南1线
南1线,“北马~巷口”线[1],是位于台南市(直辖市)境内[2],原属台南县(简略代号:“南”)编号第1号的乡道(暂行旧称)[3]等级公路,目前路线北起台南市北门区锦湖里北马西侧,经学甲区中洲,南至台南市将军区仁和里巷口南侧,全长达 12.094 公里。
中华民国乡道tn1线 | |
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道路信息 | |
道路总长 | 12.094公里(7.515英里) 1条支线 |
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起点 | 台南市北门区北马 |
281南鲲鯓 | |
终点 | 台南市将军区巷口 |
总长 | 3.169公里(1.969英里) |
地点 | |
主要城市 | 台南市学甲区中洲 |
公路系统 | |
中华民国乡道 |
沿线路线概况
南1线[1]为连络台南市北门、学甲及将军三个市辖区间的重要乡道(暂行旧称),本线起点连接台17线及台61线两条省道的台南市北门区北侧共构路段旁叉路口,位于“嘉南大桥”南侧不远处,本线实际仅直接连接台17线[4]。该省道共构路段往北所连接之嘉南大桥,为跨越台南县及嘉义县县界界河八掌溪之重要桥梁。
南1线于起点后,沿八掌溪南岸往东前行经台南市北门区锦湖里北马(北马仔)后,到达该村内另一处聚落“旧渡仔头[5]”。旧渡仔头原为八掌溪南岸渡头所在之地,因日治时代洪灾之故,部分村民东迁另起新庄,因此另称为“新渡仔头[6]”,位于另条南2线沿途。南1线在村庄内道路与东西向的南2线短暂共线后,转向南行。南行途中,再经大白米、小白米两处聚落后,跨越北门区与学甲区市辖区区界上的“白筏桥”。到此为止,本路线在北门区境内路段两旁沿线景观,倒是多以传统农地、村落景色为主,偶尔见到少数渔塭散布其中。
跨越白筏桥上的南1线,到达学甲区境内光华里[7]竿子寮,在此连接另一条重要乡道南6线,由此路可往东直达盐水区市区南侧;本线则再跨越急水溪上的“筏仔头桥”往南续行,经过筏仔头[8],在于新头港聚落处叉出本乡道的唯一支线南1-1线[9]。在学甲区北侧交会县道171号前的路段两侧,是由渔塭、渔村及墓地组成的景象;此片渔塭密集的低漥土地,正是由古时候台南另一个古潟湖─“倒风内海[10]”,在百年来淤积、人为开发后的仅留之现存遗迹[11][12]。
南1线往南进入学甲区中洲里中洲[13][14]前,除县道171号三连路,还再交会县道174号中洲路这两条重要东西向的县道(暂行旧称)[3]。学甲区中洲里中洲是南1线沿途至此所经的最热闹的聚落,1976年时本线的终点原也位于此处,由县道171号路口、经中洲到终点处的这段最后路段两旁,景色则已全然地被田地及农村所取代。
目前的南1线中洲以南路线,原属于已废止的南17线 路线,由此路线南行越过将军溪上的“箍寮桥”,也进入了将军区境内。本线在经过将军区仁和里巷口[15]聚落时短暂地交会最后一条公路─南22线后,12公里多的路程最后止于巷口南侧不远处的南18线处的叉路口。
(本段叙述内提及公路之交通识别路牌─省道: 台17线、 台61线;县道: 县道171号、 县道174号;乡道: 南1线、 南2线、 南6线、 南17线(已废止)、 南18线、 南22线;乡道支线: 南1-1线。)
行经行政区域
- 北门区:起点 0.0k,锦湖里( 台17线、 台61线共构路段叉路;嘉南大桥南侧)→埤麻园、北马→旧渡仔头( 南2线短暂共线)→大白米→小白米→区界(白筏桥,跨急水溪排水支线,新田寮排水[16])
- 学甲区:区界,光华里[7](白筏桥,跨急水溪排水支线,新田寮排水[16])→竿子寮→( 南6线叉路)→(筏仔头桥,跨急水溪)→筏仔头→粪箕湖→新头港( 南1-1线叉路)→光华、中洲里交界处[7][13]( 县道171号,三连路交叉路)→中洲里中洲( 县道174号,中洲路短暂共线)→区界(箍寮桥,跨将军溪)
- 将军区:区界,仁和里(箍寮桥,跨将军溪)→巷口( 南22线短暂共线)→终点 12.094k( 南18线叉路)
历史沿革
南1线历史沿革 | ||||
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年代 | 本编号沿革 | 本路线沿革 | ||
本编号旧日路线 | 对应现今地名及公路名称 | 本乡道现今路线 | 对应旧日地名及公路名称 | |
1966年[17] | ||||
1970年[19] |
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1976年[20] |
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1983年[22] |
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2010年[23] |
支线
南1-1线历史沿革 | ||||
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年代 | 本编号沿革 | 本路线沿革 | ||
本编号旧日路线 | 对应现今地名及公路名称 | 本乡道现今路线 | 对应旧日地名及公路名称 | |
1966年[17] -1970年 [19] |
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1976年[20] | ||||
1983年[22] | |
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2010年[23] |
沿线景点及寺庙
沿线政府机关、学校、医院及其他设施
连接道路
交流道
参见
- 台湾交通
- 台湾省道
- 台湾县道
- 台湾乡道
- 台南市(直辖市)乡道列表(暂行旧称)
参考资料
- 交通部公路总局统计资料及公告讯息,(交通部公路总局万维网)。
- 中华民国内政部,台湾地区地名查询系统建置计划,(台湾地区地名查询系统)。
- 中华民国内政部地理资讯应用系统,(内政部地理资讯应用系统)。
- 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心─台湾历史百年地图,(台湾历史百年地图(页面存档备份,存于互联网档案馆))。
- “Google Map”、“Google Earth”及卫星空照图,(Google 地图(页面存档备份,存于互联网档案馆)、Google 地球(页面存档备份,存于互联网档案馆))。
- “UrMap你的地图网”及卫星空照图,(UrMap你的地图网(页面存档备份,存于互联网档案馆))。
地名注释(外部链接)
以下为本条目内相关联地名之注释[24]:
- 河流:八掌溪[永久失效链接]、急水溪[永久失效链接]
- 村里:锦湖里[永久失效链接]
- 聚落:北马仔[永久失效链接](北马)、旧渡仔头[永久失效链接]、新渡仔头[永久失效链接]、大白米[永久失效链接]、小白米[永久失效链接]
注释
- ^ 1.0 1.1 1.2 Google Map上南1线路线定位:南1线乡道。
- ^ 2.0 2.1 2010年12月25日由省辖市台南市和台南县合并升格改制为台南市(直辖市),改制后面积2,192平方公里,人口187万,详见台南市(直辖市)。
- ^ 3.0 3.1 未来公路法会经由修法,将直辖市区内的“县道”改编为“市道”、“乡道”则改编为“区道”并调整主管机关的管理及养护权责,参见交通部公路总局讨论区。
- ^ 此段台61线为快速道路等级,需经由交流道方可进入。台17线则为台61线两旁侧线,亦为南1线实际连接道路。
- ^ 根据中华民国内政部,台湾地区地名地名检索系统─“北门区旧渡仔头[永久失效链接]”。
- ^ 根据中华民国内政部,台湾地区地名地名检索系统─“北门区新渡仔头[永久失效链接]”。
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6 原为头港里,2006年2月学甲镇行政区域调整后,头港里与光华里并为“光华里”。
- ^ 根据中华民国内政部,台湾地区地名地名检索系统─“学甲区筏仔头[永久失效链接](筏子头)”。
- ^ 9.0 9.1 Google Map上南1-1线路线定位:南1-1线乡道支线。
- ^ 根据中华民国内政部,台湾地区地名地名检索系统─“学甲区倒风内海[永久失效链接]”。
- ^ 麻豆美学工作室─“倒风内海[永久失效链接]”。
- ^ 铁马日记─“阅读地图之乐趣”。
- ^ 13.0 13.1 13.2 13.3 13.4 13.5 13.6 中洲为大聚落,原划有五个里:光华、白渚、民吉、光明、西进里。南1线进入中洲后的路段即为光华、白渚里界,再经民吉里。南1-1线进入中洲后的路段则为光明、白渚里界,止于西进里附近。2006年2月学甲镇行政区域调整后,将白渚、民吉、光明、西进等四里合并为“中洲里”;光华里则与北边之头港里并为“光华里”。
- ^ 根据中华民国内政部,台湾地区地名地名检索系统─“学甲区中洲[永久失效链接]”。
- ^ 根据中华民国内政部,台湾地区地名地名检索系统─“将军区巷口[永久失效链接]”。
- ^ 16.0 16.1 南臺灣河川環境資訊網 - 急水溪-水文、環境與地質. 南台湾河川资讯网. 2009-12-30 [2010-08-12].[永久失效链接]
- ^ 17.0 17.1 公告臺灣省縣鄉道及專用公路路線里程表. 政府公报资讯网. 台湾省政府. 1966-08-01 [2010-06-10].
- ^ 18.0 18.1 18.2 当时的省、县及乡道是以重要性,而不是以编号来区别;而“169号”道路在公告中列在与南1线相同的乡道列表中,所以应称为“乡道”,其他类似情况的还有数条公路。
- ^ 19.0 19.1 公告臺南縣鄉道公路計劃用地寬度. 政府公报资讯网. 台湾省政府. 1970-09-04 [2010-08-06].
- ^ 20.0 20.1 公告「65年度臺灣省公路資料統計表」(續). 政府公报资讯网. 台湾省政府. 1977-09-19 [2010-08-20].
- ^ 21.0 21.1 根据连接道路椿号,“和港”应就是现在将军区仁和里的前身“和巷村”。
- ^ 22.0 22.1 公路总局六十年专刊 互联网档案馆的存档,存档日期2014-03-09.
- ^ 23.0 23.1 23.2 公路总局全台乡道路线表,(猫砂行控中心 互联网档案馆的存档,存档日期2010-07-30.)。
- ^ 根据中华民国内政部,台湾地区地名查询系统建置计划─,(地名检索系统,台南市地名清单[永久失效链接])资料得知。