35°4′16.19″N 136°46′35.27″E / 35.0711639°N 136.7764639°E / 35.0711639; 136.7764639

木野站
车站全景(2020年5月)
车站全景(2020年5月)
日语名称
木野 – きの – Kino
车站概览
位置 日本京都府京都市左京区岩仓幡枝町日语岩倉 (京都市)
地理坐标35°4′15.24″N 135°46′35.76″E / 35.0709000°N 135.7766000°E / 35.0709000; 135.7766000
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
历史
启用日期1928年(昭和3年)12月1日
上车人次
统计年度
平均每日107人次(不含下车乘客)
2013年
邻近车站
上一站 叡山电铁 下一站
岩仓
E10
1.0km
鞍马线
 E11 
距离宝池2.7km
距离出町柳6.5km
京都精华大前
E12
0.8km
位置
地图
往出町柳方向的验票口(2020年5月)
往鞍马方向的验票口(2020年5月)
站内平交道(2020年5月)

木野站(日语:木野駅きのえき Kino eki */?)是位于日本京都市左京区,属于叡山电铁鞍马线的车站。车站编号为E11

车站结构

 
往鞍马方向的月台入口(2020年5月)
 
往出町柳方向的月台入口(2020年5月)

本站为拥有相对式月台2面2线的无人车站。站内设有几乎隆罩住整个月台的遮蓬。出入口位于出町柳车站侧,两个月台之间以站内平交道(第1种甲)连结,但有许多行人和自行车将此处当作一般的道路通过。而此平交道对轻型、小型特殊车辆之外禁止通行(参考图片)。平地到月台之间设有斜坡,但是坡度大且幅度窄,使用轮椅需要有人从中协助。由于本站是最靠近京都府立北棱高等学校的车站,除了停课的日子以外,早上的时间带常配置有站务员,也设有站务员的办公室。但在一般的平日,只有下行月台会配置约20分钟的站务员。

月台配置

月台配置
路线 方向 目的地
  鞍马线 上行 宝池出町柳方向
下行 二轩茶屋鞍马方向

车站周边

本站位于离京都府道106号神山岩仓停车场线数十米处。周边以独立住宅为主。除了府道沿路之外也有许多农田,住宅区的开发正在进行之中。

开通当时位于西边数百米处平交道的东(现在位置)侧,地处街道交错的小型聚落中心(也是京都巴士的终点站)的旁边,且一并设置了车库。1944年随着单线化而转移到了平交道的西侧。1968年京都精华短期大学(当时)创校后,在1989年京都精华大前车站设立之前,本站成了离该校最近的车站,从车站到学校的街道(现府道106号)沿路建设了许多学生公寓。另外本车站也位于1980年创校的京都府立北棱高等学校的正前方。但是由于1990年京都精华大前车站的开通和复线化,本站转移到了离南侧的新开发住宅区较近的现在地点。

  • 京都府立北棱高等学校
  • 你桥(あんた橋)
  • 妙满寺(车内广播会提及)
  • 一条山(现车站旁边的小山丘。由于开发的中断,一段期间处于光秃的状态被放置不理,因而成名。)
  • 圆通寺 西南方,较一公里略远处。

换乘公车路线(北棱高校前)

  • 京都巴士
    • 40路:京都产业大学、市原 方向/往 地下铁国际会馆车站 方向
    • 50路:往 市原 方向/往 地下铁国际会馆车站 方向
    • 经由 国际会馆车站、花园桥 往 京阪出町柳车站 方向(平日1班)

历史

  • 1928年(昭和3年)12月1日 开业。当时为鞍马电气铁道的车站。
  • 1942年(昭和17年)8月1日 由于公司合并而成了京福电气铁道的车站。
  • 1944年(昭和19年)11月10日 包含本站、山端(现宝池)~二轩茶屋车站之间,为了向战争提供资源而单线化。
  • 1986年(昭和61年)4月1日 由于公司的让渡而成了叡山电铁的车站。
  • 1990年(平成2年)9月28日 岩仓车站~二轩茶屋车站之间再度复线化。

相邻车站

叡山电铁
  鞍马线
岩仓(E10)-木野(E11)京都精华大前(E12)

相关条目

外部链接