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汐止车站

位於台灣新北市汐止區的鐵道車站

汐止车站是一座位在台湾新北市汐止区、属于台湾铁路公司纵贯线的铁路车站。该车站最初前身为刘铭传铁路之水返脚火车码头。

汐止车站

Xizhi Station
Sijhih（2003年-2009年）
Hsichih（?-2003年）
Shiodome[1]（1920年-1945年）
位置 台湾
新北市汐止区
信望里信义路1号
地理坐标25°4′15″N 121°39′54″E / 25.07083°N 121.66500°E / 25.07083; 121.66500
车站类别台铁车站
运营者台湾铁路公司标志 台湾铁路公司
途经线路台湾铁路 纵贯线
距离里程基隆端13.1公里
车站构造
站体类型高架车站
站台岛式月台2座
其他信息
车站代码0960
电报码ㄒㄓ
车站等级二等站
历史
启用日期1891年10月20日
旧称水转脚、水返脚火车码头
营运信息
乘客数量
20,252[2]
排行第15名（2023年）
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站
五堵
1.4km
往基隆
 纵贯线
里程基隆13.1km
 汐科
1.5km
往高雄
位置
地图
五堵、汐止、汐科车站轨道图（五堵货场轨道仅供参考）

历史

  • 1891年10月20日：增设“水返脚火车码头”[3]。
  • 1920年10月1日：站名由“水返脚 ”（日语：水返脚／すいへんきゃく〔すゐへんきやく〕 Suihenkyaku ? [注 1]）改为日式地名“汐止”（日语：汐止／しおどめ〔しほどめ〕 Shiodome ? [注 2] （页面存档备份，存于互联网档案馆））[5]，站址位于当时的台北州七星郡汐止街汐止[4]。
  • 2003年：将原本的站名官方英译由威妥玛拼音的Hsichih改为通用拼音的Sijhih。
  • 2006年4月9日：高架工程完工切换新线，新站启用[6]。
  • 2009年：配合行政院以汉语拼音作为英译标准的新政策，再度修改站名英译为Xizhi Station。

车站概要

本站首设于1891年，原站名水返脚，于日本时代更名为汐止，现为二等站。

车站2楼为大厅与商场所在地，设有占地491坪的商场，现有便利商店与面包店、服饰零售等商家。2006年落成时原本希望由单一厂商统一承包管理，但因高财务门槛与车站本身通勤特色明显，商机有限，致使初期有闲置、甚至电玩店进驻现象[7]；后以调整合同内容方式解决，目前均已有民生消费商家进驻营业。但车站商场并非24小时营业，连同便利商店在内，最晚只营业到晚上11点。

车站构造

 
汐止车站的月台
 
汐止车站东出口，下方连接信义路广场

本站设有岛式月台二座。第一月台为南下月台，但B侧为北上对号列车通过线及南下列车待避线，A侧为南下大多数列车停靠及通过线。第二月台为北上月台，但B侧为北上列车待避线，A侧为北上大多数列车停靠站线。高架化第一期工程时，南下月台侧线的轨道未连接正线，无法使用，时为三股道；直到第二期工程完成，现已启用，为南下股道。

车站楼层

  • 3楼：月台层
  • 2楼：验票闸门、等候区、育婴室、售票处、自动售票机、卫生间、商店、付费区
  • 1楼：出入口、德士排班区、接送区、水舞广场、高架下停车场

车站出口

东出口车站东侧，西出口车站西侧，中间有两个出口。

  • 东出口：信义路广场
  • 西出口：秀峰路广场
  • 中庭东出口：停车场
  • 中庭西出口：停车场

利用状况

根据2023年资料，本站每日旅运量约为20,252[2]，在台铁各站中排行第15名。

历年旅客人次纪录
年 年间 1日平均
上车 下车 上下车计 来源 上车 上下车
1946 620,183 489,104 1,109,287 [8] 1,699 3,039
没资料
1975 1,027,798 982,145 2,009,943 [a] 2,816 5,507
1976 968,690 913,224 1,881,914 [10] 2,647 5,142
1977 784,570 711,075 1,495,645 [a] 2,150 4,098
没资料
1980 1,108,564 899,468 2,008,032 [a] 3,029 5,486
1981 1,006,273 829,694 1,835,967 2,757 5,030
1982 925,825 769,365 1,695,190 2,537 4,644
1983 825,668 646,682 1,472,350 2,262 4,034
1984 839,363 613,841 1,453,204 2,293 3,971
1985 820,692 668,170 1,488,862 2,248 4,079
1986 789,476 694,053 1,483,529 2,163 4,064
1987 855,190 705,487 1,560,677 2,343 4,276
1988 926,062 753,577 1,679,639 2,530 4,589
1989 1,031,319 802,982 1,834,301 2,826 5,025
1990 1,226,344 962,679 2,189,023 3,360 5,997
1991 1,493,634 1,074,913 2,568,547 4,092 7,037
1992 1,650,892 1,109,266 2,760,158 4,511 7,541
1993 1,824,889 1,215,200 3,040,089 5,000 8,329
1994 2,120,551 1,322,612 3,443,163 5,810 9,433
1995 2,195,575 1,412,589 3,608,164 6,015 9,885
1996 2,351,336 1,502,370 3,853,706 6,424 10,529
1997 2,909,091 1,763,208 4,672,299 [11] 7,970 12,801
1998 2,907,914 1,590,402 4,498,316 [12] 7,967 12,324
1999 2,976,005 1,976,049 4,952,054 [13] 8,153 13,567
2000 3,005,262 2,948,643 5,953,905 [14] 8,211 16,268
2001 2,563,060 2,499,284 5,062,344 [注 3] 7,261 14,341
2002 2,351,473 2,350,335 4,701,808 [18] 6,442 12,882
2003 1,892,385 1,916,122 3,808,507 [19] 5,185 10,434
2004 1,875,829 1,894,177 3,770,006 5,125 10,301
2005 1,951,663 1,970,805 3,922,468 5,347 10,746
2006 2,228,895 2,261,240 4,490,135 6,107 12,302
2007 2,517,091 2,491,426 5,008,517 6,896 13,722
2008 2,536,010 2,606,124 5,142,134 6,929 14,050
2009 2,624,263 2,636,274 5,260,537 7,190 14,412
2010 2,765,471 2,826,082 5,591,553 7,577 15,319
2011 2,976,321 3,026,820 6,003,141 8,816 16,447
2012 3,145,983 3,214,186 6,360,169 8,596 17,378
2013 3,217,690 3,294,487 6,512,177 8,816 17,842
2014 3,287,521 3,396,450 6,683,971 [20] 9,007 18,312
2015 3,386,010 3,469,674 6,855,684 [21] 9,277 18,783
2016 3,438,884 3,529,449 6,968,333 [22] 9,396 19,039
2017 3,567,964 3,638,630 7,206,594 [23] 9,775 19,744
2018 3,572,036 3,638,344 7,210,380 [24] 9,786 19,754
2019 3,659,747 3,799,642 7,459,389 [25] 10,027 20,437
2020 3,446,769 3,565,202 7,011,971 [26] 9,417 19,158
2021 2,709,932 2,794,854 5,504,786 [27] 7,424 15,082
2022 2,993,135 3,096,380 6,089,515 [28] 8,200 16,684

停靠状态

主条目：维基学院:汐止车站#停靠状态

巴士信息

主条目：维基学院:汐止车站#巴士信息

车站周边

脚注

注释

  1. ^ 此为日治时期历史假名遣，引自：铁道省. 鐵道停車場一覽. 大正6年3月31日現在. 国立国会图书馆. 1917年3月: 页241 [2021-06-27]. （原始内容存档于2021-11-08） （日语）. 
  2. ^ 此为日治时期历史假名遣，引自：[4]；站名英译引自：[1]
  3. ^ [15]。另外根据当年报纸，受到纳莉台风影响，09/16~09/27停驶[16][17]。
  1. ^ 1.0 1.1 1.2 台湾铁路管理局 台湾铁路统计年报 民国六十四至八十五年[9]

参考文献

  1. ^ 1.0 1.1 臺灣百年歷史地圖 美軍五萬分之一地形圖. 中央研究院人文社会科学研究中心地理信息科学研究专题中心. [2021-11-07]. （原始内容存档于2019-06-30）. 
  2. ^ 2.0 2.1 国营台湾铁路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 Statistical report of Taiwan Railways -2023- (报告). 国营台湾铁路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. （原始内容存档于2024-05-22） （中文（台湾）及英语）. 
  3. ^ 李永昌. 臺北記驛-臺北車站125年來的歲月情(1891-2016) (PDF). 交通部台湾铁路管理局. 2017年4月1日: 页10及76 [2021-06-27]. ISBN 978-986-05-1933-4. （原始内容存档 (PDF)于2018-08-31）. 
  4. ^ 4.0 4.1 铁道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 国立国会图书馆. 1937年12月: 页518 [2021-06-22]. （原始内容存档于2021-11-07） （日语）. 
  5. ^ 台湾总督府. 臺灣總督府告示第152號. 官報第2537號. 1921年01月19日. 大藏省印刷局. 1920-09-17: 页322 [2021-06-27]. （原始内容存档于2021-10-29）. 大正九年十月一日ヨリ停车场ノ名称中左ノ通改称ス （日语）
  6. ^ 汐止高架鐵路 9日如期通車. 自由时报. 2006-04-07 [2021-06-27]. （原始内容存档于2021-06-30）. 
  7. ^ 電玩店進駐汐止火車站 青少年流連. 自由时报. 2006-12-08 [2015-04-09]. （原始内容存档于2021-04-06）. 
  8. ^ 台湾省行政长官公署交通处铁路管理委员会. 臺灣鐵路業務統計要覽 民國35年度. 台湾省行政长官公署交通处铁路管理委员会. 1947年5月: 28 [2021-06-27]. （原始内容存档于2020-05-01）.  国家图书馆
  9. ^ 第七篇 金融 第八篇 交通. 續修臺北縣志 卷六 经济志. 台北县政府. : 页164–201 [2019-06-07]. （原始内容存档于2020-02-04）.  国家图书馆
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  16. ^ 陸空交通大亂 多數停駛停航. 自由时报. 2001-09-17 [2021-06-27]. （原始内容存档于2021-06-27）. 
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  20. ^ 103年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2015-09-24）.  台湾铁路管理局
  21. ^ 104年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2016-07-05）.  台湾铁路管理局
  22. ^ 105年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-19）.  台湾铁路管理局
  23. ^ 106年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 台湾铁路管理局. [2019-05-05]. （原始内容存档于2019-06-05）. 
  24. ^ 107年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 台湾铁路管理局. [2019-05-25]. （原始内容存档于2019-06-04）. 
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  26. ^ 中華民國109年 臺灣鐵路統計年報 Statistical Report of Taiwan Railways Administration －2020－. 台湾铁路管理局. [2021-05-21]. （原始内容存档于2021-05-11）. 
  27. ^ 台灣鐵路管理局110年度年營運報表. 台湾铁路管理局. [2022-12-31]. （原始内容存档于2022-04-27）. 
  28. ^ 台灣鐵路管理局111年度年營運報表. 台湾铁路管理局. [2023-10-07]. （原始内容存档于2023-10-10）. 

外部链接

 
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