岛尾站
岛尾站（日语：島尾駅／しまおえき Shimao eki */?）是隶属于西日本旅客铁道（JR西日本）的铁路车站，座落于富山县冰见市。现时为无人站，也是冰见市内仅有两个铁路车站中的其中一个。主要服务车站西南方“岛尾地区”较为集中的民居为主，东北方为岛尾海岸、岛尾海滨公园及岛尾、松田江滨海滩等观光地点。
岛尾站 | |||||
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 岛尾站站房外貌（2018年9月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 島尾 – しまお – Shimao | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 富山县冰见市岛尾2015 | ||||
| 地理坐标 | 36°49′41.88″N 137°0′45.72″E / 36.8283000°N 137.0127000°E | ||||
| 拥有者 | 西日本旅客铁道（JR西日本） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 1面1线（过往为2线2面） | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | （シヲ）→シオ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1912年4月5日 | ||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日193[1]人次 2017年 | ||||
| 服务 | |||||
■冰见线 | |||||
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| 备注 | |||||
| 无人站 | |||||
车站结构
站房
现时的站房为1990年时重建而成，以两个直立式的直型梯形所拼合而成的单层木建站房，前端左方的部分为车站出入口、通道、开放式闸口及洗手间，而男、女洗手间亦有各自的出入口，男洗手间由车站通道进入，而女洗手间则由月台范围内进入；至于后端右方则设已停用的售票窗口、放置了一部简易式自动售票机和候车座椅的候车室。
月台
现况与同线道内的越中中川站相同，只设有侧式月台1座，过往则曾设2座侧式月台的列车可交换车站[2]，另一个月台位于靠近海边的一方，同样地，虽然相关的路轨和月台早已经拆去，但仍遗留路基及轨道的痕迹。特别是拆去的一边，周围仍然是小路和农地，可以作近距离的观察。
月台有效长度达8辆，但现时的列车班次根本不会有如此长的编成列车行驶，所以只使用站房前后最多4辆的长度，其余部分则已用栏杆所围封。
| 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
|---|---|---|---|
| ■冰见线 | 上行 | 高冈方向 | |
| 下行 | 冰见方向 |
历史
- 1912年：
- 1920年9月1日：中越铁道国有化，改为铁道省管理，伏木站～冰见站一段路线改为国铁“冰见轻便线”，并营办客运、手提行李、手提货物及货运事宜[7]。
- 1922年9月2日：因应轻便铁道法被废除，“冰见轻便线”改称为“冰见线”[8]。
- 1959年11月1日：修订营业范围，取消货物提取服务[9]。
- 1960年8月1日：修订营业范围，取消手提行李及小型行李的提取服务[10]。
- 1974年10月1日：修订营业范围，重新货物提取服务，并定义为客运及货运提取服务[11]。
- 1982年4月1日：修订营业范围，取消货物提取服务[12]。
- 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR西日本继承。
- 1990年2月26日：站房改建[13]。
- 2012年8月27日：为纪念冰见线开通100周年，冰见市立宫田小学校联同富山县立高冈工艺高等学校（即负责越中中川站站房外墙美化的学校）一同为本站站房外墙绘图美化[14]。惟现时已被抹去。
利用人数
| 推算乘车人员 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均人数[1] | |
| 1995年 | 347 | |
| 1996年 | 357 | |
| 1997年 | 338 | |
| 1998年 | 333 | |
| 1999年 | 317 | |
| 2000年 | 305 | |
| 2001年 | 298 | |
| 2002年 | 274 | |
| 2003年 | 246 | |
| 2004年 | 230 | |
| 2005年 | 219 | |
| 2006年 | 194 | |
| 2007年 | 196 | |
| 2008年 | 192 | |
| 2009年 | 188 | |
| 2010年 | 195 | |
| 2011年 | 191 | |
| 2012年 | 202 | |
| 2013年 | 198 | |
| 2014年 | 195 | |
| 2015年 | 197 | |
| 2016年 | 216 | |
| 2017年 | 193 | |
相邻车站
注释
- ^ 1.0 1.1 富山县统计年鉴，第10章，项目2。
- ^ 相贺彻夫：《国铁全线各駅停车 7 北陆・山阴510駅》，小学馆：1984年1月，第171页。
- ^ 日本《官报》，内阁印刷局：1912年4月11日，第307页：国立国会图书馆电子化资料。
- ^ 4.0 4.1 中越铁道编：《开业二十年志》，中越铁道：1916年5月，第27页
- ^ 石野哲：《停车场変迁大事典 国铁・JR编Ⅱ》，JTB：1998年10月，第160页。
- ^ 中越铁道的《开业二十年志》与日本《官报》所列的日期有出入。日本《官报》（1912年10月2日第52号，第53页）记为1912年9月17日。本文以中越铁道所记载的资料为本。
- ^ 日本《官报》第2413号“大正9年铁道省告示第58号”，内阁印刷局：1920年8月17日，第389页：国立国会图书馆电子化资料。
- ^ 日本《官报》第3027号“大正11年铁道省告示第109号”，内阁印刷局：1922年9月2日，第33页：国立国会图书馆电子化资料。
- ^ 日本《官报》“昭和34年日本国有铁道公示第402号”，大藏省印刷局：1959年10月30日。
- ^ 日本《官报》“昭和35年日本国有铁道公示第384号”，大藏省印刷局：1960年7月30日。
- ^ 日本《官报》“昭和49年日本国有铁道公示第208号”，大藏省印刷局：1974年9月12日。
- ^ 日本《官报》“昭和57年日本国有铁道公示第156号”，大藏省印刷局：1982年3月18日。
- ^ “ナウい駅に変身 JR冰见线岛尾”，北日本新闻，1990年2月23日，第19面。
- ^ きれいになったよ岛尾駅 冰见线100周年でペイント （页面存档备份，存于互联网档案馆），北日本新闻，2012年8月28日。
外部链接
- JR西日本岛尾站公式网页。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
