扇形模式

扇形模式（英语：sector model），也称为霍伊特模式（Hoyt model），是土地经济学家霍默·霍伊特（英语：Homer Hoyt）于1939年提出的城市土地利用模式。^[1]它是同心圆模式的修改。应用此模式的好处包括它允许向外发展。与所有将复杂现象的简单化的模式一样，其准确性也是有限的。^[2]

应用

这种模式适用于许多英国城市。此外，如果它逆时针旋转90度，它可以相当准确地匹配门兴格拉德巴赫市。这可能是因为当时的年代在城市发展上，交通十分关键。沿着运输带交通便利，却有噪音、空污等因素，是分布着工厂。一般来说，旧城市遵循霍伊特模式，较新的城市因交通革新在噪音、空污问题上减弱，遵循伯吉斯（同心圆）模式。

评析

该理论基于二十世纪早期的铁路运输，并未考虑住在城市以外的廉价土地而开私家车往返市区上下班的因素。^[3]

这发生在20世纪30年代的卡尔加里，当时城外靠近有轨电车终点站的地方建了许多准贫民窟。这些成为城市边界，是中级住宅区当中的低级住宅。^[2]

该理论也没有考虑边缘城市和boomburb（新兴郊区）的新概念，扇形模式创建之后，这些概念于20世纪80年代开始出现。自这些新概念创建以来，传统的中央商业区的重要性下降，因为许多零售业和办公大楼已进驻郊区。

自然特征可能会限制或引导城市向某些方向发展。
扇形的发展可能受蛙跳式土地利用的限制。

参见

参考资料

^ Hoyt, H. (1939) The Structure and Growth of Residential Neighborhoods in American Cities Washington, Federal Housing Administration
^ ^2.0 ^2.1 Smith, P.J. (1962) "Calgary: A study in urban pattern", Economic Geography, 38(4), pp.315-329
^ Rodwin, L. (1950) "The Theory of Residential Growth and Structure", Appraisal Journal, 18, pp.295-317

外部链接

Internet Geography （页面存档备份，存于互联网档案馆）
BBC GCSE Bitesize Revision （页面存档备份，存于互联网档案馆）

[Hoyt-1] Hoyt, H. (1939) The Structure and Growth of Residential Neighborhoods in American Cities Washington, Federal Housing Administration

[Smith-2] 2.0 ^2.1 Smith, P.J. (1962) "Calgary: A study in urban pattern", Economic Geography, 38(4), pp.315-329

[Rodwin-3] Rodwin, L. (1950) "The Theory of Residential Growth and Structure", Appraisal Journal, 18, pp.295-317

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