坂下 (板桥区)
坂下（日语：坂下／さかした）是日本东京都板桥区的町名[4][5]。现行行政地名为坂下一丁目至三丁目。全域已实施住居表示。邮递区号174-0043[2]。
| 坂下 | |
|---|---|
| 町丁 | |
 城北交通公园 | |
  坂下 坂下的位置 | |
| 坐标：35°46′47.11″N 139°40′56.11″E / 35.7797528°N 139.6822528°E | |
| 国家 |  日本 |
| 都道府县 |  东京都 |
| 特别区 |  板桥区 |
| 地域 | 志村地域 |
| 面积 | |
| • 总计 | 0.967 平方公里（0.373 平方英里） |
| 人口（2017年（平成29年）12月1日）[1] | |
| • 总计 | 19,419人 |
| • 密度 | 20,082人/平方公里（52,011人/平方英里） |
| 时区 | JST（UTC+9） |
| 邮递区号 | 174-0043[2] |
| 电话区号 | 03[3] |
| 车辆号牌 | 板桥 |
地理
位于板桥区北部。北端与舟渡以新河岸川为界。西连莲根、西南临相生町、南通志村、东接东坂下。町域西端有国道17号（中山道）通过。町域呈南北走向，南起为一丁目，志村坂下通往北是二丁目，高岛通以北是三丁目。
江户时代至明治时代，坂下与现在的东坂下是清水坂往户田之渡的街道小聚落。1923年关东大地震后，化学、药品系工厂相继在此设立，太平洋战争期间成为军需工厂。现在北部的三丁目区域仍有许多化学系企业、工厂。南部的一丁目、二丁目区域主要为住宅区。
地形
本地位于荒川低地的冲积平原，全域大致平坦。
河川
地价
历史
废藩置县实施前，本地属武藏国丰岛郡莲沼村（分村后属本莲沼村）与根叶村[5]。除了中山道清水坂至户田之渡的道路旁有小型聚落，其他地区是称作“志村之原”、“下之原”的原野湿地[5]。志村之原是莲沼村与根叶村的入会地，同时是将军的御鹰场[5]。
沿革
- 1602年（庆长7年）：德川家康命令整备中山道。
- 17世纪前半：因荒川洪水，冰川神社与南藏院从现在的坂下二丁目移往高地（现在的莲沼町）。
- 1717年（享保2年）：将军德川吉宗恢复猎鹰活动，包含本地的志村之原、德丸原地区被指定为“户田筋”。
- 1718年（享保3年）：德川吉宗前往户田筋猎鹰。
- 1862年（文久2年）：莲沼村分成上莲沼村与本莲沼村，本地属本莲沼村。
- 1871年（明治4年）：浦和县编入东京府。实施大区小区制。
- 1878年（明治11年）：依据郡区町村编制法设置北丰岛郡，本地属东京府北丰岛郡本莲沼村与根叶村。
- 1889年（明治22年）4月1日：施行市制町村制，本地与志村合并，为东京府北丰岛郡志村大字本莲沼与大字根叶。字名长后町、前沼、后沼、小袋、大谷町、峡下等。
- 1900年（明治33年）：志村内的大字合并，大字上莲沼与大字根叶合并为大字莲根。
- 1921年（大正10年）：作为荒川流域整修工程的一环，原来在现在埼玉县和光市新仓与荒川汇流的新河岸川，汇流点要改到现在东京都北区志茂的岩渊水门，因此开始在现在的坂下、东坂下地区开凿河道。
- 1925年（大正14年）：配合1923年9月1日关东大地震后的帝都复兴计划，东京城市规划区域内依据市街地建筑物法改指定为住居、商业、工业地域。北丰岛郡志村全域属工业地域内甲种特别地区，可设立化学药品工厂、危险物处理工厂。[8][9]
- 1932年（昭和7年）10月1日：东京府内市郡合并，板桥区成立，本地属东京府东京市板桥区志村长后町（1943年8月1日施行东京都制）。
- 1933年]（昭和8年）：中山道拓宽、新道（国道17号）建设工程动工。新河岸川开凿工程完工。
- 1945年（昭和20年）3月：大日本油墨制造株式会社（现DIC株式会社）本店从东京市本所区迁至志村莲根町（现在的坂下三丁目）。之后设立东京工场。
- 1947年（昭和22年）：志村长后町分为一丁目、二丁目，更名为东京都板桥区长后一丁目与二丁目。
- 1955年（昭和30年）6月10日：都电志村线志村坂上 - 志村桥间开通。设置志村坂下、长后町一丁目、长后町二丁目、志村桥等站。[10]
- 1964年（昭和39年）10月7日：东京奥运圣火从户田桥进度东京都。长后二丁目设有跑者中继点。
- 1966年（昭和41年）5月1日：施行住居表示。长后一丁目、二丁目的中山道以西部分与（旧）莲根一丁目～三丁目的地下铁建设预定地以东区域、（旧）志村町三丁目、四丁目部分地区重整为坂下一丁目～三丁目。[11]
- 1966年（昭和41年）5月28日：都电志村线废止（最终运行日）。
- 1968年（昭和43年）12月27日：都营地下铁6号线开通，志村三丁目站与莲根站开业。
- 1969年（昭和44年）8月：城北交通公园开园。
- 1982年（昭和57年）：芝浦工业大学高等学校进驻坂下二丁目，并设中学校。
地名由来
户数与人口
2017年（平成29年）12月1日的户数与人口如下[1]。
| 丁目 | 户数 | 人口 |
|---|---|---|
| 坂下一丁目 | 3,133户 | 5,755人 |
| 坂下二丁目 | 2,891户 | 5,831人 |
| 坂下三丁目 | 3,877户 | 7,833人 |
| 计 | 9,901户 | 19,419人 |
中、小学校学区
区立中、小学校学区如下[12]。
| 丁目 | 番地 | 小学校 | 中学校 |
|---|---|---|---|
| 坂下一丁目 | 4～22番 | 板桥区立志村坂下小学校 | 板桥区立志村第四中学校 |
| 1～3番 23～26番 28番 |
板桥区立志村第五中学校 | ||
| 34～41番 | 板桥区立志村第三中学校 | ||
| 27番 29～33番 |
板桥区立志村第六小学校 | 板桥区立志村第五中学校 | |
| 坂下二丁目 | 1番 | ||
| 2～33番 | 板桥区立志村第三中学校 | ||
| 坂下三丁目 | 1～5番 22番 |
板桥区立志村第五中学校 | |
| 6番 9〜10番 |
板桥区立莲根小学校 | 板桥区立志村第三中学校 | |
| 7〜8番 11～21番 23～37番 |
板桥区立志村第五中学校 |
交通
铁道
町域内没有设站，但可利用以下路线与车站。
巴士
- 国际兴业巴士 ※省略出入库的区间运转系统。
- 莲根一丁目
- 相生桥
- 赤02：经志村坂下往赤羽站西口／往成增站北口
- 志村四中
- 大谷桥・坂下二丁目
- 池20：往池袋站西口／往高岛平操车场
- 志村三丁目站
- 池20：往池袋站西口／往高岛平操车场
- 赤01：往赤羽站西口／经平和台站往练马站
- 东练02（始发）：往东武练马站
- 赤02：经志村坂下往赤羽站西口／往成增站北口
- 另有经志村坂下往赤羽站西口的始发班次（赤56-2系统）。该系统从赤羽站方向发出的入库班次是往中台三丁目的赤56-3系统，不经本站。
- 东坂下二丁目、三轩家、二轩家、志村桥
道路
- 国道17号（中山道）
- 东京都道311号环状八号线（环八通）
- 东京都道446号长后赤冢线（高岛通、松月院通）坂下一丁目交差点 - 志村坂下交差点 - 莲根站前交差点
- 东京都道447号赤羽西台线
- 御成冢通
桥梁
- 莲根桥
- 志村桥
设施
- 板桥区役所莲根区民事务所
- 城北信用金库志村支店
- 芝浦工业大学中学高等学校
- 板桥区立志村第五中学校
- 板桥区立志村第三中学校
- 板桥区立志村第六小学校
- 板桥坂下邮便局
- 板桥坂下一丁目邮便局
- 城北公园
- 城北棒球场
- 城北交通公园：展示D51型蒸汽机车。
- 西友莲根坂下店
- Big-A板桥坂下店
- 志村公园
- 东京电力莲根变电所
- DIC本店、东京工场
- 有机合成药品工业东京研究所
- 东邦颜料工业
- 国际兴业巴士志村营业所（志村车库）
史迹
- 御成冢（荣螺山）― 1719年，德川吉宗为了猎鹰打造的人造山。
注释
- ^ 1.0 1.1 町丁目別世帯数・人口表. 板桥区. 2017-12-01 [2017-12-11]. （原始内容存档于2017-12-11）.
- ^ 2.0 2.1 郵便番号. 日本邮便. [2017-12-11]. （原始内容存档于2017-12-12）.
- ^ 市外局番の一覧. 総务省. [2017-12-11]. （原始内容存档于2018-04-21）.
- ^ ‘角川日本地名大辞典 13 东京都’、角川书店、1991年再版、P795
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 ‘いたばしの地名’板桥区教育委员会、1995年、P189-190
- ^ 国土交通省地価公示・都道府県地価調査. [2020-09-06]. （原始内容存档于2014-10-06）.
- ^ 板桥区教育委员会が2011年に南蔵院に建てた说明文による。
- ^ 国立国会図书馆デジタルコレクション“帝都复兴事业志 公园篇・建筑篇”（复兴事务局 编 1931年）P.63（コマ番号44）
- ^ 板橋区ホームページ「板橋区の工業の歴史（1）」. [2020-09-06]. （原始内容存档于2016-07-15）.
- ^ “日本铁道旅行地図帐 5号 东京”（新潮社・2008年）41页
- ^ 板橋区ホームページ「住居表示実施証明書」. [2020-09-06]. （原始内容存档于2016-07-13）.
- ^ 板橋区立小中学校通学区域・小学校隣接校案内. 板桥区. 2017-07-31 [2017-12-11]. （原始内容存档于2017-12-11）.