小仓站 (福冈县)

JR九州小仓站
JR九州小仓站
	<img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b1/Kokura-STA_JR-Line-Gate.jpg/300px-Kokura-STA_JR-Line-Gate.jpg" decoding="async" width="300" height="200" class="mw-file-element" data-file-width="5361" data-file-height="3574">
日语名称
	小倉 – こくら – Kokura
车站概览
位置	福冈县北九州市小仓北区浅野（日语：浅野 (北九州市)）一丁目1番1号
地理坐标	33°53′13″N 130°52′59″E / 33.88694°N 130.88306°E
车站构造
站体类型	高架车站
站台	4面8线
其他信息
电报码	コラ
历史
启用日期	1891年（明治24年）4月1日
上车人次; 统计年度	平均每日25,014人次（不含下车乘客） ; 2020年
邻近车站
位置
位置
	<img src="https://maps.wikimedia.org/img/osm-intl,15,a,a,270x200.png?lang=zh&domain=zh.wikipedia.org&title=%E5%B0%8F%E5%80%89%E7%AB%99_%28%E7%A6%8F%E5%B2%A1%E7%B8%A3%29&revid=83367074&groups=_8173020458babd52579e300cc342af5d8eeb57be" width="270" height="200" decoding="async" alt="地图">
备注
	直营站; 设有绿窗口; <img alt="九" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/JR_area_KYU.png/15px-JR_area_KYU.png" decoding="async" width="15" height="15" class="mw-file-element" data-file-width="200" data-file-height="200"> 北九州市内站（中心站）
	小仓 - 西小仓间有两线重复路段。

小仓站
小仓站
	小仓城出入口（2023年8月）
日语名称
	小倉 – こくら – Kokura
车站概览
位置	福冈县北九州市小仓北区浅野（日语：浅野 (北九州市)）一丁目
地理坐标	33°53′13″N 130°52′59″E / 33.88694°N 130.88306°E
拥有者	九州旅客铁道（JR九州，详细资料）; 西日本旅客铁道（JR西日本，详细资料）; 北九州高速铁道（详细资料）
位置
位置

33°53′12″N 130°52′59″E / 33.88667°N 130.88306°E / 33.88667; 130.88306

小仓站（日语：小倉駅〔小倉驛〕／こくらえき^{Kokura eki */?}）为位于日本福冈县北九州市小仓北区浅野1丁目的铁路车站，在此营运的轨道交通业者包括九州旅客铁道（JR九州）、西日本旅客铁道（JR西日本）和北九州高速铁道。

小仓站为北九州市的主要车站，由于位于连结本州岛与九州岛的关键位置，山阳新干线在此设站，所有通过此站的新干线列车皆会在本站停靠，同时纵贯九州西部的鹿儿岛本线和连结九州东部的日丰本线皆通过本站。山阳本线的列车在穿过关门海峡的关门隧道抵达终点站门司车站后，也会继续驶入小仓站；属于地方交通线的日田彦山线的列车，实际上也是以小仓站为起点，经过城野车站后，才驶入日田彦山线开往日田。

历史

1891年九州最初的铁路路线九州铁道自福冈往北延伸至此时，设立了小仓站，最初的小仓站是位于现在西小仓站的位置；1895年，连结九州东部的日丰本线也开始营运，开始成为九州北部的铁道枢纽。1907年随着九州铁道被收归国有而成为国有的铁路车站，此后经两次迁移，在1958年才往东迁移至现今的位置。

1975年山阳新干线通车，1987年国铁分割民营化，小仓站的在来线划归九州旅客铁道，山阳新干线则划给西日本旅客铁道。

1998年，北九州市内单轨电车小仓线也往北延伸至小仓站。

车站构造

JR九州

使用岛式月台共4座（8路线）。

月台配置

月台	路线	方向	目的地	备注
1	日丰本线	-	行桥、中津方向	普通（包括下关开的列车）
1	日田彦山线	-	田川后藤寺、添田方向
2、3	日丰本线	-	行桥、中津方向	普通
	日田彦山线	-	田川后藤寺、添田方向
	鹿儿岛本线	上行	门司港方向	普通
	山阳本线	-	下关方向
4	日丰本线	-	行桥、中津方向	普通
	鹿儿岛本线	下行	黑崎、博多方向	大分方面开的特急
	鹿儿岛本线	上行	门司港方向	普通
	山阳本线	-	下关方向
5、6	鹿儿岛本线	下行	黑崎、博多方向	特急、快速、区间快速、普通
7	日丰本线	-	行桥、中津、大分、宫崎方向	特急
	鹿儿岛本线	下行	黑崎、博多方向	快速、区间快速、普通
	鹿儿岛本线	上行	门司港方向	特急、普通
	山阳本线	-	下关方向
8	鹿儿岛本线	上行	门司港方向	特急、普通

JR西日本

JR西日本小仓站

新干线月台

日语名称

小倉 – こくら – Kokura

车站概览

位置

福冈县北九州市小仓北区浅野（日语：浅野 (北九州市)）一丁目1番1号

地理坐标

33°53′13″N 130°52′59″E / 33.88694°N 130.88306°E

车站构造

站体类型

高架车站

站台

2面4线

其他信息

电报码

コラ

历史

启用日期

1975年（昭和50年）3月10日

上下车人次
统计年度

平均每日24,242人次
2020年

邻近车站

上一站	JR西日本			下一站
新下关 19.0km 往新大阪		山阳新干线距离新大阪555.1km		博多 67.2km 起讫站

位置

备注

直营站
设有绿窗口

北九州市内站（中心站）

使用岛式月台2座（4路线）。

月台配置

月台	路线	方向	目的地	备注
11、12	山阳新干线	下行	博多、鹿儿岛中央方向	折返始发14号月台
13、14	山阳新干线	上行	新大阪、东京方向

北九州单轨电车

北九州单轨电车小仓站

剪票口

日语名称

小倉 – こくら – Kokura

车站概览

位置

福冈县北九州市小仓北区浅野（日语：浅野 (北九州市)）一丁目1-1

地理坐标

33°53′13″N 130°52′59″E / 33.88694°N 130.88306°E

拥有者

北九州高速铁道（北九州单轨电车）

途经线路

小仓线

距离

0.0公里（起点站：小仓）

车站构造

站体类型

高架车站

站台

1面2线

车站代码

01

历史

启用日期

1998年（平成10年）4月1日

上车人次
统计年度

平均每日9,092人次（不含下车乘客）
2019年

上下车人次
统计年度

平均每日18,118人次
2019年

服务

小仓线

平和通 02►
（0.4公里）

位置

本站为端点站，设有岛式月台一座（2路线），所有列车在停靠完后直接折返。

月台配置

月台	路线	目的地
1	■小仓线	旦过、北方、志井、企救丘方向
2	■小仓线	旦过、北方、志井、企救丘方向

使用状况

JR九州 - 2020年度1日平均上车人次为25,014人。为北九州市内的车站中最多，JR九州的车站中次于博多站排名第2^[2]。
JR西日本 - 2019年度1日平均上下车人次为24,242人^[3]。
北九州单轨电车 - 2019年度1日平均上下车人次为18,118人，是北九州单轨电车的车站中最多^[4]。

年度别1日平均乘客数^[5]^[6]
年度	JR九州		JR西日本		北九州单轨电车
年度	1日平均上下车人次	1日平均上车人次	1日平均上下车人次	1日平均上车人次	1日平均上下车人次	1日平均上车人次
2000年（平成12年）	79,827	40,091	18,024	8,942	15,988	8,118
2001年（平成13年）	76,424	38,268	17,559	8,742	16,261	8,234
2002年（平成14年）	79,371	39,970	17,011	8,486	16,246	8,207
2003年（平成15年）	80,463	40,375	17,507	8,768	16,392	8,314
2004年（平成16年）	79,734	40,103	17,730	8,866	16,504	8,336
2005年（平成17年）	77,217	38,745	17,982	8,977	16,132	8,150
2006年（平成18年）	75,836	37,979	18,279	9,161	15,959	8,006
2007年（平成19年）	74,667	37,427	18,795	9,437	16,434	8,323
2008年（平成20年）	74,690	37,467	18,671	9,387	16,743	8,494
2009年（平成21年）	72,452	36,315	17,573	8,851	16,149	8,196
2010年（平成22年）	72,376	36,276	18,183	9,148	16,510	8,379
2011年（平成23年）	71,289	35,708	19,583	9,899	16,745	8,461
2012年（平成24年）	71,793	35,942	20,160	10,118	16,863	8,517
2013年（平成25年）	72,350	36,197	21,011	10,553	17,367	8,791
2014年（平成26年）	70,649	35,301	21,197	10,618	16,997	8,577
2015年（平成27年）	71,146	35,510	22,029	11,022	17,256	8,668
2016年（平成28年）	71,071	35,431	22,481	11,263	17,162	8,668
2017年（平成29年）	未公表	36,052	23,601	未公表	17,883	9,022
2018年（平成30年）		36,183	24,432		18,230	9,124
2019年（令和元年）		35,636	24,242		18,118	9,092
2020年（令和02年）		25,014

车站周边

小仓站位于北九州市的都心，拥有市内最大的繁华街，商业机能高度集中。北九州市政府、小仓城、小仓北区役所位于紫川的对岸，此外，西小仓站离本站较近，只需徒步1公里。

观光设施

小仓城
北九州市立松本清张纪念馆
北九州市立文学馆
森鸥外旧居

大型商业设施・商店街

鱼町银天街
旦过市场
井筒屋小仓店
River walk北九州
Aruaru City
CHaCHa TOWN 小仓

相邻车站

九州旅客铁道

鹿儿岛本线

特急“音速”“日轮SEAGAIA”“火花（日语：きらめき (列車)）”停靠站

■快速、■区间快速、■普通

门司（JA29）－（货）北九州货物总站（日语：北九州貨物ターミナル駅）－（货）东小仓站（日语：東小倉駅）－小仓（JA28）－（紫川信号场（日语：紫川信号場））－西小仓（JA27）

日丰本线

特急“音速”“日轮SEAGAIA”停靠站、特急“日轮”一部分始发站

■快速（只限上行运行）、■普通

小仓（JF01）－（紫川信号场）－西小仓（JF02）

*:一部分列车直通至鹿儿岛本线（门司港方向）。

山阳本线（门司站－此站间鹿儿岛本线）

门司（JA52）－（※）－小仓（JA51）

*:（※）路段的中途站与鹿儿岛本线相同。

*:一部分列车直通至鹿儿岛本线、日丰本线（全部往西小仓方向）。

日田彦山线（此站－城野站间日丰本线）

■快速（只限上行运行）、■普通

小仓（JI01）－（紫川信号场）－西小仓（JI02）

此站－西小仓站间是鹿儿岛本线与日丰本线的重复路段。

西日本旅客铁道

山阳新干线

新下关－小仓－（鞍手信号场（日语：鞍手信号場））－博多

北九州高速铁道

■小仓线

小仓（01）－平和通（02）

参考资料

^ 周刊JR全駅・全车両基地 (朝日新闻出版). 2012-09-23, (07): 19. 缺少或|title=为空 (帮助)
^ 駅別乗車人員上位300駅（2020年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2021-09-03]. （原始内容存档 (PDF)于2021-08-24）.
^ 国土数値情报 | 駅别乘降客数データ（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 国土交通省
^ 北九州モノレール駅別乗降人員. 交通広告. 西铁メディア. [2021-09-03]. （原始内容存档于2021-10-24）.
^ 北九州市统计年鉴（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 北九州市
^ 长期时系列统计（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 北九州市

外部链接

JR九州／駅情报 -- 小仓站（日语）
北九州高速铁道 – 小仓站（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）

[zeneki07-1] 周刊JR全駅・全车両基地 (朝日新闻出版). 2012-09-23, (07): 19. 缺少或|title=为空 (帮助)

[2] 駅別乗車人員上位300駅（2020年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2021-09-03]. （原始内容存档 (PDF)于2021-08-24）.

[3] 国土数値情报 | 駅别乘降客数データ（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 国土交通省

[4] 北九州モノレール駅別乗降人員. 交通広告. 西铁メディア. [2021-09-03]. （原始内容存档于2021-10-24）.

[5] 北九州市统计年鉴（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 北九州市

[toukei-6] 长期时系列统计（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 北九州市

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