淎盎—姥夏铁路
此条目翻译品质不佳。 (2022年12月13日) |
此条目讲述处于施工或详细规划阶段的工程。 |
淎盎－
| 万象－淎盎铁路 | |
|---|---|
| 概览 | |
| 运营范围 | 越南 寮国 |
| 目前状况 | 计划中 |
| 起点站 | 万象 淎盎 |
| 技术数据 | |
| 线路长度 | 555 km（寮国段452 km，越南段103 km） |
| 最高速度 | 150 km/h |
| 正线数目 | 单线铁路 |
| 轨距 | 1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸） |
| 电气化方式 | 全线 |
万象－淎盎铁路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史
万象－淎盎铁路不仅将万象与相连海港，还将磨丁－万象铁路与这个连接海港起来。2015年，开始进行可行性研究，韩国国际协力团（KOICA）提供300万美元。寮国、越南和韩国的专家已经并在2017年底完成了研究。它认为这条铁路是一个可行的项目，该项目值得追求。[2]规划线路长554.72km，其中102.7km将位于越南。[3]该研究建议建造铁轨，以达到最高时速150km/h。预计建设成本为50.62亿美元，其中越南部分的成本将达到15亿美元，这由越南的国家预算承担。韩国已提出政府和社会资本合作（PPP）来实施该项目。2017年4月，寮国和越南政府签署了建造铁路的意向协议。这次行动是越南总理阮春福访问在寮国期间进行的。[4]融资仍不明朗。万象－河内高速公路和这条铁路寮国和越南之间合作框架的一部分。
寮国 - 越南铁路是寮国政府的计划的一部分，该项目计划建设六条新铁路线，为无限国家提供更好的世界贸易通道。将与亚细安组织成员国建立更好的联系。[5]
线路：
参考文献
- ^ Lần theo tuyến cáp treo và đường sắt sang Lào. [2019-04-17]. （原始内容存档于2021-01-17）.
- ^ Feasibility Study Says Laos-Vietnam Railway Doable. [2019-04-17]. （原始内容存档于2020-12-05）.
- ^ Railway from Lao capital to Vietnamese seaport to cost over 5 bln USD. [2019-04-17]. （原始内容存档于2019-04-16）.
- ^ Laos: Plans gather steam for railway linking Vientiane to Vietnamese seaport. [2019-04-17]. （原始内容存档于2019-04-16）.
- ^ Vientiane-Vung Ang Railway To Cost More Than US$5 billion. [2019-04-17]. （原始内容存档于2021-01-25）.