汽车制造 (公司)

汽车制造是日本第一家民营铁路车辆制造商，于1896年（明治29年）由前铁道厅长官井上胜创立。初期的正式名称是“汽车制造合资会社”，1912年更名为“汽车制造株式会社”，通称“汽车会社”、“汽车制造会社”。“汽車”在日语指的是蒸气机车。

日语写法
日语原文	汽車製造
假名	きしゃせいぞう
平文式罗马字	Kisha Seizō

制造编号11，日本国有铁道233号蒸汽机车

233号车身上的铭板

井上胜是趁着1893年3月卸任铁道厅长官的时候开始筹组公司。由于得到长州藩前辈井上馨、旧诸侯黑田长成、前田利嗣、毛利五郎和实业家岩崎久弥、住友吉左卫门、涩泽荣一、安田善次郎等人出资，汽车制造成功于1899年7月在大阪市西区岛屋新田开设工场。

汽车制造最终于1972年被川崎重工业并购，其后公司解散。

历史

• 1896年：公司成立。
• 1899年：位于大阪市西区岛屋新田（现此花区岛屋、安治川口站前）的工场投产。（现址是新大阪邮便局和佐川急便大阪店）
• 1901年：与客车和货车的大型制造商平冈工场（当时位于南葛饰郡，后东京市城东区砂町，即现江东区南砂）合并，成为“大阪汽车制造合资会社”，总公司仍位于大阪的工场。平冈工场的社长平冈熙则就任合并后的公司的副社长。合并后两个工场没有改动，大阪工场主要生产机车，东京工场则主力生产客车、电力动车组和货车。同年首辆机车完工，为制造编号1号的台湾总督府交通局铁道部E30型蒸汽机车，但于运送途中遇难而随载船鹤彦丸沉没。
• 1936年：总公司迁到东京丸之内。
• 1941年：完成第2000辆机车，型号为C59型。
• 1944年：两个工场更名为“制作所”。
• 1948年：制造战后日本国铁最初和最后制造的5辆蒸汽机车E10型。
• 1968年：开设宇都宫工场（位于栃木县河内郡河内町，现属宇都宫市范围），负责制造货车。
• 1972年：被川崎重工业并购，公司被解散。
  • 最后一辆出厂的机车是DE10 1171，生产编号为3572。而最后生产的私铁车辆是京成3300型3353－3356号车厢。
  • 总产量为机车3,651辆、电联车1,854辆、客车2,414辆。