春竹)
- 熊本市立春竹小学
- 南熊本站通邮局
- AlfaSystem
- 熊本市消防局南熊本厅舍
- 南熊本医院
- Wonder City南熊本
- 熊本市医师会熊本地域医疗中心
车站南边(萩原、八王寺)
- 西部瓦斯熊本工场
- 熊本萩原邮局
- 熊本八王寺邮局
- 熊延观光午餐中心
- 熊本巴士旅游局
- 熊本县药剂师会馆
巴士线路
南熊本站前(站内)
1号乘车处 ●熊本巴士
2号乘车处 ○熊本都市巴士
- 南1、八王寺环状线-经本庄町/大学医院前/下通筋/樱町BT方向
- 南4、流通团地线(野越系统)-经南熊本3丁目/大学医院前/下通筋/樱町BT方向
- 南5(→鹿2)、长沟团地线-本庄町/经辛岛町/樱町BT/大江6丁目方向
- 南6、流通团地线(辛岛町、田迎一里木系统)-本庄町/经辛岛町/樱町BT方向
- 駅3、中央环状线 - 田崎桥/熊本站方向
3号乘车处 ○熊本都市巴士
- 南1(→东1)、八王寺环状线-八王寺/出水中学前方向
- 南4、流通团地线(野越系统)-经平成町/流通团地/济生会医院/野越团地方向
- 鹿2、南5、长沟团地线-长沟团地/所岛/乌江方向
- 南6、流通团地线(辛岛町、田迎一里木系统)-田迎一经里木/流通团地/济生会医院方向
- 駅3、中央环状线 - 县立剧场/大江渡鹿方向
4号乘车处 ●熊本巴士
- 南2、御幸木部线-经出仲间/笛田神社/御幸木部方向
南熊本(站前、旧滨线)- 50米处
5号乘车处 ●熊本巴士
- 本庄町/经新市街/樱町BT方向
6号乘车处 ●熊本巴士
- 经田迎、中之濑车厂、AEON Mall熊本(※部分班次早上班次外)
相邻车站
曾经在在的线路
- 熊延铁道
- 熊延铁道线
- 南熊本-田迎站
- 熊本市电
- 春竹线
- 春竹新道-南熊本站前
注脚
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 38号 大分駅・由布院駅・田主丸駅ほか. 朝日新闻出版. 2013-05-12: 23 (日语).
- ^ 2.0 2.1 2.2 熊本支店内各駅. JR九州铁道营业. [2016-04-20]. (原始内容存档于2016-04-12) (日语).
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 曾根悟(监修). 朝日新闻出版分册百科编集部(编集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 周刊朝日百科. 27号・豊肥本线/久大本线. 朝日新闻出版. 2010-01-24: 14–15 (日语).
- ^ 4.0 4.1 庄田启介. 豐肥線物語. 大分合同新闻. 1987-02: 312 (日语).
- ^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 (日语).
- ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会,1988年3月。
- ^ 今村都南雄 ‘民営化の效果と现実NTTとJR’ 中央法规出版,1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ 交通新聞. 交通新闻 (交通新闻社). 2012-12-04: 1 (日语).
- ^ 駅别乘车人员(2019年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
相关条目
外部链接
- 南熊本站(车站资讯) - 九州旅客铁道(日语)