东南公路 (南澳大利亚州)
东南公路（英语：South Eastern Freeway）是南澳大利亚州一条高速公路，全长约76公里。连接阿德莱德、阿德莱德山区、墨累桥，亦是南澳大利亚州来往维多利亚州主要取道之一。东南公路是南澳大利亚州首条、最长、以及唯一一条称为“Freeway”的高速公路。其中东南公路的希慎隧道，是长达500米的双管隧道。
 从希慎隧道出口山顶眺望东南公路 | |
| 道路长度 | 76千米（47哩） |
|---|---|
| 隶属 |  |
| 地点 | 澳大利亚南澳大利亚州 |
| 途经 | 嘉佛士、斯特灵、 布里奇沃特、德国村、芒特巴克、嘉灵顿、蒙拿都 |
| 终点 | 东边： 太子公路西边：  格伦奥斯蒙德道 交加道 砵屈殊道 |
| 通车日期 | 1967年 |
东南公路属于澳州国道系统，隶属国道M1公路；连接南澳大利亚州及维多利亚州两个首府城市——阿德莱德及墨尔本。另外，亦属于太子公路一部分（Princes Highway）。
结构
东南公路为六线双程的高速公路，并以混凝土分隔两边车流。而师云砵桥（Swanport Bridge）一段为四线双程。东南公路亦设紧急刹车带，供大型货柜车紧急停车之用。当中，格伦奥斯蒙德至嘉佛士一段公路设街灯照明系统。
历史
在1960年代兴建东南公路之前，来往阿德莱德、南澳大利亚州东南部及维多利亚州的车辆，必须取道20世纪初落成的单线双程道路。随着阿德莱德人口增长，继而衍生交通挤塞和安全问题。1962年，政府硏究由嘉佛士为起点，兴建一条直达阿德莱德的公路。而公路终点因芒特巴克道改善工程造价过高而引起争议。
东南公路在1965年开始动工。部分路段在工程进行期间已率先启用，第一期东行及西行行车线先后在1967年和1969年通车。而最后一期工程为兴建绕道绕过墨累桥，再连接新建的师云砵桥，并于1979年通车。
随着东南公路通车，布里奇沃特线客量大幅下降，最后在1987年停止客运服务。
连接阿德莱德至嘉佛士的芒特巴克道曲折陡峭，该路最急的发夹弯更被称为“摩鬼手臂”（英语：The Devils Elbow），不时发生交通意外；亦使新公路工程更为迫切。[1]
1965年5月16日，时任澳大利亚总理保罗·基廷宣布兴建阿德莱德至嘉佛士的一段新公路。其中在1998年竣工的希慎隧道以南澳大利亚著名艺术家及慈善家希慎（Hans Heysen）命名。而全段公路在2000年3月5日启用，由时任总理何华德主持开幕仪式。[2] 此为当时南澳大利亚州最大型的道路工程计划，斥资151亿澳元，由澳大利亚联邦政府全资兴建。
为应付蒙拿都（Monarto）的商业区扩展，以及前往蒙拿都动物园的人流，东南公路在1999年在蒙拿都增设出入口。[3]在2014年，当局宣布在芒特巴克交汇处以东南四公里的宝德山（Bald Hills）增设另一个出入口，以应付芒特巴克及拿仁（Nairne）的居住人口增长。[4][5]工程合约于2015年4月1日批出， 由 Bardavcol 承办工程。工程于2015年5月动工，两边出入口均设加速及减速线。工程造价为2700万澳元，当中1600万来自澳大利亚联邦政府、800万来自南澳大利亚州政府、300万则来自芒特巴克区议会。[6]新交汇处于2016年8月15日启用。[7]
道路安全
当阿德莱德至嘉佛士段通车后不久，中型拖车接连发生交通意外，并引起传媒关注。虽然旧有芒特巴克道的危险程度为人诟病，但新公路的“长命斜”以及设于山脚的红绿灯亦为驾驶者带来挑战。部分重型车辆的制动系统较弱，导致车辆在超过一定速度时难以减速；比起制动系统失灵所引致的后果更为严重。当局于其后增设落斜警告牌，提醒重型车辆驾驶者减速。不时有中型拖车被发现以时速二十至三十公里慢速落斜。
2005年，政府在东南公路每二百米装设电子限速标志，其显示可由位于阿德莱德的规划运输基建署总部直接控制，使得速度限制可因应交通情况而变更。
于2010年至2011年间，涉及货车冲落山的意外日益增长，其中一辆货车更失事撞向巴士站。政府于此后立法，于嘉佛士至旧收费广场的一段东南公路，限制五轴或以上的车辆必须使用最左线行车，其车速不得超越时速六十公里。此外，当局同时增设更多测速相机，确保货车遵照新法例。
另外，当局在两个紧急刹车带加入更多标志，鼓励司机在货车开始失控时，使用紧急刹车带。
在2014年8月，一辆货车与两辆私家车在公路山脚相撞，导致两人死亡。事后估计制动系统故障为事故发生主因。[8]
连接
东南公路位于阿德莱德的终点，连接格伦奥斯蒙德道（A1干线）、砵屈殊道（A17干线）、交加道。格伦奥斯蒙德道为通往阿德莱德市中心的主要取道；砵屈殊道则是绕过市中心、通往阿德莱德港；而交加道通往南部市郊。
出口及交汇处
| 地方政府区域 [9] | 位置 | 公里 | 哩 | 目的地 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 伯恩赛德市 安利市 美知咸市 |
格伦奥斯蒙德 Urrbrae Myrtle Bank |
0.0 | 0.0 | 格伦奥斯蒙德道：阿德莱德市中心 交加道：西部城郊 砵屈殊道：阿德莱德港、外港
|
交通灯路口 |
| 伯恩赛德市 美知咸市 |
柯士文山 礼活花园 |
2.2 | 1.4 | 柯士文山道：柯士文山 | |
| 礼活花园 | 2.8–3.2 | 1.7–2.0 | 芒特巴克道：鹰山 | 只设东行出口、西行入口 | |
| 伯恩赛德市 | 4.1 | 2.5 |  希慎隧道北端出入口
| ||
| 阿德莱德山区议会 | 嘉佛士西 | 4.6 | 2.9 | 希慎隧道南端出入口
| |
| 6.7 | 4.2 | 芒特巴克道：鹰山 | 只设东行入口、西行出口 | ||
| 嘉佛士 | 8.0 | 5.0 | 乐富泰山道：嘉佛士、乐富泰山 | [10] | |
| 斯特灵 | 9.2 | 5.7 |  芒特巴克道：斯特灵、柯己志
|
||
| 布里奇沃特 | 13.8 | 8.6 | 嘉利涌道[11]：布里奇沃特 | ||
| 15.0 | 9.3 | 阿德莱德窝士利线 | |||
| 威登 | 16.8 | 10.4 |  安加白令加谷道 芒特巴克道：德国村、威登
|
只设西行出口、东行入口 | |
| 芒特巴克区议会 | 芒特巴克 小磡顿 多尼士 |
25.0 | 16.0 | 阿德莱德道：芒特巴克、小磡顿、士他埠滨 | |
| 芒特巴克 小磡顿 |
26.0 | 16.0 | 维多港线 | ||
| 芒特巴克 百机士敦 拿仁 |
29.0 | 18.0 | 宝德山道[12]：芒特巴克、拿仁 | ||
| 墨累桥乡市 | 嘉灵顿 | 45.7 | 28.4 | 嘉灵顿道：嘉灵顿 | |
| 蒙拿都南 | 54.2 | 33.7 | 花利勿当奴道[13]：蒙拿都动物园 | ||
| 白山 | 63.5 | 35.9 | 旧太子公路：墨累桥、白山 | 只设西行出口、东行入口 | |
| 墨累桥 | 74.0 | 46.0 | 师云砵道：墨累桥、师云砵、威灵顿 | ||
| 74.0 | 46.0 | 太子公路
|
连接师云砵桥 | ||
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图集
参见
- 国道一号
- 南澳大利亚州公路
参考资料
- ^ Old and New Road Names. 伯恩赛德市政局. 8 March 2006 [14 July 2007]. （原始内容存档于2007年8月29日）.
- ^ The Adelaide Crafers Highway Project. 南澳大利亚州政府运输能源基建署. 13 August 2004 [14 July 2007]. （原始内容存档于29 August 2007）.
- ^ Jensen Planning and Design. Existing Land Use. MONARTO SOUTH INTERMODAL AND LAND USE STUDY Final Report (PDF) (报告). Monarto Common Purpose Group: 40. December 2008 [18 July 2014]. （原始内容 (PDF)存档于2015年3月26日）.
- ^ Bald Hills Road Interchange. Department of Planning, Transport and Infrastructure. 16 July 2014 [18 July 2014]. （原始内容存档于2016-08-19）.
- ^ Nankervis, David. Watch how the new Mt Barker freeway interchange at Balds Hill Rd will work. The Advertiser (News Limited). 15 July 2014 [18 July 2014]. （原始内容存档于2015-04-02）.
- ^ Jamie Briggs. Joint Media Release - Briggs/Mullighan - Delivering the full Bald Hills Road interchange - Wednesday, 1 April 2015 (新闻稿). 1 April 2015 [1 April 2015]. （原始内容存档于2015-04-02）.
- ^ New Freeway Interchange Bald Hills Road. Mount Barker District Council. [3 September 2016]. （原始内容存档于2019-09-10）.
- ^ Horrific South Eastern Freeway truck crash claims second life in Adelaide. [2 April 2015]. （原始内容存档于2014-08-22）.
- ^ Property Location Browser (地图). Property Location Browser (南澳大利亚州政府). [8 March 2016]. （原始内容存档于2016-10-12）.
- ^ Adelaide Hills Council (PDF). The South Australian Government Gazette. 南澳大利亚州政府: 2351. 21 June 2001 [1 April 2014]. No 73. （原始内容 (PDF)存档于2015年9月24日）.
- ^ “嘉利涌道”原名为“Carey Gully Road”
- ^ “宝德山道”原文为“Bald Hills Road”
- ^ “花利勿当奴道”原文为“Ferries McDonald Road”